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配6MT/6AT 普拉多2.8T柴油版在海外推出

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  [汽车之家 新闻]  日前,丰田在英国正式推出了普拉多2.8T柴油车型,传动系统该车则配备的是6速手动和6速自动变速箱。此外,新车还有三门和五门两种版本可供选择。

丰田(进口) 普拉多(进口) 2014款 基本型

  普拉多此次搭载了最新的2.8L D-4D涡轮增压柴油发动机,新发动机的排量为2755cc,采用16气门DOHC技术。其最大功率输出为177马力(130kW),而峰值扭矩根据匹配的变速箱不同有两种输出,分别是与6速手动变速箱搭配输出420N·m(1400–2400rpm),与6速自动变速箱搭配输出450N·m(1600–2400rpm)。0-100km/h的加速时间分别为12.1秒(手动)和12.7秒(自动),极速则为175Km/h。

  这款新的2.8T柴油发动机取代了此前的3.0T柴油发动机,同时燃油经济性提升了9%,例如6AT五门版车型的百公里官方综合油耗为6.02L,同时二氧化碳排放也降低了9%。

  此外,新车在配置上也有一些升级,例如标配了DAB音响系统,入门版车型可以选装丰田Touch 2 with Go娱乐信息系统,高配车型还配备更大的显示屏以及语音识别、3D地图等配置。此外,新车还可选装安全选装包,包括自适应巡航、变道提示、预碰撞辅助、盲点监测、后方车辆穿越、全地形监控等系统。据悉,该车在英国市场从7月1日起开始接受预定,预计在8月1日交付。(编译/汽车之家 王寅)

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  换6AT变速箱 丰田新款普拉多信息曝光
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  2015年底推出 国产普拉多将推3.5L车型
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  • 普拉多(进口) 2010款 2.7L 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.83 42.85 --
    测试文章:验证越野传奇 测试进口丰田普拉多2.7
    评测编辑-孟庆嘉:

    这并不是我期待的那款普拉多,进口款无论在哪方面性能都还处于入门级阶段,没有电子辅助系统对限滑的帮 助,它的脱困能力便非常有限;相比之下,我更期待国产的普拉多,尤其在四驱结构方面要比它更强!

    评测编辑-梁巍:

    丰田系的越野车在我心里一直都有着很高的地位,毫无疑问他们都应该具有强悍的越野性能,但是这次进口的普拉多2.7让我大失所望,只能说这是一款高端城市SUV,我们还是期待国产普拉多4.0车型能有更好的表现吧。

    评测编辑-罗浩:

    强悍的体型是它炫耀的资本,专业的底盘是它不变的追求,宽敞的空间是它实用的基础,可是它0-100公里/小时加速需要15秒,也无法通过标准的交叉轴测试,结合它40多万的价格,你付出的不仅是金钱,还有极大的魄力。

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