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7月销量快报:价格战
探店体验吉利帝豪 全
不止追求实用 10万元
北京
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2025款 第4代 1.5L 手动龙腾版
前置前驱5挡手动
2025款 第4代 1.5L CVT龙腾版
前置前驱CVT无级变速
2025款 第4代 1.5L CVT尊贵型
2025款 第4代 1.5L CVT旗舰型
2025款 第4代 1.5L 手动星耀版
2025款 第4代 1.5L CVT星耀版
2024款 第4代 1.8L DHT醇净版
前置前驱3挡DHT
2023款 第4代冠军版 1.5L 手动豪华型 停产在售
2023款 第4代冠军版 1.5L CVT豪华型 停产在售
2023款 第4代冠军版 1.5L CVT尊贵型 停产在售
2023款 第4代冠军版 1.5L CVT旗舰型 停产在售
2022款 第4代 1.8L DHT醇行版
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加速(0-100km/h)
10.29S
刹车(100-0km/s)
43.10M
油耗(100km)
暂无数据
评测编辑:温妮爸爸
1.3T发动机配合CVT变速箱驾驶感受轻松,动力系统各方面调校都不错,可以说表现令人满意。新的外观比老款更精神,搭载的导航娱乐系统易上手、屏幕分辨率高、反应也很快...详细测试文章 >
作为1.8L车型的替代产品,1.3T发动机和CVT变速箱的组合表现得很称职。不仅在动力表现上要优于前者,实际驾驶中,小排量发动机上常见的动力迟滞问题也并不明显。考虑到...详细测试文章 >
涡轮增压+CVT是个非常讨巧的方案,新帝豪发动机和变速箱的匹配给人惊喜,动力足够又平顺。相信吉利会在更多家用车上使用这套动力总成。新帝豪在转向和悬架等的设定上...详细测试文章 >