达256马力宝马推出i8氢燃料电池试验车

陈浩

2015年07月02日 20:13 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 宝马官方宣布其基于i8车型打造了一款氢燃料电池试验车型，该车的最大功率为256马力。据悉，该车搭载的的氢燃料技术有望在2020年正式投产。

　　这款氢燃料电池技术试验车是基于宝马i8打造的，但是其在很多细节方面都有所改变。新车的外形采用了全新的空气动力学设计，包括全新样式的前脸和尾部等。此外，试验车在前舱盖中增加了通风口设计，以此来提高散热能力。此外，为了减轻车身重量，试验车的车身多处还采用碳纤维材料打造。

　　试验车在i8尾部原本安装发动机的部位安装了氢燃料电池，该电池为电动机供电，这套动力系统的最大功率可以达到256马力（188kW），而其排放物只有水。目前，宝马并没有计划打造一款氢燃料电池版的i8车型，关于宝马未来氢燃料电池车型的消息，我们将持续关注。（文/汽车之家陈浩）

　　更多阅读：

　　宝马官方否认未来推出i8S/Z2等车型
　　//www.autohome.com.cn/news/201505/871463.html

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文章标签：新产品计划

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宝马i8 2014款标准型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	--升
测试文章：一台“不正经”的跑车测试宝马i8
评测编辑-姜田双：	宝马i8是一台很容易驾驶的跑车，虽然我是一位女司机，但驾驶起来毫不吃力，适中的转向力度，合适的踏板阻尼，加上舒服的座椅，作为一台跑车能有这样的表现十分不错。
评测编辑-姚嘉：	虽然目前市面在售的i8仍然是2014款，但在目前来看，它的外观依旧十分拉风，而且科技感很强，开在路上有着很好的回头率。
评测编辑-：	在测试过程中，这台1.5T发动机加电机的动力总成组合表现让我出乎意料。0-100km/h加速为4.67秒，0-400米的尾速能达到183.27km/h。不过刹车距离在同级来说并不理想，100-0km/h的刹车距离为37.99米。

宝马i8 2014款标准型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	5.70升
测试文章：有态度的选择宝马2014款i8性能测试
评测编辑-李伟龙：	200万元以内，你再也找不到一款比i8更拉风的车型，光这一点我相信就已经可以满足国内大多数消费者对于跑车的需求，况且它在性能方面也有着不俗的表现。
评测编辑-郑宇：	汽车工业已经开始进入一个革命性时代，宝马i8就是一款能让我们看到、摸到未来的跑车产品，因此我们可以允许它有一些瑕疵，至少它是一次成功的尝试。
评测编辑-张子仪：	因为是四驱加混动，所以i8开起来并不像常规意义上的宝马跑车。碳纤维车身和1.5T三缸发动机让它变得很轻快，转向也足够精准，它在赛道上可以跑得很快，但驾驶乐趣一般。至于拉风指数就不用多说了，大家自己慢慢欣赏吧！