当前位置:首页 车闻中心 国产新车 正文

努力回归主流 东风标致4008全面解析

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

  [汽车之家 新车解析]  随着东风标致4008车型的官图陆续发布,标致集团在华投放的这款全新紧凑型SUV也渐渐成为国内消费者关注的热点。根据现有消息,4008将于9月2日开幕的成都车展全球首发,并于11月初正式上市销售。东风标致给予4008的定位略高于现款3008,二者将高低搭配共同征战竞争激烈的合资紧凑型SUV市场,并与小型SUV 2008构成全新的SUV产品矩阵。那么问题来了,这款4008与曾经的进口4008有何渊源?这款代表PSA集团最新设计理念的全新SUV还有哪些其他亮点?它能否在已经成熟化的合资紧凑型SUV市场找到一丝新的机遇呢?我们将通过本文详细的分析为您解答上述问题。

汽车之家

● 东风标致4008——英雄也问出处
与进口4008并无瓜葛

标致(进口) 标致4008(进口) 2013款 2.0L 两驱进取型

『曾经进口中国市场的老款标致4008』

  对PSA集团稍有了解的朋友应该知道,此前国内销售的进口4008车型于2012年3月在日内瓦车展全球首发,并在当年4月引入国内。该车是PSA集团与三菱汽车合作研发的产品,与三菱劲炫ASX雪铁龙C4 Aircross共用平台。进口4008除了有一张与家族其他产品不尽相同的前脸外,无论是车身侧面轮廓还是尾部造型都与三菱劲炫ASX十分相近,并且由日本三菱代工进行生产。4008全系车型配备2.0L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,并配备有适时四驱系统。

  令人遗憾的是,PSA和三菱的合作关系并没有维持太长久的时间。考虑到投资收益和时长,PSA最终选择解除与三菱的合作,双方在诸多机密领域的技术开发协作也不得不终止。同时,这也意味着进口4008车型产品生命周期到达了终点,已属于历史的记忆。

与海外版全新3008异卵双生

标致(进口) 标致3008(进口) 2016款 基本型

『新一代标致3008(进口)』

  既然谈到了进口4008,另一个不得不提及的车型是今年五月份全球首发的标致全新一代3008车型。东风标致4008与海外版全新3008均基于PSA集团的全新EMP2平台进行打造,外观和内饰方面则采用了全新的家族式设计语言,二者的血脉关联不可否认。除此之外,东风标致4008对轴距进行了加长处理,并针对国内消费者的用车习惯在配置方面进行了升级(下文我们还会详细解读4008车型的具体信息)。

标致(进口) 标致308(进口) 2014款 两厢 基本型 东风标致 标致308S 2015款 1.6L 手动尚驰版

『海外版308;东风标致308S

  通过观察汽车之家网友评论我们发现,部分消费者并不十分认同标致海外车型进入国内改名换姓的做法。然而考虑到东风标致此前的产品策略,引入后更名或专为中国市场开发的车型4008并不是头一个,例如海外版全新308国产后更名为308S;东风标致408则是完全基于中国市场开发的全球战略车型,从销量上看现款408在东风标致产品序列中甚至可以算销量担当之一(今年1-7月月均销量为6865台)。因此,“专为中国消费者打造”在当前国内汽车消费市场有种被妖魔化的趋势,如果以这种理由质疑4008这款尚未问世的新车,编辑个人认为相当站不住脚。

为什么国产4008和海外版新3008采取不同的命名方式

  那么,东风标致4008采用与海外版车型不同的命名方式究竟是出于什么理由呢?按东风标致车型的命名体系,2008、3008之后当然是4008了,然而并不这么简单。

标致(进口) 标致3008(进口) 2014款 基本型

『上一代标致3008(进口)』

  首先,上一代海外版3008作为上一代海外版308的衍生车型于2009年发布,到2016年已历经七个年头,推出换代车型合情合理。而同一代国产3008经过中国化的改造后于2013年正式上市,目前刚刚完成中期改款,外观融入了新的家族设计元素,内在更换了新的动力总成,并加入ADAS智能驾驶辅助系统,正保持竞争力小幅提升的势头,从正常车型产品生命周期来看,其并不处于换代的合适时机。产品周期的差异,决定了东风标致将新一代海外版3008引入中国,势必不会与在售的国产3008产品序列相重叠。

东风标致 标致3008 2016款 1.6THP 自动经典版

『东风标致现款3008』 

  其次,从平台到动力,从设计到科技,东风标致4008(海外版新3008)均是以全新样貌示人,全新的设计语言是的国产4008与国产3008在目标消费人群定位上有一定的差异,所以东风标致采用了同堂销售的策略,在紧凑型SUV产品当中提供给消费者不同风格的产品。

  再次,东风标致曾表示,自海外版新一代3008研发初期东风标致便涉足其中,共同谋求这款全新产品的国产化的可行性;同时PSA集团出于对中国市场的重视,也能够尊重东风标致旗下产品的独立性。因此东风标致4008在产品研发上更多向中国消费者倾斜,少一些法系设计的非理性成分,多一些更符合中国国情的设计思路,例如长轴距带来的大空间、优质内饰材质带来的舒适性等等。

标致调整产品布局努力回归主流市场

东风标致 标致4008 2016款 基本型

东风标致 标致3008 2016款 2.0L 自动潮流版 东风标致 标致2008 2016款 1.2THP 自动领航版

『东风标致未来的SUV产品阵容』

  作为国内SUV市场竞争最为激烈的级别——合资紧凑型SUV市场一直是各大厂家必争之地。大众途观日产奇骏本田CR-V等紧凑型SUV在这一市场当中已经征战多年,但是标致在国内SUV产品线当中一直缺少一款能够这些主流产品竞争的车型,曾经进口销售的4008因为尺寸原因没能进入这一市场,而后国产的3008因定位和尺寸原因,仅能将与逍客等入门级紧凑型SUV进行博弈。

  意识到这一点的标致,将海外新3008引入国内更名东风标致4008,使东风标致旗下SUV产品阵容进一步得到完善,希望与这一级别中的主流产品一决高下。东风标致2008、3008、4008三款车型能够实现对主流小型SUV、入门级紧凑型SUV和主流紧凑型SUV三个细分市场的覆盖,今后在面对尺寸稍大的紧凑型SUV甚至个别中型SUV竞争对手时,标致也能够有一款实力相当的选手沉着应战。

  明白了东风标致推出这款全新车型的心路历程之后,我们不妨一起来看看东风标致在4008身上倾注了哪些心血。

向编辑张晓丹提问
文章标签: 热点新车解析
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 标致4008 2019款 400THP 豪华GT版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.39 40.31 7.80
    测试文章:左岸文艺工作者 测试标致4008 400THP
    评测编辑-洪冰清:

    品牌和造型见仁见智,不多赘述;在日常驾驶上,1.8T的4008在动力上给人的直观感觉没有比1.6T版本强太多,配置上除了LED大灯外也没有特别吸引人的地方,所以我的观点是1.6T的版本更值得购买。

    评测编辑-:

    外观家族化,内饰设计前卫,气氛营造的很到位,同时还兼顾了实用性。空间表现有明显的亮点。驾驶感受还是熟悉的法系味道。不过211马力的动力没有想象中强劲,变速箱无功无过。底盘有独到的调校,不走寻常路。

    评测编辑-李乔辰:

    法系车总是能给市场带来不一样的“声音”,但是标致4008并没有过分突出其个性,出彩的地方反而是藏在内部的内饰设计。动力输出够平顺,动力储备足够应对日常使用,但是对比1.6T来说,提升的并不明显。底盘依旧拥有法系车独有的驾驶乐趣。

  • 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.28 38.69 9.70
    测试文章:舒适感上乘! 测试标致4008 380THP
    评测编辑-于晗:

    这是目前乘坐最舒服的标致,却有着最年轻动感的外观和内饰,听起来就是这么分裂。它最适合注重舒适性的颜控,就是这么特别。不过价格整体偏高,全系也还没有四驱,下手之前不妨多琢磨琢磨。

    评测编辑-:

    4008从外到内的设计都甩了一众对手两条街,这很大程度上就决定了喜欢它的人是感性和新潮的,但在4008上,你不必为这感性和新潮牺牲些什么,它的底盘厚重,隔音出色,操控也还行,没什么短板。需要说的是,它的座椅实在是小,而且不舒服。另外,价格不给力会是它最大的问题。

    评测编辑-时睦华:

    之前我怎么也想不到,这竟然会成为我心目中在售的标致车型中最棒的一款。它的设计太抓人了,特别是内饰,每个细节都让人惊叹,让人根本忘了去抱怨不够宽大舒服的座椅。它的动力总成匹配也挺顺的,底盘舒服,转向是通过一个造型别致又非常小巧的方向盘来完成的,游戏感十足。这台顶配有ACC和全液晶仪表等配置,但价格确实也挺高的。如果有2-3万的优惠,强烈推荐。

最新文章
加载中

标致4008

指导价:16.97万
级别:紧凑型SUV
询底价