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续航330公里 新帝豪电动版更多信息曝光

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  [汽车之家 新闻]  吉利新帝豪的纯电动车型帝豪EV将于11月18日正式上市。日前,我们获得了这款车型的更多信息,其中该车最大输出功率129马力,峰值扭矩240牛·米,60km/h等速巡航状态下的续航里程为330km。此外,该车最终有可能被定名为“帝豪V7”。

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  据悉,新帝豪电动版在外观方面基本延续了汽油版车型的设计,而变化主要集中在细节之处,其中新车前格栅采用了靛蓝色的回纹型家族式脸谱,在前翼子板及油箱盖处增加了EV标识,而车身侧面全新的蓝天风格拉花也进一步彰显了其新能源车型的身份。

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  内饰方面,新车内部整体采用了黑色的配色,并在中控台及座椅部位融入了靛蓝色装饰。配置部分,该车装配了带有7寸显示屏的组合仪表、全新造型的换挡杆以及多功能运动方向盘等。

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  作为重点的动力部分,这款车搭载了一台最大输出功率为129马力、峰值扭矩240牛·米的电动机,匹配容量为45.3kWh的三元锂电池组。其最高车速可达140km/h,0-50km/h仅需4.3秒,综合工况续驶里程为253km,60km/h等速续航里程达330km。

  在充电方面,这款车配备了五种充电模式,使用专用快充设备48分钟可充满,慢充模式14小时可以完成充电。(文/汽车之家 高帅鹏)

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  //www.autohome.com.cn/news/201510/880891.html

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  • 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    测试文章:动力不错/驾驶轻松 测试新帝豪1.3T+CVT
    评测编辑-张可:

    1.3T发动机配合CVT变速箱驾驶感受轻松,动力系统各方面调校都不错,可以说表现令人满意。新的外观比老款更精神,搭载的导航娱乐系统易上手、屏幕分辨率高、反应也很快,并且带有时髦的车载互联,功能很主流。重要的是价格不贵,顶配10.08万,性价比还是挺高的。

    评测编辑-刘昱昕:

    作为1.8L车型的替代产品,1.3T发动机和CVT变速箱的组合表现得很称职。不仅在动力表现上要优于前者,实际驾驶中,小排量发动机上常见的动力迟滞问题也并不明显。考虑到它的整体定价比1.8L车型更低,综合竞争力继续提升。

    评测编辑-时睦华:

    涡轮增压+CVT是个非常讨巧的方案,新帝豪发动机和变速箱的匹配给人惊喜,动力足够又平顺。相信吉利会在更多家用车上使用这套动力总成。新帝豪在转向和悬架等的设定上缺乏一些品质感,相比不少合资品牌车型尚有差距。当然,结合售价来看,它在自主品牌对手中的竞争力还是很强的。

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帝豪

指导价:6.29-14.98万
级别:紧凑型车
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