405马力路特斯Evora 400明年1月入华

陈浩

2015年07月23日 17:22 原创来源：汽车之家

收藏 (0条) 举报/纠错向编辑提问

　　[汽车之家新闻] 日前，我们从路特斯官方获得消息，路特斯Evora 400车型将会在2016年1月份在国内正式上市，新车相比于其他Evora车型重量更轻，性能也更加强大。

　　路特斯Evora 400相比于老款Evora车型来说，外观设计更具攻击性，使用了更大面积的进气格栅以及更多的扰流槽设计。新车车身设计流畅而简洁，在尾部安装有新样式的扰流板。在车身重量方面，新车的重量相比老款车型降低了22kg。

　　在内饰设计部分，路特斯Evora 400采用了红色和黑色的双色搭配，三辐式多功能方向盘仅提供了巡航系统的按键，较为简洁。此外，车内多处采用皮革包裹，并以白色缝线装饰，也较为上档次。

　　在动力部分，路特斯Evora 400搭载的是3.5L V6机械增压发动机，这款发动机的最大功率为405马力，峰值扭矩为410牛·米。在传动系统部分，这款车使用的是手动或自动变速箱。据悉，该车0-100km/h加速时间为4.1秒，最高时速为300km/h。（文/汽车之家陈浩）

　　更多阅读：

向编辑陈浩提问

文章标签：新产品计划

+1 赞

+1 踩

Evora 2018款 GT410 Sport70周年限量版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.48秒	32.19米	--升
测试文章：心无杂念测试路特斯Evora GT410 Sport
评测编辑-张子仪：	无论是Elise还是Evora都是如此，它们都是专注于操控的产物，驾驶它们的时候，你的脑子里只有一件事，那就是不停的加速、刹车、攻弯、再加速……初见Evora的感觉就好像，7年之后的某一天，我突然见到了曾经的初恋，尽管彼此都已变得更加成熟，少了一分青涩，但却依然如7年前第一次牵手时那样怦然心动。
评测编辑-王涛：	起初我认为横置的中置布局会很难操控，但事实证明这辆车的可控性十分出色，在车内只需控制好重心即可，剩下的就是控制油门让动力伴随你出弯。所以说这辆车调校的十分平衡，虽然有416马力，但也不会出现动力过剩的现象。
评测编辑-：	对于路特斯这样的纯粹为赛道而生的跑车而言，其实无需总结什么。喜欢的人就是喜欢，不喜欢的人可能完全无感。谁要是驾驶这么一辆车前往赛道日体验，肯定可以击败诸多赛车或以颜值为主的高性能车辆。也许路特斯这个名字在国内还不是那么如雷贯耳，但提起莲花，我想没人会不知道。