外观变化大起亚新款赛拉图谍照曝光

包津铖

2016年03月03日 06:11 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家国内谍照] 日前，汽车之家热心网友“豆眼狼”向我们提供了一组疑似起亚新款赛拉图的谍照，新车疑似采用了新设计的外观，但新车的上市时间目前暂无消息。

　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

　　根据谍照，疑似新款赛拉图采用了新设计的多幅横条前进气格栅，大灯轮廓及内部结构都有改变，新车的雾灯由现款车型的圆形变为了五边形。另外，现款车型上位于前翼子板的侧转向灯在新款车型上移到了外后视镜上，警示效果更加。

　　新车侧面较现款车型变化不大，仍旧保持了原来的设计，并未做出过多改变。照片中的新车采用了钢制轮圈，应该是一台低配车型。

　　新车尾灯变化较大，整体轮廓类似起亚K2车型所采用的尾灯，与现款车型上纵向排列的尾灯区别较大。另外新车在后保险杠下沿两侧新增了反光片，并在后保险杠上装配有四点式倒车雷达。

　　动力方面目前未知，现款车型搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率112马力，传动系统配备5速手动或4速自动变速箱。新车是否会沿用该动力总成，我们也将持续关注。（文/汽车之家包津铖）

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赛拉图 2005款 1.8L AT SPORTS 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12.13秒	39.77米	--升
测试文章：纯粹样子货？赛道测试赛拉图1.8运动版
评测编辑-韩路：	赛拉图运动版39.77米的优异刹车距离和出色的操控性，这些在测试之前都是我没有想到的。因为韩国车在我脑海中就是性价比的代名词，没有操控性可言。这次赛拉图在运动性方面做出了大胆的尝试，并且取得了一定的成功，值得鼓励！缺点也是明显的--市场成绩和结果不理想......
评测编辑-王苦公：	最初对赛拉图运动版的印象并不好，无非就是加包围提升外观嘛！但刹车39米的成绩出乎意外，轮胎的提升确实对改善车辆的操控及安全有很大帮助。赛道测试也明显体现这套轮胎的作用，弯道能准确预感极限到来，从而增强了驾驶者的信心。
评测编辑-孟庆嘉：	赛拉图的表现出乎预料了，说赛拉图运动版的操控好过目前的国产高尔夫，你可能不相信，我们自己也不信，事实上无论是悬挂还是沟通都在高尔夫之上，外形也很漂亮和动感，只不过我建议用户应该买手动挡的。