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或国产SUV 路特斯未来或将实现国产

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  [汽车之家 新闻]  日前,有媒体报道,随着母公司宝腾汽车同广东金星重工签署合资协议,跑车制造商路特斯(Lotus)在华国产项目有望敲定。未来国产的车型可能是一款SUV车型。

路特斯 Evora 2011款 3.5 V6四座运动版

  4月17日,马来西亚宝腾汽车、英国路特斯集团国际公司同中国金星重工制造公司签约,旨在组建合资企业,为路特斯在中国投产扩张铺路。宝腾母公司DRB集团也在当天股票交易文件中透露,宝腾/路特斯与金星重工设立名为金星路特斯汽车有限公司的合资子公司,宝腾和金星重工各持股50%。

  按照协议,该合资子公司将首先研究在中国投产乘用车整车和零部件的可行性。未来15年内,即到2030年之前,该项目总计涉及投资人民币100亿元,约合16亿美元,计划24个月之内获得生产及销售整车和发动机的许可。

  宝腾在声明中表示:“合资企业将在中华人民共和国投产并销售路特斯品牌乘用车,并提供相关的售后服务。”但并未言明落户中国的产品为哪款车型。声明还提到,当前的EvoraExigeElise等跑车系列仍将在Hethel总部工厂独家生产。

  据国外媒体猜测在国内国产的首款路特斯将可能是一款SUV车型。之前,路特斯CEO Jean-Marc Gales曾在2015日内瓦车展接受媒体对话时表示,路特斯将推出一款全新的SUV车型,新车最快有望在2017年正式亮相,预计未来国产的车型可能就是这款车型。(信息来源:盖世汽车网;编译/汽车之家 章宁)

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  或2017年推出 路特斯将推全新SUV车型
  //www.autohome.com.cn/news/201503/863574.html

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  • Evora 2018款 GT410 Sport70周年限量版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.48 32.19 --
    测试文章:心无杂念 测试路特斯Evora GT410 Sport
    评测编辑-张子仪:

    无论是Elise还是Evora都是如此,它们都是专注于操控的产物,驾驶它们的时候,你的脑子里只有一件事,那就是不停的加速、刹车、攻弯、再加速……初见Evora的感觉就好像,7年之后的某一天,我突然见到了曾经的初恋,尽管彼此都已变得更加成熟,少了一分青涩,但却依然如7年前第一次牵手时那样怦然心动。

    评测编辑-王涛:

    起初我认为横置的中置布局会很难操控,但事实证明这辆车的可控性十分出色,在车内只需控制好重心即可,剩下的就是控制油门让动力伴随你出弯。所以说这辆车调校的十分平衡,虽然有416马力,但也不会出现动力过剩的现象。

    评测编辑-:

    对于路特斯这样的纯粹为赛道而生的跑车而言,其实无需总结什么。喜欢的人就是喜欢,不喜欢的人可能完全无感。谁要是驾驶这么一辆车前往赛道日体验,肯定可以击败诸多赛车或以颜值为主的高性能车辆。也许路特斯这个名字在国内还不是那么如雷贯耳,但提起莲花,我想没人会不知道。

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指导价:85.00-368.00万
级别:跑车
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