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油耗1.5L/100km 帝豪插电式混动版谍照

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,国内媒体曝光了一组吉利帝豪插电式混动版车型的最新谍照。新车外观与现款帝豪EV纯电动车型保持一致,搭载一套由1.5L自然吸气发动机和电动机组成的插电式混动系统,其综合油耗有望低至1.5L/100km。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为谍报家中的一员。


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  外观方面,新车仍保持现款帝豪EV车型的造型,没有进行更多创新,仅在前翼子板处增加“PHEV”标识表明其插电式混合动力车型的身份。新车前大灯组采用了熏黑式处理,并在回型前进气格栅中融入象征新能源动力的蓝色元素。此外,新车的左前翼子板处增加了充电接口。

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  内饰方面,帝豪插电式混动版的中控台功能布局与帝豪EV同样保持一致,同时,在电子换挡杆后方具备驾驶模式选择旋钮和按键,可在纯电动(EV)、混动(PHEV)等模式间切换。根据此前公布的申报信息,新车车身尺寸长宽高分别为4631/1789/1492mm,轴距为2650mm。此外,新车将配备有天窗、倒车雷达、车身稳定系统等配置。

  动力方面,新车将搭载一套由1.5L自然吸气发动机、电动机和三元锂电池组成的插电式混动系统,其中发动机的最大输出功率为103马力。据悉,帝豪插电式混合动力车型的综合油耗仅为1.5L/100km。(图片来源:易车网;文/汽车之家 张晓丹)

油耗1.5L/100km 帝豪插电式混动版谍照 汽车之家
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  • 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    测试文章:动力不错/驾驶轻松 测试新帝豪1.3T+CVT
    评测编辑-张可:

    1.3T发动机配合CVT变速箱驾驶感受轻松,动力系统各方面调校都不错,可以说表现令人满意。新的外观比老款更精神,搭载的导航娱乐系统易上手、屏幕分辨率高、反应也很快,并且带有时髦的车载互联,功能很主流。重要的是价格不贵,顶配10.08万,性价比还是挺高的。

    评测编辑-刘昱昕:

    作为1.8L车型的替代产品,1.3T发动机和CVT变速箱的组合表现得很称职。不仅在动力表现上要优于前者,实际驾驶中,小排量发动机上常见的动力迟滞问题也并不明显。考虑到它的整体定价比1.8L车型更低,综合竞争力继续提升。

    评测编辑-时睦华:

    涡轮增压+CVT是个非常讨巧的方案,新帝豪发动机和变速箱的匹配给人惊喜,动力足够又平顺。相信吉利会在更多家用车上使用这套动力总成。新帝豪在转向和悬架等的设定上缺乏一些品质感,相比不少合资品牌车型尚有差距。当然,结合售价来看,它在自主品牌对手中的竞争力还是很强的。

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指导价:6.29-14.98万
级别:紧凑型车
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