[汽车之家 新闻] 北汽幻速是一个年轻的品牌，从2014年3月31日幻速S2、S3联袂上市到2015年4月19日第15万辆车成功交付，北汽幻速崛起之快刷新了行业记录。在这令人瞩目的成绩背后，北汽幻速有着怎样的发展经验？如何能够快速成功？相信每一个人都想了解。今年5月份，我们有机会对话到北汽银翔汽车有限公司董事/总经理白天明，作为北汽幻速的“领航员”，白天明对于北汽幻速这几年的发展又是如何总结的，北汽幻速未来的发展将何去何从？我们今天就带大家来一同了解。
前言：北汽幻速简介
可能不是所有读者都了解北汽幻速这个品牌，我们先来简单介绍一些它的情况：
北汽银翔创建于2010年8月，是由北京汽车集团与重庆银翔实业集团合资组建的汽车整车企业，北汽银翔是北汽八大基地中的西南基地，公司位于重庆市合川区土场镇北汽银翔汽车工业园，占地面积两千余亩，其设计年产能达到50万台。北汽幻速是北汽银翔旗下的乘用车品牌，其第一辆车于2012年下线。北汽幻速先期产品以微面、MPV以及SUV为主，后期根据市场发展，将逐步向更高一级车型扩展、延伸。
一、 论市场的下滑：
——“此次市场下滑千万别小看”
从中汽协公布的产销数据来看，今年4月份，我国乘用车生产175.41万辆，环比下降9.04%，同比增长5.20%；销售166.88万辆，环比下降10.78%，同比增长3.72%。5月份乘用车生产167.69万辆，环比下降4.40%；销售160.93万辆，环比下降3.57%，我国的车市在这两个月出现了下滑的情况。
对于北汽幻速来讲，北汽幻速前4个月中的前三个月销售情况都是正常的，而4月份的销售出现了下滑。从具体数字来看，2015年1-4月北汽幻速的销量分别为21259、12900、17189以及11609辆。除了2月份因为春节正常波动之外，我们看到北汽幻速在4月份确实有一个较明显的下降。
对于4月出现的销量下滑情况，白天明很严肃的表示：“春节过后市场显现出来的这种状况，千万别小看，可能不亚于2008年危机。2008年金融危机表现得很明显，有一个突发事件引导，是崩塌式的。而这次不同，这次它是个‘阴跌’，这种情况对企业来说是最让人心理害怕的，因为这种‘阴跌’让你不知道到底是怎么回事儿。不管是经销商还是厂家，四、五月份实际上就有点被打懵了。”
回顾此次出现的销量普遍下滑，白天明分析之后认为其中有三个主要因素：
——“销量下滑有三个因素“
白天明告诉我们，第一个因素是股市。今年前几个月国内股市非常火热，许多人将资金转到了股市中进行投资。在行情好的时候，股市中的收益要远远大于经销商端给出的优惠，因此产生了“股市热，车市冷”的情况。
第二个因素则是来源于竞相降价之后引起的消费心理变化。白天明表示，“许多中国品牌、合资品牌不断进行促销，意图去保证自己的年度计划。但越是竞相降价，市场的观望情绪就会更浓，大家都等着更多优惠的出现。”正是这种消费心理的变化，使得车市进一步遇冷。
第三个因素，在白天明看来是“真正可怕的”，那就是汽车的产能过剩。白天明告诉我们，“以前市场高速增长，大家都在追这个增量，感受不到这种产能过剩的危机。在市场高速发展的时候，各企业都是以超过它标准产能的状态在生产，有时候甚至能够多一倍。”
“但真到了经济形势不好的时候，会发现购买需求不是持续的，而是波动的。当需求波动到波谷的时候，产能却还在持续提升，这样短期就会形成产能过剩，就会造成目前的情况。”我们知道，产能过剩会造成经销商的库存问题，厂家也就不得不缩减产量降低经销商的库存压力。
面对目前“超产能生产”以及“产能过剩“的现状，每个厂家其实都在积极的调整，据白天明介绍，北汽幻速也通过将产能调整到标准状态抵御了此次的危机。通过积极调整，我们看到北汽幻速5月份的销量已经达到了15953辆，有所回暖。
——销量下滑既是挑战，也是机遇
虽然4月市场中出现了普遍的销量下滑，但在白天明看来，其实这也是一个机遇：“虽然市场稍微有一些惨淡，但对我们来说这几个月反而是一个非常好的机会。我们能够稍微慢下脚步，回过头来把地夯实了。”
在白天明看来，市场竞争到最后还是产品的竞争。“汽车是耐用消费品，它的根本性规律，就是内在的品质和质量。如果这块保不住，那么品牌、产品的美誉度、用户的口碑积累都会不好。新企业、新品牌上的快，摔得更快。”白天明如是说。
“面对销量的下滑，北汽幻速将更多的练内功，把企业内部的研发流程，过程质量去梳理，把基础再打实。”面对销量的下滑，北汽幻速的选择是苦练内功，进一步夯实自己的基础。说到这里，其实北汽幻速一直秉持着两个核心发展理念，一个是精益生产，另一个是紧跟市场。究竟北汽幻速是如何练好内功并进行精益生产的，白天明向我们进行了详细的介绍。
加载中
