[汽车之家 新车上市] 9月23日，一汽奔腾在宁夏银川举行了新款奔腾X80上市发布会，本次上市的新车在外观、内饰、配置方面有一定优化提升，但动力保持不变，仍搭载2.0L和1.8T两款动力。新车共推出7款车型可选，售价区间为9.98-14.78万元，详细售价请见下表：
| 一汽奔腾新款X80 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0L 手动基本型 | 9.98 |
| 2.0L 手动舒适型 | 11.78 |
| 2.0L 手动豪华型 | 12.38 |
| 2.0L 自动技术型 | 12.78 |
| 2.0L 自动精英型 | 13.38 |
| 1.8T 自动豪华型 | 13.78 |
| 1.8T 自动运动型 | 14.78 |
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● 新车介绍：
外观细节有优化 视觉效果更精神
新款奔腾X80作为中期改款车型，外观造型方面的变化还是比较大的：前进气格栅轮廓彻底明确，有棱有角的六边形让前脸看着更精神，周围加入了镀铬饰条进行装饰，与开眼角大灯组配合凸显精致感；除了开眼角外，大灯组造型也比老款车型更锐利，灯组内部功能分区也有所调整。运动型车型仍以红色饰条与普通版车型进行区分，此外，在前翼子板上还加入了运动型专属标识“Turbo”。
车身侧面来看，新款X80虽然仍是双五辐合金轮圈，但造型有了进一步优化，比老款车型轮圈看起来更运动，但轮胎规格保持不变。除了轮圈外，新车侧身没有其他更明显的变化。视线转向尾部，新款X80的尾灯组、后牌照框、后保险杠、排气口等处都有明显的优化，尤其是排气尾管改为了椭圆造型，比老款看起来上档次多了。
中控台布局小调整 悬浮式多媒体显示屏抢眼
乍一看去，新款X80内饰部分最大的变化就是中控台那块8英寸的悬浮式多媒体显示屏，得益于这款触控大屏的加入，新车中控台物理按键得以简化，虽然整体风格不变，但比老款车型的内饰看上去更清爽干练了。观察细节部分，新款X80的仪表盘也有所优化，两块表盘中间加入了彩色行车电脑，让车里的科技感有了些许提升。
在配置方面，新款X80配备有多功能方向盘、一键启动、支持CarPlay和CarLife手机互联功能的8英寸娱乐信息屏、胎压监测、全景影像、ESP车身稳定系统、前后泊车雷达、六安全气囊等配置。
座椅包裹性优化 前排储物空间丰富
车内空间方面，此前编辑曾进行过实际体验，身高184cm的体验者在前排可获得1拳头部空间；在座椅相对位置不变的情况下来到后排，头部空间为1拳两指，腿部空间为两拳，且后排座椅软硬适中，对于一款紧凑型SUV来讲，其车内乘员的乘坐空间表现处于同级别较良好的水平。
此外，新款X80的前排储物空间丰富，中控台及扶手箱处均有多处储物格，但后排储物空间则比较匮乏。此外，新车后排座椅可进行4/6比例拆分放倒，放倒后与后备厢地板无法形成一个纯平的平面。
动力保持1.8T+6AT和2.0L+6MT/6AT
动力方面，新款奔腾X80将继续采用1.8T和2.0L发动机，2.0L发动机最大功率147马力，峰值扭矩184牛·米；1.8T发动机最大功率186马力，峰值扭矩235牛·米。传动系统部分，与1.8T发动机匹配的是6速手自一体变速箱，而2.0L发动机匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。
根据一汽奔腾官方的消息，目前一汽奔腾已经拥有230家4S店、400家直营店，新款X80在今年的销量目标为两万辆。
● 新车背景：
『2013款奔腾X80』
奔腾X80是一汽奔腾推出的首款SUV车型，于2013年上海车展正式发布，并在同年5月16日上市销售。与其他中国品牌相比，奔腾进军SUV市场的显然不够及时。先期上市的X80车型仅有2.0L和2.3L自然吸气动力可选，而后在2014年9月才加入了马力更为强劲的1.8T涡轮增压车型，从而引起了较多消费者的关注。本次上市的新款X80是中期改款车型，在设计和配置方面均有所提升，对于一款已在SUV市场摸爬滚打了三年的老将来说，这次升级将有效提升其竞争力。
● 竞品车型：
『上图为博越/长安CS75；下图为哈弗H6/广汽传祺CS4』
当前中国品牌紧凑型SUV市场的竞争可谓是愈演愈烈，博越、长安CS75、哈弗H6、广汽传祺GS4等等都是新款奔腾X80的强劲竞争对手。综合来看，新款X80外观上的优化让其在如今凭颜值打天下的中国车市更有自信，配置方面的升级也使它与网红车型相竞争更有底气。当然了，新车的售价将决定消费者的最终选择，因此新款X80想要提升竞争力，合适的终端优惠还是十分有必要的。
● 全文总结：
中期改款的奔腾X80在价位上与老款车型没有太大的变化，但造型设计确实是更加耐看了，并且配置也有所提升，总体来看这是一次性价比的提升。然而支持CarPlay和Carlife的8英寸悬浮式屏幕、全景影像、侧气帘、一键启动等装备在中高配车型上才有配备，因此消费者在选择时肯定会有所纠结。目前紧凑型SUV市场的新晋车型越来越多，消费者的可选范围也要比三年前丰富许多，不仅是中国品牌SUV，即使是现代、标致等合资品牌SUV的市场占有率均受到了一定影响，未来新款X80能否继续保持先入者口碑优势还是个不确定的命题。（文/汽车之家 张晓丹）
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