[汽车之家 新车首发] 在2016北京车展开幕前的马自达之夜上，马自达CX-4车型进行了全球首发。新车定位于紧凑型SUV，造型运动，搭载2.0L和2.5L发动机。在首发后，新车预计在今年6月由一汽马自达国产上市。
● 新车特点
马自达CX-4的造型源自于KOERU越概念车，新车整体造型非常的运动，前脸延续了马自达“魂动”的设计理念，进气格栅采用盾形设计，下方镀铬装饰条为前脸增添了几分犀利。此外，CX-4还全系标配了LED大灯。
侧面新车线条流畅，有一种“溜背”风格，体现了一种运动感。车尾设计的很紧凑，行李厢中部配备有镀铬条装饰，整体造型与概念车一致。车身尺寸方面，国产马自达CX-4长宽高依次为4633/1840/1535mm，轴距达到了2700mm。尺寸基本保留了概念车的规格，轴距和CX-5相同，不过高度却要降低175mm。
内饰方面，新车的整体内饰设计和马自达3 Axela昂克赛拉（简称昂克赛拉）很相似，整体设计也是年轻、运动的取向。新车在中控上方配有一块英寸液晶显示屏，底部则是空调控制区域，其中控饰板还有木纹、铝制等不同材料可以选择。而运动风格的仪表盘，整体设计也和昂克赛拉相同。
配置方面，新车提供了名为“Active Driving Display平视显示系统”的抬头显示功能，可以显示车速和导航建议路线等信息。新车还配备了带有7英寸悬浮式大屏的MZD Connect马自达悦联系统，该系统可在车辆行驶过程中连接至互联网，并提供音乐、SNS及导航等功能。挡把后方，CX-4延续了现款昂克赛拉车型的旋钮组合键控制区设定，并且全系车型配备了带有AUTOHOLD自动驻车功能的电子驻车系统、ESP车身稳定系统等配置。
动力方面，国产CX-4将会提供两款“创驰蓝天”发动机供消费者选择，其中2.0L发动机的最大输出功率为155马力（114kW），最大扭矩200N·m；2.5L发动机的最大功率为196马力（144kW），最大扭矩252N·m，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。新车采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，部分车型还配备一套和CX-5相同的适时四驱系统。
● 新车背景：
『KOERU越概念车』
马自达CX-4的造型源自于KOERU越概念车，KOERU越概念车于2015年的法兰克福车展全球首发，展示了马自达产品最新的设计理念。而在2015年的广州车展上，KOERU越概念车来到中国进行了中国首发。在即将到来的北京车展上，KOERU越概念车的量产版本即马自达CX-4正式发布。
● 竞争对手
马自达CX-4定位于紧凑型SUV，其主要的竞争对手是目前合资品牌的一些紧凑型SUV产品，例如日产奇骏、丰田RAV4以及同门兄弟马自达CX-5等等。相比于竞争对手，CX-4运动化的设计以及运动的定位相信能够吸引不少消费者的关注。
● 前景展望：
CX-4作为一款全球车型选择首先在一汽马自达生产并在北京车展全球首发，同时经历了四年的开发时间，主要面向年轻的精英群体，足以看出马自达对于中国市场的重视。对于一汽马自达来讲，CX-4在6月国产上市后，也将接过老马六的销售重任。此前我们曾报道了该车的疑似售价区间为13.68-20.98万元，最终该车能否以这样的价格入市，该车的空间、配置以及驾驶的表现如何？我们也将在今后为大家陆续带来报道。（文/汽车之家 王寅）
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