科幻与拉风结合宝马确认量产i8敞篷版

陈浩

2015年12月04日 09:36 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 近日，宝马董事长Harald Krüger在接受对话时向外界透露，宝马i8敞篷版将确定会量产。不过对于新车发布的时间，Harald Krüger并没有透露任何消息。

　　在2012年的北京车展上，宝马曾经发布了一款i8 Concept Spyder概念车，未来i8敞篷版车型很有可能会基于这款车打造而来。外媒报道称，i8敞篷版将会沿袭i8车型富有科技感的外观设计，不过新车的轴距有可能缩短，但由于采用敞篷设计视觉效果更加拉风。

　　在动力系统部分，i8敞篷版依旧搭载由1.5L双涡轮增压三缸发动机和电动机组成的混动系统。其发动机的最大功率231马力，最大扭矩为320N·m；电动机最大功率为129马力，最大扭矩可以达到250N·m。（文/汽车之家陈浩）

　　更多阅读：

　　达256马力宝马推出i8氢燃料电池试验车
　　//www.autohome.com.cn/news/201507/876251.html

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文章标签：新产品计划

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宝马i8 2014款标准型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	--升
测试文章：一台“不正经”的跑车测试宝马i8
评测编辑-姜田双：	宝马i8是一台很容易驾驶的跑车，虽然我是一位女司机，但驾驶起来毫不吃力，适中的转向力度，合适的踏板阻尼，加上舒服的座椅，作为一台跑车能有这样的表现十分不错。
评测编辑-姚嘉：	虽然目前市面在售的i8仍然是2014款，但在目前来看，它的外观依旧十分拉风，而且科技感很强，开在路上有着很好的回头率。
评测编辑-：	在测试过程中，这台1.5T发动机加电机的动力总成组合表现让我出乎意料。0-100km/h加速为4.67秒，0-400米的尾速能达到183.27km/h。不过刹车距离在同级来说并不理想，100-0km/h的刹车距离为37.99米。

宝马i8 2014款标准型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	5.70升
测试文章：有态度的选择宝马2014款i8性能测试
评测编辑-李伟龙：	200万元以内，你再也找不到一款比i8更拉风的车型，光这一点我相信就已经可以满足国内大多数消费者对于跑车的需求，况且它在性能方面也有着不俗的表现。
评测编辑-郑宇：	汽车工业已经开始进入一个革命性时代，宝马i8就是一款能让我们看到、摸到未来的跑车产品，因此我们可以允许它有一些瑕疵，至少它是一次成功的尝试。
评测编辑-张子仪：	因为是四驱加混动，所以i8开起来并不像常规意义上的宝马跑车。碳纤维车身和1.5T三缸发动机让它变得很轻快，转向也足够精准，它在赛道上可以跑得很快，但驾驶乐趣一般。至于拉风指数就不用多说了，大家自己慢慢欣赏吧！

科幻与拉风结合 宝马确认量产i8敞篷版