[汽车之家 新闻] “君不见洪荒之力天上来,奔流到海不复回”,用这句话形容近两年来的韩系品牌一点儿也不为过。在中国历经十几年的风雨,以现代和起亚为代表的韩国品牌曾取得了令人瞩目的成绩,尤其是现代,多年销量排在合资品牌的第二名。不过从2015年至今,韩系品牌的“洪荒之力”仿佛消失了一般,销量表现持续不佳。在2016年上半年,现代的销量在合资品牌中下滑至第五,而起亚则与福特等品牌销量的差距越拉越大。显而易见,韩系品牌遇到了一场不小的寒流,原因何在?而春天又在哪里?带着这些问题,我们去一探究竟吧(本文中皆指国产车型)。
■ 韩系品牌遭遇了怎样的寒流?轿车的沦陷
『现代从2015年销量的第二位跌落至第五位』
『现代销量微量增长,起亚则继续下滑』
先从2015年说起,当年现代品牌的总销量为106.28万辆,同比下降了5.11%;起亚品牌的总销量为61.61万辆,同比下降了4.63%。而在2016年上半年,现代品牌的销量为52.28万辆,同比仅增长了2.45%;起亚品牌的销量为28.57万辆,同比下降了5.77%。从数据来看,现代和起亚的销量的确不是十分理想,尤其是起亚销量连续下滑,最终像宝骏(36.63万辆)这些的中国品牌在销量上也成功完成了超越。
『2016年上半年,轿车销量的下滑拖累了整体销量表现』
在国产车型方面,现代和起亚的产品主要以轿车和SUV车型为主。我们通过查询销量数据发现,现代和起亚之所以销量表现不佳,主要是因为轿车市场的沦陷:SUV销量在上半年保持着增长的态势,但是轿车销量有较大的下滑,严重拖累了整体的表现。下面我们就具体看看这两大品牌轿车销量的具体情况。
现代主要轿车2016年上半年销量 | ||
车型 | 销量(辆) | 同比 |
领动 | 50556 | - |
朗动 | 111720 | -15.82% |
悦动 | 13749 | -63.97% |
伊兰特 | 3769 | -52.19% |
瑞纳 | 73633 | -33.79% |
名图 | 65964 | -10.61% |
索纳塔九 | 18417 | 128.78% |
索纳塔 | 5819 | -65.81% |
『刚上市的领动是北京现代轿车市场唯一的救命稻草』
我们先从现代说起。绝对主力的“ELANTRA家族”目前四代同堂,在2015年上半年,伊兰特、悦动、朗动三款车共售出19.20万辆,而在2016年上半年,虽然加入了全新领动,但是“ELANTRA家族”的总销量仅为17.96万辆,新上市的领动并没有填补上朗动、悦动和伊兰特销量上的亏空。除此外,瑞纳由于产品力下降加上小型车市场的萎缩,销量下滑也十分严重。同时,此前畅销的入门级中型车名图的表现也不尽人意。最后,现代索纳塔九由于是去年3月上市的,所以看上去同比增长很多,其实今年其销量也是出于整体下滑的态势。
起亚主要轿车2016年上半年销量 | ||
车型 | 销量(辆) | 同比 |
K2 | 63424 | -16.89% |
K3 | 74098 | 5.06% |
K4 | 14009 | -59.17% |
K5 | 12150 | -39.41% |
『主销的K2临近换代,销量不佳』
起亚的问题更为严重。在主销轿车中,除了K3的销量有一定的上涨外,K2、K4、K5车型的销量都有较大幅度的下滑。其中K2销量的下滑与小型车市场萎缩、产品老化有关,还好这款车即将换代。而K4、K5两款中型车的销量甚至发生了断崖式的下滑,这成为起亚轿车销量大幅下滑的原因。
鉴于上述的表现,我们说韩系品牌在国内遭遇寒流一点儿也不为过,但在轿车销量下滑的背后,怎样的原因?下面我们就从小型车、紧凑型车、中型车三大方面进行分析,接着我们还收集了业内人士以及厂商自己的看法,还等什么?咱们走进下一页吧。