或2017年推出讴歌NSX敞篷版假想图曝光

陈浩

2016年03月28日 09:59 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 代表本田最高技术水平的讴歌全新NSX将会在2016年进入国内市场，此前媒体曾多次报道这款车还将推出敞篷版，后者或会在2017年推出。近日，就有媒体绘制了该车的效果图。

　　在本次曝光的假想图中，NSX敞篷版的设计与硬顶版基本完全相同，前后灯组十分犀利，车身包围以及多辐式轮圈营造出十分运动的风格。作为敞篷版，其在座椅后方都增加了防滚架设计。

　　在动力方面，NSX敞篷版会搭载与硬顶版相同的混动系统，该系统包含有一台3.5L V6双涡轮增压发动机，这款发动机使用了SH-AWD系统，此外这套系统还包含三个电机，其中一个电机与V6发动机集成驱动后轮，另外两个电机驱动前轮，配合全新9速DCT双离合变速器。（图片来源：theophiluschin；文/汽车之家陈浩）

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讴歌NSX 2016款 3.5L 标准型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
3.37秒	34.10米	--升
测试文章：十年磨一剑讴歌全新一代NSX性能测试
评测编辑-张子仪：	其实在评测之前，我看过很多外媒对NSX的评价，总体来说并不太乐观。不过在实际评测之后，我发现这台车并不没有我预期的那样不堪。虽然我没开过上一代NSX，但可以肯定的是全新NSX在极限状态下的操控依然是非常好的。它的动力很超前，开起来也不笨重。大概只是因为它没有延续上一代NSX的精髓，而且在性能上又无法碾压对手，所以才招来一些抱怨吧！但从产品来看，这绝对是一台非常棒的超跑，只是缺少一点超跑应有的脾气和个性罢了。
评测编辑-张郁达：	NSX是我开过最舒适的超级跑车，在舒适模式下的悬架表现和一台奔驰S几乎没有区别，吸收和过滤震动的效果一流，平时还可以用电来行驶，唯一不足的是车内没有任何储物空间，遗憾惜败911；真跑起来又像换了一副面孔，细腻，极致；总体来说，真是辆不错的车。我还是再多看看图片，看看又不要钱。
评测编辑-王涛：	这台车开起来真的比911还要舒服，赛道里的操控性也不差。只不过它卖得太贵了，而性能上又没有绝对优势。不过即使卖这么贵，本田恐怕也很难从中赚取利润。NSX更重要的意义是用来提升品牌形象，而不是赚钱。