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售49.98-53.58万 新迈特威66周年版上市

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  [汽车之家 新车上市]  2016年10月26日,进口大众新一代迈特威66周年版正式上市,该车在全国范围内将限量推出88台,售价为49.98-53.58万元。新一代迈特威66周年版是为了致敬大众传奇车型T1而特别推出,并在外观等方面继承了66年前的经典设计风格。

迈特威新车型 指导售价
车型售价(万元)
2.0T 66周年版(两驱)49.98
2.0T 66周年版(四驱)53.58

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大众(进口) 迈特威 2016款 2.0TSI 两驱66周年纪念版

大众(进口) 迈特威 2016款 2.0TSI 四驱66周年纪念版

● 新车介绍

外观:延续经典配色,向鼻祖T1致敬

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大众(进口) 迈特威 2016款 2.0TSI 两驱66周年纪念版

大众(进口) 迈特威 2016款 2.0TSI 两驱66周年纪念版

大众(进口) 迈特威 2016款 2.0TSI 四驱66周年纪念版

  作为大众T系列的第六代车型,本次上市的新一代迈特威66周年版在外观方面继承了66年前的大众T系列第一代车型T1的经典涂装,其中脂玉白和樱桃红的双色车漆仿佛让人穿越到了上世纪50年代。此外,该车还可提供流光银和朗空蓝的双色车漆供选。

内饰:保持外观配色风格,配置较为丰富

大众(进口) 迈特威 2016款 2.0TSI 两驱66周年纪念版

大众(进口) 迈特威 2016款 2.0TSI 四驱66周年纪念版

大众(进口) 迈特威 2016款 2.0TSI 四驱66周年纪念版

  新一代迈特威66周年版内饰配色与外观保持一致,其中控台采用了大面积的亮红色饰板,而流光银和朗空蓝外观配色的车型则采用了蓝色中控台饰板,与普通版车型相比,靓丽的内饰配色使车内整体氛围也更加活泼。

大众(进口) 迈特威 2016款 2.0TSI 四驱66周年纪念版

大众(进口) 迈特威 2016款 2.0TSI 四驱66周年纪念版

  在座椅布局方面,新一代迈特威66周年版采用2+2+3的七座式布局,第二排两个独立的座椅具备背靠角度可调、沿导轨前后滑动、折叠与拆卸等功能,此外堪称亮点的是,该座椅还可自由转动,并可与第三排构成一个面对面的移动会议室。

大众(进口) 迈特威 2015款 基本型

大众(进口) 迈特威 2015款 基本型

  配置部分,新一代迈特威66周年版配备有11声道扬声器的丹拿音响、前排12向电动调节座椅/驾驶席记忆、Alcantara材质包裹的座椅、三区自动空调、隔热隐私玻璃、双侧电动滑门、第二代MIB娱乐系统、6.33英寸触摸屏以及兼容Mirrolink、苹果CarPlay和安卓Auto的手机映射功能。

动力:搭2.0T发动机+7速双离合变速箱,配4MOTION四驱系统

大众(进口) 迈特威 2016款 2.0TSI 四驱66周年纪念版

  动力方面,新一代迈特威66周年版搭载了一台2.0TSI发动机,最大功率204马力,峰值扭矩350牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。根据官方给出的数据,该车综合油耗为10.2L/100km,最高时速为197km/h。

大众(进口) 迈特威 2016款 2.0TSI 四驱66周年纪念版

  此外,该车装配了带有Haldex第五代差速器4MOTION四驱系统,并带有电子差速锁陡坡缓降功能。而新车配备的DCC动态悬架调节系统也可在运动、标准、舒适三种模式间进行转换。安全性装备上,新一代迈特威66周年版拥有多次预防碰撞系统、盲区辅助、驾驶员疲劳警示系统、车身稳定控制、胎压监测、自动大灯等。

● 新车背景及历史:

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  作为大众T系列的第六代车型,迈特威的车型历史可以追溯到那个“一把吉他,浪迹天涯”的1950年代。其中T系列的首款车型——T1在1950年正式推出,凭借空间的多样性以及众多的衍生车型,T1为战后的欧洲经济发展贡献了巨大的作用。而T1的光环不仅来自它是T系列的开山鼻祖,更因为其代表了一个时代人的生活方式,而这也正是66年后的今天,大众推出一款最新T系列特别版车型,而向其致敬的原因。

● 竞争对手:

福建奔驰 奔驰V级 2016款 V 260 L 尊贵加长版

奔驰V级

丰田(进口) Sienna 2016款 3.5L 四驱 LIMITED 日产(进口) 贵士 2015款 3.5L SL

丰田Sienna日产贵士

  虽然为一款特别限量版车型,但新一代迈特威66周年版的竞争对手并未因其特殊的身份而与普通版迈特威产生差异,并且由于其整车进口的身份,不低的售价也将使其主要与高端MPV车型展开竞争,包括奔驰V级、丰田Sienna和日产贵士等。而相比竞争对手,其宽大的车身结构所带来的是较为不错的内部空间,而灵活多变的座椅组合方式,在实际使用中也有着较高的灵活性,这对于偏重商务用途的迈特威来讲均是优势。

● 全文总结:

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  可以看出,本次上市的新一代迈特威66周年版是一款情怀之作,其致敬经典T1的双色车身以及内饰,使这款车具备了除车辆属性以外的文化符号,我想选择这款车的消费者也更多的是看中大众T系列的文化内涵。而限量88台的国内定额也使这款车具备了一定的稀有性,对于汽车文化发展尚不成熟的国内而言,这款车的推出也是提升大众品牌价值、培育品牌忠诚度的绝佳做法。当然了,选择了这款车的消费者在路上与普通版迈特威“撞脸”的几率大大降低,如果您对这款车感兴趣不妨可以考虑。(文/汽车之家 高帅鹏)

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  • 迈特威 2016款 2.0TSI 四驱尊享版 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.24 40.77 12.00
    测试文章:不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威
    评测编辑-苑璐:

    作为一款MPV车型,全新迈特威在空间灵活性上有着出色的表现,动力上也足够出色,变速箱的表现让人满意,DCC的加入让驾乘者的舒适性也有了相当好的感受。不过,之所以有这么高的评价却还给了八分,是因为它的配置表现不够丰富,无钥匙进入、无钥匙启动、电子手刹都没有;另外外观和内饰也并没有什么太高的档次感,还有就是它较高的坐姿多少还是感觉有些像开工具车。

    评测编辑-:

    迈特威是个优缺点很鲜明的车,优秀的驾驶质感和出色的第二排第三排的座椅调节灵活性是它最突出的优点。不过作为一台价格在60万左右的高端MPV(参考现款车型价格),特别是和同价位的奔驰V级比起来,迈特威不管是在品牌还是车内氛围上都相差太多,这时候你就会发现第二排那两张能旋转的小座椅不管是材质软硬还是调节方式都是那么弱。迈特威本来是一台有一定卖点的车,不过考虑到它的价格以及同价位的竞争对手,它的处境就显得非常尴尬了。

    评测编辑-曹昊旻:

    迈特威更像个勤勤恳恳干活的车,没有特别华丽的外表,没有特别夸张的设计,一切都本着实用和好用来设计的,尤其是后排那个小圆桌,在同级别中它有很大的优势。可是它可能有点过于朴实了,如果您是个老板,需要出席很多商务场合,可能奔驰V级那样有气势的MPV会更合适,迈特威更适合一家人其乐融融。

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