曝奥迪e-tron quattro概念车2018年量产

高帅鹏

2015年09月13日 13:44 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 奥迪 e-tron quattro 概念车将于当地时间9月15日开幕的法兰克福车展首发亮相。日前，我们获得了这款车的更多信息，其中该车将于2018年正式量产，其续航里程将超过500公里。

『配图为此前曝光的奥迪e-tron quattro概念车预告图』

　　奥迪e-tron quattro概念车基于第二代MLB纵置模块化平台打造，其车身长度介于奥迪Q5与Q7之间，风阻系数仅为0.25cd。同时，新车的车身采用了类似轿跑车的设计风格，给人感觉十分动感。根据之前的消息，该车或将成为未来奥迪Q6的设计雏形。

『配图为奥迪e-tron quattro概念车设计图』

　　动力方面，奥迪e-tron quattro概念车将采用一套纯电动系统，其装配有三台电动机，其中一台为两前轮提供动力，而另外两台电动机则分别驱动两后轮，并实现了电动化的quattro四驱功能。

　　此外，该车的大容量锂离子电池组被安装在车轴和乘客舱之间，从而进一步降低了车辆重心。据悉，奥迪e-tron quattro概念车的续航里程可以达到500km以上。（文/汽车之家高帅鹏）

　　更多阅读：

　　奥迪全新e-tron quattro实车细节图曝光
　　//www.autohome.com.cn/news/201509/879165.html

文章标签：新产品计划电动车车闻

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奥迪e-tron(进口) 2019款 55 quattro 专享型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.58秒	37.12米	--升
测试文章：盛名之下测试奥迪e-tron 55 quattro
评测编辑-：	虽然车重近3吨，但该车驾驭起来一点都不拖沓，动力响应也比较精准，运动模式下，也能找到驾驶的快感，开起来和燃油车无异，很多时候我都忘记他是一款纯电动车型。
评测编辑-姚嘉：	该车底盘调校非常舒服，秉承了奥迪一贯的水准。NVH方面做得几乎没有可挑剔的地方，滤振和噪音隔绝都做得很好，即使车速在100km/h以上，风噪和胎噪也不明显，并不影响车内驾乘品质，是一款非常适合家用的车型。
评测编辑-姜田双：	奥迪首款电动车，难免要和特斯拉Model X进行一番对比。不过两个车的取向完全不同，特斯拉Model X更加直接，性能取向更加明显，更有“极客范”。而奥迪e-tron则比较内敛，注重综合素质，豪华感和舒适性上后者更胜一筹。