五、谈打造吉利品牌
希望用两年打造成强势的中国品牌形象
产品方面我们已经有所了解，那在第三次转型期间，吉利将如何打造自己的品牌形象呢？对此，安聪慧先向我们回顾了此前的品牌策略：“原来我们有三大品牌，是‘多生孩子好打架’，再加上当时的市场背景所以提出这个方式方法。因为那时候是有车就行，只要价格便宜，就有人要，但实际上你的产品跟不上，技术跟不上，支撑不了你的这个品牌。”
“所以在2014年我们就提出来转型，首先是我们的品牌做了一些调整。2014年北京车展的时候，我们对整个品牌的架构进行发布，我们提出了将帝豪、全球鹰、英伦三大品牌作为产品品牌，集中精力打造吉利一个品牌形象。同时在去年年底12月份，吉利还进行了一个品牌之夜，不仅对外正式发布“造每个人的精品车”的品牌使命以及“动感精致、自信激扬”的品牌核心价值。同时借着博瑞汽车的发布，让大家看到实物，让大家看到我们品牌规划的情况，这样子我们品牌的建设才能够真正的落地。”
“我们大的规划是希望用两年时间把吉利打造成为强势的中国品牌形象，一说中国品牌就知道吉利，吉利在中国品牌里是领先者，是能受人尊重的、领先于别人的、强势的中国品牌。我相信明年年底达到强势的中国品牌形象完全有可能。在五年的规划里面我们要完成打造成为全球有竞争力的汽车品牌，真正的参与到外资品牌竞争里，成为全球化的汽车品牌。”在安聪慧的规划中，我们能够看到吉利是希望通过转型前后一共七年的时间，将吉利真正打造成有国际竞争力的汽车品牌。
打造品牌如何落地：依靠好的产品
有了品牌规划后，如何落地执行是关键。在安聪慧看来，品牌的塑造是离不开好的产品的，“到今年年底的时候帝豪一系列的产品会推出，未来还会有更多的产品，大家通过产品能够真正的感受到吉利在发生根本性的变化，这样的话，品牌才能够发生改变。”
谈到品牌的建设，安聪慧又再次提到了中国品牌需要通过产品展示出实力和自信，“现在吉利也算是中国品牌第一阵营，但是第一阵营里面能不能做到比现在更好？一讲到吉利是争气的，是能够代表民族汽车工业的，能够体现出我们中国人的自尊心和自信心的。我一直讲自尊心和自信心很重要，为什么说我们不能够拿出来一个非常漂亮的、受人尊敬的东西？而不是被说三道四的，为什么我们不能够有一些明星产品，能够参与到合资企业竞争里去？”安聪慧的一番话体现了吉利对于自己品牌的期望，也体现了吉利人希望能够成为强势的中国品牌，为中国争气的要求。
六、谈吉利销量
2014年的销量下滑在预料之中
据汽车之家数据研究中心的数据显示，2014年，吉利汽车共计销售425773辆车，相比2013年同比下降22.50%。对于出现的销量下滑，安聪慧表示其实这是在预料之中的。
“2014年整个的销量下滑包括利润的降低在我的预期之内，因为在2012年、2013年我们做了一些规划调整，也就造成了2014年产品出现了断档期。尤其2014年上半年，下滑的比较厉害，我们为了能够开发出有竞争力的产品，对产品规划做了比较大的调整，砍掉了很多项目。那些产品可能出来两、三年内能卖，但是我觉得没有必要。我们集中优势的力量，集中有限的资源，要使每一款产品出来都能成为明星产品，所以从产品规划方面做了一些调整。当然前期做的也不够好，所以造成了2014年上半年我们新产品出现断档，造成销量下滑。”
“此外，从前年年底开始，我们对营销系统进行改革，整个营销渠道有了非常大的动作，砍掉了很多不合格的经销商。吉利宁愿不要销量，也一定要把营销渠道调整过来。比如有一些地方经销商不行，虽然也有一些量，但是整体服务等没有达到我们的期望，根本无法满足吉利下一步的发展。这就是为什么去年我要下这么大的力度做这个事情，我不惜销量的下滑，因为我们现在有那么多的产品规划，那么好的品牌规划在这里，如果说渠道跟不上，那一样我们不能够成功。”
对于这种转型的阵痛和“断舍离”，安聪慧其实态度是很坚决的，“与其这样的话还是下定决心，长痛不如短痛，痛就是半年、一年，不管外界对吉利怎么看待。但这个痛苦阶段现在已经过去了，从去年下半年开始，尤其从9月份以后有一个大幅度的增长，今年1、2月份也有比较大的增长，这也是去年整个变革所采取的一些措施所带来的变化。”
2015年的销售目标是45万台
在销售势头有所好转之后，吉利对于2015年又怎样的预期呢？针对这个问题，安聪慧表示：“今年我们定的销售目标是45万台，比去年有8%的增长。从目前的形势来看，我认为肯定会一年比一年好，可能今年相对来说是有点压力的，因为今年几款车型会在下半年比较晚一点的时间出来，不能享受全年的业绩，但明年肯定是爆发性的。今年只是一个增长，明年肯定会有爆发性的增长。”
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