当前位置:首页 车闻中心 国产新车 正文

东风雪铁龙C6 9月上市/C3-XR年底增1.2T

收藏 (0条) 纠错

  [汽车之家 新闻]  日前,我们从相关渠道获悉,东风雪铁龙全新旗舰车型--C6将会在今年9月上市。另外,在今年底,C3-XR还将增加1.2T车型。

汽车之家

『新一代C6手绘图』

  东风雪铁龙C6将会在今年4月的北京车展全球首发,从已经曝光的手绘图来看,该车采用了雪铁龙最新的家族式设计,车身线条修长。据之前报道,该车很可能配备一台1.8T发动机,最大功率204马力,峰值扭矩280牛·米。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动先锋型

『目前在售的C3-XR』

  在今年底,东风雪铁龙还会为C3-XR配备1.2T发动机,目前,这款动力总成已经在C4世嘉中使用,其最大功率136马力,峰值扭矩达到230牛·米。

  据国内媒体报道,东风雪铁龙计划在4月公布其新的五年规划,将在品牌、产品和技术、网络渠道方面进行发力。在产品层面,东风雪铁龙计划未来五年共投放14款新车型,包括8款全新车型和6款改款车型,全新车型涉及SUVMPV。(文/汽车之家 齐天翔)

  更多阅读:

  更多信息3月公布 曝雪铁龙全新C6手绘图
  //www.autohome.com.cn/news/201602/885097.html

东风雪铁龙C6 9月上市/C3-XR年底增1.2T 汽车之家
查看同类文章:
新产品计划
更多精彩内容:
合作媒体报道
投诉/维权
服务/金融
文章标签: 新产品计划
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.33 40.62 5.80
    测试文章:这台小车有点法系 测试东风雪铁龙C3-XR
    评测编辑-:

    C3-XR ORIGINS百年臻享版驾驶体验不错,超出我的期待,双离合变速箱的平顺度和换挡逻辑都不错,车辆底盘也比较紧实。只是车辆的整体配置还是偏低,用起来档次感实在有些欠缺,“百年”的仪式感还不是很足。

    评测编辑-:

    这款车跟C3-XR普通版比起来,配置上的提升不够突出。如果配置够舒适,我觉得哪怕价格略有提升,也会有消费者买单。开起来感觉还不错,有法系车一贯的舒适,就是高速时风噪有点大了点。

    评测编辑-梁奇:

    三缸发动机配双离合变速箱,这样的搭配比较大胆,实车来看表现超出预期。车辆油耗的表现也不错,感觉比较适合家用,不过刹车的表现不仅如人意。百年版比普通版多出来的车载互联等配置还是比较实用的,我认为这款车的性价比比普通版更强一些。

  • 雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.47 42.32 7.50
    测试文章:颜值很高/配置欠佳 测试雪铁龙C3-XR
    评测编辑-苑璐:

    C3-XR的外观造型很招人喜欢,整体设计上既突出了一些自身的个性色彩,造型也能够被大部分消费者接受。加速性能不错,悬架也提供了不错的舒适性。但顶配车型的价格偏高,相比同价位的车型,在配置丰富的程度上表现很不给力。

    评测编辑-张子仪:

    相比同级对手,1.6T的动力显然是C3-XR的最大优势。还有Grip Control智能多路况适应系统,不管实用不实用,反正看着挺炫的。不过这款车在操控性方面却没给我留下什么深刻印象。花15万以上买一款开起来没什么意思,看上去又不够大气的小型SUV,我有点不能接受。

    评测编辑-罗浩:

    C3-XR 1.6T车型动力表现出色,同时也能提供不错的驾驶乐趣,外形内饰很有个性,是一款适合年轻人的车,不过它的价格确实不便宜,配置方面缺乏竞争力。

最新文章
加载中

雪铁龙C3-XR

指导价:11.39万
级别:小型SUV
发动机:1.2T
变速箱:湿式双离合
×

扫码下载汽车之家APP

随时获取最新汽车资讯