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预计10月上市 林肯MKX大批量现车已到港

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  [汽车之家 新闻]  近日,我们从相关渠道获悉,林肯MKX目前已有大量现车到港,并且据此前曝光的新闻来看,该车有望于今年10月正式在国内上市,预售价范围为47.9-68.9万。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


  林肯MKX将是林肯品牌重回中国市场之后,正式推出的第二款SUV车型,它的定位高于此前已经上市的MKC,将提供2.0T和2.7T两种动力,同样搭配的是6速手自一体变速箱。根据车型定位与配置的不同,林肯MKX还将拥有两驱和四驱,两种不同驱动形式可供选择。

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  林肯MKX的前脸采用了家族式的飞翼式前进气格栅,再配以中间尺寸硕大的林肯标志,使之有着极高的辨识度。而车侧造型则比较流畅,它的车身尺寸分别为4844x1936x1687mm,轴距为2849mm。目前的定位属于中型豪华SUV,其上市后广义上来说,主要面对的竞争对手包括了同样拥有进口身份,且价位相当的宝马X3路虎发现神行凯迪拉克SRX以及刚刚跻身中大型SUV行列的雷克萨斯全新RX等。与此同时,已经国产的奥迪Q5奔驰GLK等,也不排除会与之形成一定的竞争关系。 

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  从目前到港的车型尾标来看,我们见到了四种尾标。其中2.0T两驱车型尾标仅为“ECOBOOST”;2.0T四驱版车型则在“ECOBOOST”表示上增加了“AWD”字样;2.7T车型再增加了“2.7”数字排量标识。至于顶配的总统版车型,在左侧“MKX”字样下方,还多了一块黑底的“Presidential”徽章。

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  就港口现车来,不同配置的林肯MKX在外观上的差异并不大,除了前面提到的车尾表示可以区分排量以及驱动形式外,在外观上还能进行配置区分的细节并不多。主要就是区别也就前大灯看着最明显了。据此前的新闻信息分析,林肯MKX中低配车型将装备的是氙气大灯,高配车型则用的是自适应LED大灯。但不管怎么说,两种灯组的造型都比较漂亮,这点还是很令人满意的。而至于排气管布局,林肯MKX全系均为双边共两出式设计。

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『总统版车型专属20英寸轮圈』

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『20英寸双五辐轮圈  18英寸英寸15辐轮圈』

  除了大灯造型不同外,轮圈款式与尺寸也是分辨不同车型配置的一个小细节。资料显示,林肯MKX将提供18英寸、20英寸以及21英寸共三张规格、6种款式的轮圈可供消费者选择,目前我们在港口现车中见到了3种。1款为18英寸、2款为20英寸,至于21英寸的轮圈,目前暂未见到。而在轮胎的搭配上,18英寸的轮圈配备的是规格为245/60 R18的米其林PREMIMER LTX系列轮胎,20英寸轮圈配备的是规格为245/50 R20的倍耐力SCORPION VERDE全季系列轮胎。

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『红色』

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『白色 黑色』

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『蓝色 灰色』

  车身颜色方面,资料显示林肯MKX将提供包括白、金、银、蓝、黑、灰以及两款红色在内的共8种颜色。色彩选择在同档次车型中堪称丰富。目前我们在港口共见到黑、白、红、蓝、灰5种,其中我个人最喜欢红色的MKX,有种与众不同的气质。

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  • 林肯MKX 2015款 2.0T 四驱尊雅版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.47 41.19 13.00
    测试文章:好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版
    评测编辑-:

    其实MKX最吸引人的还是它那超级“吸睛”的造型,气派的内饰设计以及丰富的配置。至于动力,作为一台自重2吨多的SUV能够跑进9秒也并不算慢。总之这台车几乎能满足你所有的用车需求。2分扣在这悬架太硬了,坐着不舒服。

    评测编辑-黄荣嘉:

    林肯MKX属于中大型SUV,即使停在宝马X5旁边也不输气场,绝对可以替你冲撑场面。但相比后者,我们试驾的这台MKX还不到50万,在价格上亲民很多,有点类似轻奢品的角色,这也是林肯品牌最大的优势和特色。但就车辆本身的性能来看,MKX 2.0T车型0-100km/h加速时间为8.47秒,100-0km/h制动距离为41.19米,都不算太出彩了,但对于大部分用户来说,这还是可以接受的。最让我意想不到的是,车辆的悬架设定偏硬,对于舒适性有一定影响,使得整体表现有点低于心理预期。所以我只能给它7分。

    评测编辑-盛元珺:

    MKX的外观造型很夺人眼球,无论开在路上还是出去各种高档场所都会成为不少人的焦点。2.0T车型的动力表现可以说略超预期,油耗也在相对可接受范围之内。总之,如果你是有林肯情怀,喜欢美国车的朋友,可以考虑!

  • 林肯MKX 2015款 2.7T 四驱总统系列 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.68 39.95 12.80
    测试文章:难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版
    评测编辑-王子平:

    在今天也只有在MKX身上,我们才还能看到美国人那种既大胆又科幻的想法和创意,再加上品牌的“高冷”范特性,MKX自然非常吸引眼球。至于它的豪华味道,我觉得已经做得相当到位,在细节上面已经十分细致,档次感确实上来了,但不管是从配置还是设计上面和对手相比也没有太过抢眼的地方。动力表现深沉有底气,转向的力度轻盈,但质感比较沉稳,悬架滤振的表现相当棒,舒适性很好。给人感觉还是十分轻松舒适的。总体来说,MKX的最大卖点还是在于它的身份与个性,这才是很多消费者看上的地方。

    评测编辑-黄琦宁:

    这辆以锐界为底子的MKX,开起来和锐界差别其实不是很大。2.7T EcoBoost发动机能够提供十分充沛的动力,只要愿意给油,法定限速内都能给你提供很明显的加速感。悬架表现偏舒适,有一定的厚重感,行驶时车内的噪音控制也能让人满意。但是变速箱面对急加速的时候,反应稍微迟钝,而且可能因为挡位数量略少,多多少少影响了它的油耗表现。当然,坐进MKX的一瞬间你就能感受到浓浓的豪华气息,特别是用料方面,林肯下了很大的功夫。车内一些别致的设计提升了格调,但福特家族化的仪表盘和多媒体系统让它少了点个性。

    评测编辑-李佳:

    我是很欣赏这款车的,在豪华感和舒适性方面,MKX在同级别不说数一数二,也绝对是第一梯队。动力表现比较抢眼,不过变速箱稍稍拖了一点后腿;底盘厚重扎实,支撑性和舒适性都非常不错,但可惜在面对较大的减速带时表现有些不尽如人意。总体表现可以给到8分以上,但考虑到傲娇的价格,8分不能再多了。

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林肯MKX

指导价:41.88-88.00万
级别:中型SUV
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