成都车展：众泰T600家用版售8.98万起

彭储文

2015年09月04日 13:55 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车上市] 在刚刚开幕的成都车展上，众泰旗下的T600家用版正式上市，新车共有三个配置，分别为家用版精英型、家用版豪华型以及家用版尊贵型，价格区间为8.98-10.68万元。

众泰T600家用版指导售价
车型	售价（万元）
2.0T 手动精英型	8.98
2.0T 手动豪华型	9.68
2.0T 手动尊贵型	10.68

『配图为众泰T600 2.0T自动豪华版』

　　车身颜色方面，众泰T600全系新增旭日橙车身颜色可选择。配置方面，家用版众泰T600标配ABS+EBD、ESC电子车身稳定系统、TCS牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助等安全配置。另外该车还标配了发动机一键启动，并首次使用了拼色真皮方向盘，运动款座椅也有望在家用版众泰T600车型中体现。

　　动力系统方面，众泰T600家用版车型配备2.0T发动机，最大功率输出190马力，峰值扭矩为250N·m。（文/汽车之家彭储文）

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　　或低于9万元众泰T600家用版配置曝光
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众泰T600 2018款运动版 1.8T DCT旗舰型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.74秒	41.69米	9.20升
测试文章：拾遗补阙之作测试众泰T600 运动版1.8T
评测编辑-朱力神：	自主研发的1.8T发动机在体感上能够实现比此前2.0T发动机更优秀的动力表现和响应时间，日常驾驶不用担心动力问题。内饰用料扎实，配置丰富，坐入车内还是能突出一些档次感，这些都是众泰T600的优势所在，不过它在减振调校和座椅填充物硬度上还是需要改进的，这也是它的丢分点所在。
评测编辑-祁子鑫：	虽然这款车名为运动版，动力表现也还不错，但其动力表现与同类型的1.8T发动机并没有明显差距。双离合变速箱调校得十分平顺，及时在低速状况下也没有出现明显的顿挫，让人好感倍增。减振系统弹跳较为敏感，需要进一步优化。
评测编辑-盛元珺：	在与这台众泰T600 运动版测试车短暂接触后，它给我留下的印象可谓是颠覆性的。首先是外观内饰的模仿痕迹已经淡化了很多，而且很多细节设计都比几年前接触的老车型进步了不少，内饰用料、按键质感的提升非常明显。并且，它还与时俱进的增加了全液晶仪表盘、语音交互系统等不少时髦配置。驾驶方面，这台1.8T的发动机与6速双离合的搭配表现也超越预期，低速平顺性很棒，而且发动机的噪音控制也比较出色。当然，这车也有自己的缺点，主要两个。第一就是悬架偏硬；第二就是座椅偏硬且坐姿太高。期待厂商后续能对这两点再做优化。

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.76秒	42.09米	--升
测试文章：全景天窗/性能出色测试众泰T600 1.5T
评测编辑-梁巍：	T600是个比较注意内在的产品，配置、空间、舒适性表现都很出色，看的出来众泰很有诚意，包括不到10万的价格也是非常有性价比，唯一就是模仿痕迹过重的外形设计会影响它给人的第一印象。
评测编辑-胡正暘：	作为一款全新车型，众泰T600的内饰、配置、舒适性、动力都有不错的表现，超出预期，再加上不到10万的售价，很有诚意，有实力成为自主品牌SUV市场的一匹黑马，希望将来能在外观设计上有所突破。
评测编辑-罗浩：	1.5T发动机动力表现不错，总体驾驶感受也没什么问题，对于一辆不到10万元的SUV来说，能做到这样已经基本令人满意，只是它模仿痕迹严重的外形让人实在让人不敢赞同。