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2016纽约车展:斯巴鲁全新翼豹正式发布

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  [汽车之家 新车首发]  2016纽约车展正式开幕,斯巴鲁在本届车展上正式发布了全新一代斯巴鲁翼豹,此次展示车型包括三厢两厢版本。

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『全新翼豹三厢版』

  据了解,全新翼豹采用了全新的全球化平台(SGP)进行打造,轴距较老款增加了至少25毫米,车身刚性提高约70%。

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『全新翼豹三厢版』

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『全新翼豹两厢版』

  全新斯巴鲁翼豹外观设计更具现代感,新车使用了黑色网格状前进气格栅,大灯采用了多边形轮廓,造型犀利,新车前保险杠使用了多层次折线式设计,力量感十足。

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『全新翼豹三厢版』

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『全新翼豹两厢版』

  全新翼豹三厢版的尾部配备了一个小尺寸的扰流板,并采用全新等灯组样式。相比而言,两厢版的尾部设计要更加年轻动感。

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『全新翼豹三厢版』

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『全新翼豹两厢版』

  内饰方面,全新翼豹使用了新的内饰设计,整体布局更加合理。新车中控台采用了对称设计,中部空调出风口使用了竖直排列的梯形设计,与老款车型区别较大。新车在中控台上配备有一小一大两个尺寸的液晶屏幕,上部小尺寸的液晶屏幕可显示油量、水温等车辆状态信息,下部大尺寸屏幕则为导航和多媒体娱乐系统显示屏幕。另外,全新翼豹还配备了斯巴鲁“EyeSight”安全驾驶辅助系统。

  动力方面,全新翼豹将会继续使用斯巴鲁标志性的水平对置发动机,排量为2.0L,采用直喷技术,相比老款,发动机的最大输出功率由148马力提升至152马力。传动系统,新车将采用6速手动或CVT变速箱,另外,全时四驱系统也是全新翼豹的标准配置。(文/汽车之家 耿源)

  更多阅读:

  全新平台打造 斯巴鲁发布新翼豹预告图
  //www.autohome.com.cn/news/201603/885760.html

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    评测编辑-韩路:

    我不喜欢新的翼豹,因为这个样子很“丑”的家伙和我印象里极为彪悍的回忆相差太多。也许有的人要反驳这是款民用级别车辆,但是我并不这么认为,如果它是民用车,那花费23万,我为什么不买个锐志呢?也许只有按照另类的需求去判断它,但是如果真按照另类需求去判断的话,它又显得太平庸了!在我眼里,十代翼豹不及格。

    评测编辑-王苦公:

    新翼豹很难让人把它和WRC赛场上的蓝色军团联系起来,两厢的造型也显得更像是家用车。实际上这款翼豹2.0R也确实是为家用而设计,这也不是不好,毕竟沉重的离合、凌厉的转向只能取悦少数人,但这款2.0R Sport又强调运动性,这样就有些不伦不类了。作为家用不如丰田车,比运动性更不如它的前辈,最可怕的是价格也完全没有竞争力。

    评测编辑-孟庆嘉:

    印象中,翼豹永远是强悍、硬朗的拉力强者,而十代车型2.0R款则明确的瞄准了民用之选,仅从外表上看就感觉缺少气势,如果说上一代的“猪鼻子”给人印象是后知后觉但个性十足,那么十代则有些过于收敛、甚至平淡过头。我还是期待十代2.5T款车型,因为那才是证明新一代速度与力量代言人的关键。

  • 翼豹 2005款 2.0T WRX轿车版 阅读测试文章
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    评测编辑-韩路:

    华龙赛车的改装理念比较平实,用最少钱打造最强的赛车,不仅仅是片面追求花大价钱来砸出来的性能。这套翼豹的2万元的动力套装非常超值,让我们看到了改装车不仅仅是烧钱的过程,性价比一词也可以用在改装业!

    评测编辑-王苦公:

    翼豹原车性能已有上佳表现,而此次华龙赛车的这款两万元超值改装套件更使翼豹强悍了不少。行车电脑和全段的排气均自行研发,ECU根据北方地区的油品进行了喷油量和进气量的微调,使其更适合北方气候。这些足见华龙赛车的改装实力。

    评测编辑-孟庆嘉:

    很遗憾,这次没有亲身体验让人撕心裂肺的发动机吼叫和强大的推背感。对于翼豹的喜爱可以追溯到最早的“京港拉力赛”,仅仅花费2万可以提升20%的性能让我十分惊讶!看来精心调教的ECU威力的确十分强大!

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