售102.8-127.8万新AMG C 63 Coupe上市

于晗

2016年06月30日 20:24 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车上市] 6月30日，梅赛德斯-AMG C 63 Coupe轿跑车正式上市，新车包括AMG C 63 Coupe及AMG C 63 S Coupe，该车的售价区间为102.8-127.8万元。

梅赛德斯-AMG C 63 指导售价
车型	售价（万元）
AMG C 63 Coupe	102.80
AMG C 63 S Coupe	127.80

● 新车特点

　　梅赛德斯-AMG C 63 Coupe基于奔驰C级轿跑车开发，新车外格栅为单横幅式，前保险杠采用了贯通式设计，整体效果出色，同时，它也作为冷却器的导流板，更加符合空气动力学设计。

　　Coupe造型使新车侧面线条更显流畅，凸出的翼子板也为车辆带来了更多力量感。在前翼子板处的“V8 BITURBO”的标识表明了梅赛德斯-AMG C 63 Coupe的身份及强大的动力。

　　外观其它部分，新车采用了黑色的多辐式轮圈，其内部是黄色刹车卡钳。AMG C 63 Coupe配备双边共四出式排气，它带有可变阀门排气系统，车主可以自行调节排气声浪。

　　内饰设计与奔驰C级轿跑车基本一致，增加了大面积的碳纤维内饰板。其它方面，含Alcantara材质的平底式方向盘也为车内带来更多运动气息。AMG C 63 Coupe配备采用Nappa皮革的运动座椅，包裹性出色。

　　动力方面，新车将搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率476马力，峰值扭矩650牛·米。C 63 S Coupe车型最大输出功率510马力，峰值扭矩700牛·米，两款车型与发动机搭配的均是7挡自动变速箱。悬架系统方面，AMG C 63 Coupe轿跑车采用了前四连杆后多连杆悬架组合。

　　性能方面，AMG C 63 Coupe从静止加速至100km/h需要4秒，而AMG C 63 S Coupe性能表现会更出色，0-100km/h用时则缩短至3.9秒。

● 新车历史

『C 63 AMG Coupe Black Series』

　　新一代梅赛德斯-AMG C 63 Coupe是AMG部门打造的第2代高性能C级Coupe，其上一代车型也曾引入国内市场，并获得了非常不错的反响，其中上一代C 63 Coupe的顶级版本C 63 AMG Coupe Black Series车型凭借稀有的产量和顶级的性能，更是让粉丝和高性能车爱好者们为之疯狂。

『梅赛德斯-AMG C 63 Coupe Edition 1』

　　而新一代AMG C 63 Coupe曾于2015年巴黎车展首次发布，其限量版车型C 63 Coupe Edition 1也同台亮相，时隔不到一年的时间，这款备受瞩目的高性能轿跑正式引入国内市场。

● 竞争对手

『宝马M4』

『奥迪RS 5、雷克萨斯RC F』

　　AMG C 63 Coupe最直接的竞争对手是宝马M4以及奥迪RS 5，相比这些车型，AMG C 63 Coupe使用的4.0T双涡轮增压发动机拥有更强大的动力、更具豪华感的内饰氛围以及更丰富的配置。但论操控性，这一代AMG C 63 Coupe目前与宝马M4还有差距，并且相比四驱的奥迪RS 5，更具野性的AMG C 63 Coupe需要更高的驾驶技巧。从车型定位上，雷克萨斯RC F也与AMG C 63存在一定竞争关系，这款车更偏重日常驾驶，赛道性能相对较差。

● 总结

　　AMG C 63 Coupe的上市给购买高性能轿跑车的消费者带来了更多的选择，它更加流畅的车身线条及双门设计会吸引一部分原本购买从宝马M4等车型的消费者4.0T双涡轮增压发动机赋予AMG C 63 Coupe强大的动力性能，它的价格与竞争对手持平。未来前景如何我们持续观望。（文汽车之家于晗）

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评测编辑-于晗：	这种混蛋感觉的车一直让我难以抗拒，不用出力就可以震慑别人，一出力逮谁办谁。这一点儿也不像开一辆奔驰应有的性格，但这么开AMG就可以。虽然赛道上它做不到宝马M那样的犀利，但日常开，没有什么性能车比它更爽。
评测编辑-张子仪：	AMG的车始终带着一股野性，独特的V8声浪也令人难以抗拒，喜欢的人会难以自拔，尤其是这款C 63 S Coupe，它比四门版本更加有型。然而它始终无法征服我的内心，就好比我永远无法说服自己爱上一款美式肌肉车一样。
评测编辑-时睦华：	这辆Coupe的魅力不止在于造型，如果我的感受没错，它比两年前我在葡萄牙试驾的四门C 63 S更暴躁。虽然配备了更宽的轮胎，但车尾却更活跃，让人有点“需要绷着劲儿小心点儿开”的感觉。开过一次，便会留下印象，很久不会忘记。

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评测编辑-罗浩：	新款AMG C 63真的已经非常出色，要动力有动力，操控也比以前有进步，各种配置也齐全，日常开当个买菜车也没问题，但厂家偏偏同时又出了个C 63 S，像是碳纤维内饰以及碳陶瓷刹车盘什么的确实太吸引人了，让这辆普通版显得有点尴尬。
评测编辑-刘昱昕：	很多人都说从自然吸气变为涡轮增压失去了一些韵味，其实我对于这个倒不是很在乎，它疯狂的加速性能让我完全满意，总而言之它确实是辆好车。
评测编辑-张可：	新车在各方面都有了巨大进步，开起来确实很爽，但这款普通版AMG C 63的性能表现并没有给人太大的惊喜，所以还是动力更强的C 63 S比较吸引我。

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评测编辑-罗浩：	2014款 C 63 AMG功率进一步增强，中高速性能提升很明显，虽然装备4.0T发动机的新一代C 63 AMG已经亮相，但这辆装备6.2L自然吸气发动机的车型还是非常经典的，对于车迷们来说很值得拥有。
评测编辑-李毅：	C 63 AMG Coupe Edition 507依旧有着同级别中最鲜明的性格，在0-200km/h加速测试中它用实际表现证明了自己的能力，作为W204 C级AMG的谢幕演出，119.8万的价格物有所值。
评测编辑-时睦华：	8缸自然吸气发动机是许多人的挚爱，这是一辆让人很难不喜欢的车，停在那里其貌不扬，踏踏实实开着也不难过。可你一旦有一丁点儿“非分之想”，仅255mm宽的后胎一点也不给面子，507会变得非常暴躁，难以驾驭，让人产生想要征服它的欲望。1分扣在没有无框车门。

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评测编辑-梁巍：	奔驰AMG家族里知名度最高的一款车，经典的6.2L V8自然吸气发动机无可挑剔，包括底盘调校以及操控感都是绝对的极致，充满了驾驶乐趣。让人遗憾的就是它那个和强大动力完全不匹配的后轮宽度，走在路上总有种溜冰的感觉。
评测编辑-胡正暘：	奔驰容易让人感到乏味，AMG系列除外。C63 AMG拥有沁入心脾的排气声浪，光是站到车身后听上几秒就足够享受了。奔驰特意为它配上窄胎，让你轻松便能找到滑移的乐趣，当然，最好到没车的地方去玩。
评测编辑-罗浩：	C63 AMG给人最深刻的印象是它不仅有强大的动力，还始终保持着奔驰的那种优雅风格，虽然各项性能都不是最出众的，但它有一种无形的魅力，丰富的驾驶乐趣让人爱不释手。