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售9.88-15.78万元 吉利博越正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  2016年3月26日,吉利汽车带来了其重点打造的全新紧凑型SUV车型——博越,这款车搭载2.0L和1.8T两种动力,共推出10款车型,新车售价区间为9.88-15.78万元,而该车将享受厂家购置税补贴4000/6000元,该补贴同步国家购置税减半政策期限,补贴后售价区间为9.48-15.18万元。关于博越的补贴后售价请看下表:

吉利博越 官方指导价
车型售价(万元)购置税厂家补贴(万元)实际购买价格(万元)
2.0L 手动智悦型9.880.409.48
2.0L 手动智尚型10.880.4010.48
 1.8TD 手动智享型10.680.4010.28
1.8TD 手动智尚型11.580.4011.18
1.8TD 手动智慧型12.980.4012.58
1.8TD 自动智尚型12.380.4011.98
1.8TD 自动智慧型13.980.6013.38
1.8TD 自动智尊型14.880.6014.28
1.8TD 自动四驱智慧型14.880.6014.28
1.8TD 自动四驱智尊型15.780.6015.18

汽车之家

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  ● 原创设计不逊合资品牌

吉利汽车 博越 2016款 基本型

  博越属于吉利第三代产品的第二款车型,第一款就是之前发布的博瑞。所以,博越在设计上也将采用吉利最新的家族式设计,涟漪式的前脸、个性的前保险杠都融入了中国传统元素,造型还特别时尚。

吉利汽车 博越 2016款 基本型

  在侧面,博越同样采用了简约时尚的设计,大部分线条都比较平直,车窗下沿、后车门下沿以及侧面的镀铬饰条都采用了统一的折线风格,再配合多辐式的轮圈,视觉效果很棒。

吉利汽车 博越 2016款 基本型

  在尾部,博越的整个视觉重心较高,后挡风玻璃采用倒梯形设计,尾灯、牌照框、后保险杠饰板、排气等都采用了相似的梯形元素,营造出动感的一面。

吉利汽车 博越 2016款 基本型

  博越的内饰设计也令人印象深刻,中控台上方的曲线来源于西湖拱桥的线条,下方的按键和液晶屏都集中在极其简洁的饰板中央,换挡杆周围的按键布局十分规整。

  ● 配置也够给力

吉利汽车 博越 2016款 基本型

吉利汽车 博越 2016款 基本型

  在配置方面,诸如四门车窗的一键升降、驾驶员座椅上的蓝牙电话声音输出端、后排及后备厢12V电源、将空调的冷气引入中央扶手箱等等。而在科技/安全装备上,博越配备有自适应巡航陡坡缓降、前后雷达系统、电子手刹自动驻车、车身电子稳定控制、自动大灯等。作为一款中国品牌SUV的力作,这样的配置是比较给力的。

   ● 动力提供两种选择

吉利汽车 博越 2016款 基本型

  在动力方面博越搭载2.0L和1.8T两款发动机,这两款发动机的最大功率分别为141马力和184马力。传动方面,2.0L与1.8T的手动车型均配备的是6速手动变速箱,1.8T的自动车型则配备6速自动变速箱。四驱车型则配备了由博格华纳提供的NexTrac智能适时四驱系统。

   ● 车内乘坐空间宽裕

吉利汽车 博越 2016款 基本型

吉利汽车 博越 2016款 基本型

  我们已经对博越的车内空间进行过实际体验,在大家关注的后排,身高175cm的体验者腿部空间超过两拳,头部空间也达到了两拳,总体来说空间表现还是很不错的。 

   ● 试驾感受

吉利汽车 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型

吉利汽车 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型

  目前,汽车之家的编辑已经对博越1.8T车型进行过多次试驾,编辑李佳认为,博越给人不小的惊喜,油门的调校恰到好处;变速箱轻柔顺畅,换挡表现在6AT里算是很好的。急加速时的降挡稍有一点迟疑,不过不严重,变速箱的表现已经达到市面上6AT变速箱的较高水平。日常换挡动作轻柔且果断,基本上没有明显的换挡感觉。此外,博越的噪音控制很不错,主要是车身的隔音工程比较好,在中低速行驶时车内比较安静。

   ● 竞争对手

长安汽车 长安CS75 2016款 2.0L 手动超值型 国V 长城汽车 哈弗H6 2016款 升级版 1.5T 手动两驱都市型

『CS75/哈弗H6的部分车型都与会之展开竞争』

  博越定位于一款紧凑型SUV,该市场也是中国品牌竞争最激烈的市场之一。像长安CS75哈弗H6等都会成为博越的竞争对手。不过像长安CS75主要是1.8T车型与博越竞争,哈弗H6主要是1.5T中高配版以及2.4L车型与之展开竞争。除此之外,中国品牌中诸如观致5传祺GS5陆风X7奔腾X80瑞虎5等也都会与博越争夺市场。

   ● 车型背景

吉利汽车 吉利NL-3 2015款 基本型

  2015年8月,吉利官方公布了一张代号为NL-3的紧凑型SUV的设计图,这是吉利官方第一次公布这款全新紧凑型SUV的消息。在当年10月,吉利官方确认了这款车定名“博越”,并公布了该车的官图。2016年1月份,博越实车首次亮相。

   ● 产能介绍

  目前,博越与博瑞共线生产,第一个月的产能约为5000辆,主要以高配车型和自动挡车型为主,新车的交付会从3月27日正式开始。下半年,博越还会在产能可以达到20万辆/年的新工厂投产,以此来解决产能的问题。

   ● 全文总结

  博越是吉利第三代产品的第二款车型,就像之前的博瑞一样,这款车从走进大众视线的那一刻起就引起了很多人的注意。不仅仅是它们的设计抓住了大家的眼球,更是因为这两款车引领着吉利的改革。在之前我们的体验中,编辑对于这款车的评价都比较高,无论是品质、情怀,都给了这款车较高的肯定,不过这一切都是仅仅对产品而言了。现在这款车的售价已经公布,那么这款让很多人称赞的产品是否能在市场中取得较好的成绩,消费者是否认可它的性价比,让我们拭目以待。(文/汽车之家 陈浩)

  更多阅读:

  质感为先 静态体验2016款吉利博越1.8T
  //www.autohome.com.cn/advice/201603/885122.html

  第一印象很好 简单试驾吉利博越1.8T
  //www.autohome.com.cn/drive/201601/883963.html

  这个对手不简单 冰雪试驾吉利博越1.8T
  //www.autohome.com.cn/drive/201512/883295.html

售9.88-15.78万元 吉利博越正式上市 汽车之家
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  • 博越 2020款 1.5TD DCT智能四驱版PRO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.72 38.24 7.30
    测试文章:有惊喜也有意外 测试博越PRO智能四驱版
    评测编辑-张益嘉:

    48V电动系统的加入,让博越PRO的动力响应速度提升很大,对于日常用车的感受改变比较明显。低速高负载状态下的抖动有些不应该,影响了整体的用车品质。

    评测编辑-:

    博越PRO四驱系统的表现让人有些意外,滑轮组上表现十分优秀,但到了实地越野项目中,变速箱却拖了后腿。应付特殊天气的能力可以算是有,想要极限越野的话,肯定也不会选择它了。

    评测编辑-王涛:

    博越PRO的指向性不够清晰,在极限状态下减振器的支撑力也比较有限,整体的风格还是家用舒适取向。如果对于驾驶感受要求不高,更注重空间和舒适性的话,那博越PRO值得考虑。

  • 博越 2020款 1.8TD DCT智领PRO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.06 37.04 9.50
    测试文章:意料之中的优秀 测试博越PRO 1.8TD
    评测编辑-:

    外观大气稳重、内饰传统且豪华、各项空间表现没短板,动力感受让人满意、出色的舒适性。这些东西单列出来它没有哪项是100分,但基本都有着80以上的分数,结果就是均衡、全面。

    评测编辑-:

    博越依旧是中国品牌紧凑型SUV中表现较好的一个,它的设计比较成熟,配置丰富,性能表现过关,唯一明显缺点就是油门不太跟脚。

    评测编辑-周宇轩:

    升级之后,博越PRO的产品力有了明显提升,油耗降低不少。另外,它的舒适性和配置还是挺不错的,麋鹿测试也证明它的操控表现也到位。

  • 博越 2016款 1.8TD 自动四驱智尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.78 43.70 --
    测试文章:可以下单了 测博越1.8T自动两驱/四驱
    评测编辑-侯云峰:

    中国品牌紧凑型城市SUV能通过交叉轴测试,光这点就能让人满意了。不满意的地方是现在产能不足,消费者可能短时间内都买不到四驱车型。

    评测编辑-张可:

    整体与两驱车型相同,有着非常好的静态表现,以及说得过去的动态表现,四驱车型售价不过15万,相比合资品牌产品价格上还是有明显优势的。不过,四驱车型什么时候能真正投产呢?

    评测编辑-张郁达:

    四驱版本与两驱版几乎相同,静态动态都有较好的表现,实测通过交叉轴没有问题,这样对于一台城市SUV来说就足够了。四驱版最低配不到15万元,对于有四驱需求的消费者来说这价格相当可以。

  • 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.30 43.23 9.50
    测试文章:可以下单了 测博越1.8T自动两驱/四驱
    评测编辑-侯云峰:

    博越可以说是近几年中国品牌难得一见的好产品,这里所说的好是和吉利之前的产品以及同级别中国品牌比,动力系统的匹配成熟度,整车驾驶的质感,都在逐步和合资品牌缩小差距,继续加油吧。

    评测编辑-张可:

    可以说博越是近年来中国品牌少有的好产品,不论设计还是做工用料都相比之前有了非常明显的进步,我可以负责任的说,静态方面已经与合资品牌的产品处在同一级别,这是件令人非常欣慰的事情。不过短板也不是没有,动力系统仍旧是中国品牌需要抓紧提升的,比如加速和油耗,与合资品牌产品仍旧有一些距离。

    评测编辑-张郁达:

    博越算是中国品牌中最好开的的车型之一,它克服了中国品牌好看不好开的缺点,动力系统整体匹配度很好,包括发动机与变速箱以及转向系统,动力输出偏向平顺和线性。确实是一个值得推荐的车型。

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博越

指导价:9.98-12.58万
级别:紧凑型SUV
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