奇瑞瑞虎3是国内消费者比较熟悉的一款中国品牌SUV车型，于2014年5月正式推出，继承了奇瑞老款瑞虎车型的市场定位。瑞虎3在今年1-7月的月均销量达到8719辆，在同级别中国品牌SUV车型中处于中等偏上的水平。经过我们的调查发现，消费者在购买和使用瑞虎3之后，对该车以下十个方面比较满意。
★ 车主认为瑞虎3表现较好的前十项：
其中瑞虎3在外观方面获得了消费者较高的满意度评分，“轮胎/轮圈的外型”和“车头造型（前大灯/格栅）”这两个项目分别获得了906分和898分。在我们的车主口碑评价中，车主“于晨溪”这样评价道：“215/60 R17轮胎抓地力很强，全铝合金轮圈更显大气，最喜欢的就是瑞虎3的轮圈。”另一位车主“一顷含秋绿”写道：“外观好看，有日间行车灯；轮圈大，是215/60 R17的。”
瑞虎3在延续了经典的造型之外还融入了更多当下时尚的元素，前脸造型大气而不失时尚感，前保险杠两侧还融入LED日间行车灯，视觉效果非常出色。而车主提到的轮胎造型方面，双五辐轮圈，相比老款车型也更加彰显运动性。
另外，瑞虎3在“驾驶座上的前方视野”项目中获得了903分，表明车主们对于这款小型SUV的驾驶视野满意度较高。车主“宸潇1213”在我们的口碑评价中写道：“视野很开阔，所谓坐得高、看的远就是这个道理。”另一位车主“未知时间的倒计时”则表示：“坐姿很棒，SUV比轿车个人感觉还是爽很多，视野很好。”
在“后备厢空间的容量大小”项目中，瑞虎3取得了894分，从车主们的口碑评价来看，大家对瑞虎3侧开式尾门的设计比较满意，同时对瑞虎3的后备厢实用性表示赞许，车主“Ohyes1986”写道：“空间不错，也算比较满意，特别是虎子的后备厢，那是杠杠的，今天看到CS35，我虎子的后备厢足足大它一半，很有满足感。”另一位车主“馨馨8822”表示：“……后备厢就更不用说了，买车时参加抽奖，得了立式3开门206升的冰箱，放倒座椅，很轻松就装进去……（部分节选）”
瑞虎3的后备厢由于采用了外挂式备胎，后备厢内部的高度也很可观，常规进深720mm，最小宽度865mm，高度1010mm。不过我们的编辑也发现，后排座椅放倒后的凸起非常高，如果能将后排坐垫向前翻折就更好了。
★ 车主认为瑞虎3表现较差的十项：
从我们的满意度调查评分中可以看到，车主对瑞虎3满意度较低的部分集中在内饰和动力方面，其中“仪表盘造型或设计的吸引程度”和“内装材质有高品质的感觉”这两项获得了最低的得分，分别为540分和602分。在我们的口碑评价中，很多车主表达了对瑞虎3内饰部分的意见，其中车主“lizimeng888”写道：“黑色内饰的风格很好，材料也没有很大的气味，但是质地就感觉只能够将就，天气冷过烂路有异响，时有时无。另外仪表盘、内饰较为落伍，希望厂商能够改善，紧跟上目前时代潮流。”另一位车主“人在厦门飞”则认为：“中控仪表盘样式太土了，对于现在来看有点落伍了。”
另外，车主们对于瑞虎3车型起步和低速时的动力表现满意度较低，“起步时的加速表现”和“低速时的加速表现”这两个项目得分分别为629分和656分。在我们的口碑评价中，车主“d6552853”表示：“动力也可以，就是起步不给油简直就很肉！但是跑起来了还是很不错的。”另一位车主“yezixin520”则认为：“1.6DVVT双可变气门正时发动机，匹配五挡手动变速箱，低速扭矩较差，即起步加速能力较差，没有连绵不断的推背感袭来，马马虎虎够用的水平。”
我们曾对瑞虎3进行了专业评测（点此穿越至测试文章），其动力表现也给我们评测部门同事留下较深的印象，他这样描述瑞虎3在起步和低速状态下的动力表现：“我本身对车子的动力要求并不高，但瑞虎3的表现还是略低于我的期望值。这台1.6L发动机在低转速下的扭矩输出不够强，起步时会感觉有些肉。当发动机转速提升至2000rpm之后，动力输出的表现会有所改善。”
总结：综合来看，瑞虎3的整体素质还是能够得到车主们的认可，特别是在外观和后备厢的实用性方面，满足了车主审美和装载物品的需求，这也是其能够保持较高销量水平的原因。通过这次调查我们也发现，瑞虎3在内饰和低速的动力表现方面受到部分车主的诟病，希望厂家能够认真听取车主们的意见，早日做出有针对性的改进。
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