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2015法兰克福车展:宝沃首款SUV BX7发布

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  [汽车之家 新车首发]  2015法兰克福车展上,宝沃品牌正式发布了旗下首款量产SUV车型——宝沃BX7。这是自今年3月日内瓦车展,宝沃宣布品牌回归后推出的首款量产车型。与此同时,宝沃还于此次车展上,展出了一款宝沃BX7衍生车型的概念车

新车特点:

  宝沃BX7是由德国设计中心前期开发的,其前脸采用了鹰翼式设计以及八边形的前进气格栅,中央为宝沃品牌的菱形LOGO,新车前脸两侧的大灯与进气格栅相连,大灯灯组造型也十分犀利,远近光灯采用一体式设计,灯组内部还融入了LED转向灯和日间行车灯

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  侧面部分,这款新车的设计采用了较为时尚的风格,B柱和C柱采用黑色涂装,整体性较强,新车车窗轮廓采用镀铬装饰,加上车型的镀铬行李架,看上去很上档次。此外,新车采用双色多辐式轮圈,在车顶还装有全景式天窗。这款车的车身尺寸长宽高分别为4713/1911/1694mm(含行李架),轴距2760mm。

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  尾部方面,宝沃BX7采用了稳重的设计,车顶安装有一块扰流板,其中集成了高位刹车灯,尾灯的样式则比较传统,内部将采用LED灯带。此外,新车还采用了双边共两出排气布局。

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  内饰方面,新车内部整体采用了黑色的配色,其中控台运用了真皮包裹并辅以缝线处理,所营造的质感较为出色。同时,该车仪表盘设计较为传统,四圆形的造型中规中矩。配置上,该车装配了前排座椅加热、倒车雷达、自动泊车、电子手刹、ECO节能模式、车身稳定控制、陡坡缓降、电动尾门、电子手刹、自动驻车、双区自动空调等。

  动力系统方面,据之前了解,宝沃BX7预计将搭载一台2.0T涡轮增压汽油发动机,这台发动机的最大输出功率为224马力,峰值扭矩300牛·米。另外,新车还会推出搭载插电式混动系统的车型,其综合最大输出功率将达到401马力,在纯电动模式下的续航里程为55公里。

新车背景:

  德国BORGWARD(宝沃)汽车集团由Carl Friedrich Wilhelm Borgward于1919年在不莱梅创建。2015年3月,德国BORGWARD(宝沃)汽车集团在2015日内瓦车展上正式宣布,宝沃品牌回归,而品牌旗下的首款量产车型则将于9月15日开幕的法兰克福车展全球首发,该车未来将引入国内并国产。

  宝沃品牌计划未来每年将推出2-3款车型,以丰富其产品阵营,其中包括混合动力、纯电动汽车等在内的新能源车型。

全文总结:

  宝沃BX7作为宝沃品牌回归后,推出的首款量产车型,其整车的设计还是获得了很大的认可。新车前脸、侧身的造型有着本身设计的特点,而其尾部造型的设计则略显中庸。据了解,该车的国产项目将会落户北京,未来其将会率先在中国以及包括印度和巴西在内的新兴市场销售,目前我们已经捕获到了该车在国内的路试谍照,因此我们相信,在一年之内,宝沃BX7的国产版本将有望出现在我们眼前。目前对于宝沃品牌最大的问题是,如何拓展品牌在国内市场的影响力,让国内消费者迅速可以接受?这个答案交给时间去给我们解答吧。(文/汽车之家 周宇轩)

  更多阅读:

  内饰提前看 宝沃首款SUV国内谍照首曝
  //www.autohome.com.cn/news/201509/879160.html

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  • 宝沃BX7 2018款 28T 四驱旗舰型 7座 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.08 39.45 10.80
    测试文章:2+2=?测试宝沃BX7 28T四驱旗舰型7座
    评测编辑-于晗:

    BX7四驱7座,满足了极小众的细分需求,然而它的四驱能力一般,7座空间很小,用处不大,更推荐买两驱5座车型。

    评测编辑-李佳:

    BX7的舒适度还是没得说的,在这个级别里的SUV还是不错的,然而它的动力不好,实测成绩超过11秒,对于2.0T的车型来说不给力。

    评测编辑-:

    开上它之后,觉得动力满足不了我的需求,加速比较慢,不太适合年轻人,如果您开车偏安逸,还是可以考虑它的,毕竟这台车的舒适性不错,内饰做工也符合这价位的水平,如果价格便宜些就更好了。

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宝沃BX7

指导价:16.98-32.68万
级别:中型SUV
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