● Zenvo TS1
丹麦跑车制造商Zenvo所打造的TS1可以看着是老款ST1的升级版，新车在外观方面基本继承了ST1的夸张设计风格，大嘴式进气格栅和略显空洞的大灯组看起来杀气十足，配合全新的碳纤维套件，使其透露着更强的运动气息。此外，该车还针对内饰进行了大幅升级，菱形元素设计看起来更加具备现代感。
而在重要的动力方面，Zenvo TS1换装了全新开发的5.9L双增压V8发动机（机械增压+涡轮增压），虽然排量相比老款发动机有所下降，但最大功率依然达到1120马力，峰值扭矩1430牛·米，相比老款车型提升了16马力。性能方面，新车的最高时速为375km/h，但官方并没有透露其加速时间，不过老款ST1车型的0-100km/h时间仅需3秒，所以预计新车的加速时间将更快。
编辑点评：Zenvo品牌并不为国人所熟知，这家2004年正式成立的丹麦跑车制造商在2009年才推出首款产品Zenvo ST1，不过作为一款小众的跑车Zenvo ST1在早期并没有给大家留下深刻的印象。直到2014年Zenvo将一台ST1借给英国著名汽车节目Top Gear进行测试，结果Jeremy Clarkson口中的橙色怪兽不仅难以驾驶，并且在最终的圈速测试当中当场自燃。这一事故虽然并不光彩，但却让更多的人认识了这家丹麦跑车制造商。
而本次换装了全新发动机的Zenvo TS1在排量下降的前提下，最大功率进一步得到提升，并且保持了老款车型375km/h的最高时速，此外全新的内饰设计也让人更加眼前一亮，可以说TS1虽然外观变化并不大，但却是在老款车型上进行的全面升级。随着2015年上海车展Zenvo品牌首次在中国亮相，未来全新的Zenvo TS1也有望在国内车展当中亮相。
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重新复活的Apollo品牌推出的Apollo Arrow一改此前Apollo车型偏向赛车的设计风格，复杂夸张的线条使得新车看起来更加狰狞。不过这些复杂的线条却暗含着很多空气动力学设计，同时得益于轻量化设计，新车的整备质量仅为1200kg。
动力方面，Arrow继续由奥迪提供发动机，不过由老款的4.2L V8发动机这次换成了全新的4.0L双涡轮增压V8发动机，经过重新调校最大功率达到1000马力，峰值扭矩1000牛·米。传动方面，与发动机匹配的是全新的7速双离合变速箱，此外该车还配备一套四驱系统。新车的0-100km/h加速时间为2.9秒，0-200km/h加速仅需8.8秒，最高时速360km/h。
编辑点评：Apollo品牌的前身是德国跑车制造商Gumpert，该品牌由前奥迪工程师Roland Gumpert于2004年创立，旗下生产的Apollo车型曾红极一时，并在2009年8月13日凭借7分11.57的成绩成为纽博格林北环赛道单圈最快车型。不过，虽然Apollo成绩傲然，但终究走向了破产的边缘，2012年Gumpert申请破产保护，太阳神陨落。
而在这之后Gumpert被中国香港投资公司Consolidated Ideal TeamVenture收购，正式更名Apollo Automobil GmbH，并继续由创始人Roland Gumpert管理，而Arrow正是该公司的复活之作。作为曾经纽博格林北环的王者，Apollo已经对外宣布将携Apollo N和全新的Arrow在年内继续进军纽博格林北环赛道，而它们的目标只有一个，继续创造单圈最快时间。我们也期待着复活的太阳神能够继续创造神话。
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● 世爵C8 PRELIATOR
世爵C8 PRELIATOR是该品牌再次复活之后的首款作品，新车依然采用了世爵传统的设计风格，在整体造型犀利的同时，还刻意的彰显出十足的复古气息，这一点尤其体现在其内饰设计上，世爵C8 PRELIATOR延续了铝和皮革包裹，并且采用了大面积类似航空仪表设计，在保持复古的同时也十分精致。此外，抬头显示、蓝牙电话、USB接口也并没有缺席。
而在动力方面，世爵C8 PRELIATOR搭载一台源自奥迪的4.2L V8发动机，不过世爵在该发动机上增加了全新的机械增压系统，使其最大功率达到525马力，峰值扭矩600牛·米。传动方面，与发动机匹配的是6速手动变速箱或6速自动变速箱，其0-100km/h加速时间为3.7秒，极速为322km/h。
编辑点评：被誉为“陆上飞行器”的世爵公司一直致力于打造充满航空与复古气息的跑车，虽然其曾在2014年经历了破产重组，但随着世爵C8 PRELIATOR的发布可以标志着世爵的重新回归。虽然世爵C8 PRELIATOR无法与动则千匹马力的超级跑车相比，但世爵所打造的车型始终保持着独特的气质，这种持续了近15年的设计语言直到现在仍然吸引着不少潜在消费者。
世爵也对外公布C8 PRELIATOR将仅打造50台，并延续纯手工生产，而潜在用户可能并不在乎它的性能参数，其稀有的产量足以使其成为跑车收藏家的手中的藏品。
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