不过正如前文所说，车企与互联网企业的合作并不只集中在软体的技术研发上，诸如北汽与乐视合作，富士康与腾讯、和谐汽车合作，甚至是汽车之家与长安汽车的战略合作，都涉及到了整车研发、生产制造方面的内容，这些合作已经不只于车载互联系统层面，而是更加实际的落在实车制造方面。
北京汽车与乐视合作造车
今年3月，北京汽车与乐视控股正式签署了战略合作协议，乐视将联合北京汽车在汽车方面研发制造的经验和能力，与乐视控股应用互联网技术与理念打造互联网智能汽车系统，这款互联网智能汽车的初步成果在4月的上海车展已经展示出来。
这套概念产品展示的是新的车内设计理念，其内部使用了一块超大尺寸的液晶显示屏，集成了仪表盘、影音娱乐等功能。此外，其中控台集成的多媒体系统还可以与手机、平板电脑等移动设备进行互联。
合作中，乐视将为北京汽车提供互联网智能汽车的智能系统、EUI操作系统、车联网系统，为北京汽车开发互联网智能汽车提供技术支持。乐视目前已在美国硅谷组建有260多人的研发团队，该团队可为北京汽车研发制造互联网智能汽车提供更多的建议和想法。
另外，乐视还开发出一套智能汽车UI系统——EUI系统，该系统将覆盖汽车、手机、TV等，给用户提供完整统一的UI操作体验。而乐视开发的EUI系统Auto版则为北京汽车互联网智能汽车的推出奠定了操作系统基础。
从北汽与乐视合作之中，我们不难看出，作为互联网企业的乐视的优势依旧在智能汽车系统层面，对于整车制造的经验可以说是完全为“0”，因此合作造车势在必行。此前北汽集团董事长徐和谊在接受媒体对话时表示：“令他接受与乐视合作的原因也是乐视的互联网思维，在这方面乐视更加专业。但造车，他们却不行，从整车的设计，生产，这都是一个非常复杂的过程，互联网企业目前还做不到，所以他们必须跟整车企业进行合作，这是优势互补。”
因此，北汽乐视合作造车，北汽可以融入更多互联网企业的快速思维，在本身产品上进行升级，而乐视则可以通过北汽制造符合移动互联网时代标准的产品，双方一拍即合各取所需，达到双方最终目的。
富士康联合腾讯、和谐汽车造车
富士康科技集团与腾讯、和谐汽车签订了《关于“互联网+智能电动车”的战略合作框架协议》，三方将在河南省郑州市展开“互联网+智能电动车”领域的合作。
据悉，三方将组成联合专业工作团队：腾讯负责提供互联网开放平台，富士康则聚焦移动终端与智能电动车整合的设计与生产制造技术上，结合和谐汽车在汽车营销及服务领域的积累，提出“互联网+智能电动车”的商业模式。
同样是合作，富士康、腾讯以及和谐汽车则是进行了一次三方合作，合作目的同样落在整车制造方面。其中富士康作为一家具有丰富经验的“代工大王”可以提供优秀的整合设计以及生产制造技术经验，这通过其多年代工各种品牌手机、笔记本等产品进行了很多的积累；腾讯则是中国最大的互联网综合服务提供商之一，也是中国服务用户最多的互联网企业之一，其依赖大数据的积累目前已经可以提供多元化的互联网服务；和谐汽车作为主要经营高端豪华、超豪华汽车品牌的经销商集团，则具有非常丰富的营销经验，三家公司强强联手绝对不容小觑。不过，没有纯正的汽车企业支持，合作造车之路是否顺利我们还需拭目以待。
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