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全新设计/配置升级 新款创酷正式亮相

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  [汽车之家 新车首发]  2016年11月12日,雪佛兰新款创酷在广州正式首发亮相。新车采用了全新的外观和内饰设计,依然搭载1.4T涡轮增压发动机,不过参数有细微变化。在即将开幕的2016广州车展上,新车将再次与大家见面。

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  新款创酷采用了雪佛兰最新家族式前脸,立体双格栅设计更精神。灯组也是前脸一大变化,它加入了透镜,并配备了U型LED日间行车灯,提高行车安全之余,也带来了不错的视觉效果。相比前脸,它的尾部变化不算明显,主要对后包围进行了调整。

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  内饰方面,新款创酷采用黑色与棕色双拼的内饰配色,这和现款车型配色保持一致。它的主要变化在于对中控台以及方向盘进行重新设计,尤其是中控台变得更为舒展,流线感更强,这种设计无疑会更受年轻消费者喜爱。

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  配置方面,新款创酷配备了外后视镜电动调节电动天窗、真皮多功能方向盘、车身稳定控制系统、无钥匙进入/一键启动、发动机自动启停以及胎压监测装置等。另外,中控台的7英寸显示屏搭载了新一代雪佛兰MyLink智能车载互联系统,该系统还带有百度Carlife功能。

上汽通用雪佛兰 创酷 2016款 1.4T 自动两驱豪华型

  动力方面,新款雪佛兰创酷依旧配备1.4T涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为143马力(105kW),相比于现款车型提升了3马力。传动方面,预计它仍将匹配6挡手自一体变速箱。

● 新车背景

  雪佛兰创酷的引入是在2014年,此次推出的新款车型则是其中期改款版本。今天的小型车市场和此前也绝非同日而语,随着小型SUV市场竞争对手的不断增多,这让创酷面临的压力越来越大。从最近半年的销量数据来看,创酷月均销量已经不足2500辆,处境相当尴尬,这次改款可谓势在必行,也来得正是时候。

上汽通用雪佛兰 创酷 2016款 1.4T 自动四驱旗舰型

『现款创酷市场表现欠佳』

● 竞争对手

长安福特 翼搏 2017款 1.5L 手动舒适型 长安铃木 锋驭 2015款 1.6L CVT四驱精英型

翼搏/锋驭

  创酷定位小型SUV,如今这块市场已经是各大厂商必争之地,早已杀成一片红海。在面临的竞争对手中,创酷首先要直面翼搏以及锋驭等合资小型SUV,它们价格都比较接近。然而有意思的是,我们统计的数据显示,许多网友在选择创酷时,还会拿绅宝X35哈弗H1与它进行对比,说明这些价格更低的中国品牌小型SUV也给创酷带来一定压力,同时吸引走一部分消费者。

编辑点评:

  新款创酷虽然动力调整不明显,但外观以及内饰设计都全面升级,更加迎合年轻消费者的喜好。与此同时,它的配置也提升了不少,配备了现款所没有的无钥匙进入、一键启动、发动机自动启停以及胎压监测装置等,并搭载全新一代雪佛兰MyLink智能车载互联系统。综合来看,创酷的吸引力无疑大大增强,如果价格能够与现款保持一致或者有意外惊喜,那它的市场表现还是相当值得期待。(文/汽车之家 陈海佣)

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    评测编辑-郑雷:

    坦白讲,测试之前我对它并没有太高期待,但接触过程中却不断产生好感。创酷的外形是我喜欢的,我看到了设计师的用心。行驶表现也令我满意,平顺线性,动力足够,是一款比较适合年轻人的座驾。

    评测编辑-梁奇:

    外观设计比较招人喜欢,紧凑的身姿看起来很有运动感。内饰方面,设计上依然主打年轻化风格,简洁、直观是它留给我的第一印象。动力方面,1.3T三缸发动机表现让我感到惊讶,动力储备比较充足,前段爆发力以及中后段的输出足够出色,但是油耗表现经过实测不是很理想。

    评测编辑-:

    创酷作为一款小型SUV,外观上足够讨喜,运动气息浓厚,不管跑得快不快,造型上一定要够霸气。另外在产品综合竞争力上略优于同级别竞品,不失为一个不错的选择。

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    最近比较深入的接触了创酷这款车,整体印象不错。工业设计有亮点,储物空间让人称赞,动力合适,底盘质感上佳。乘坐空间偏小以及配置不高是两大缺点,但考虑到目前的售价,仍然是值得推荐的产品。

    评测编辑-张郁达:

    这款两驱的自动挡创酷是一个不错的代步工具,售价不贵,全系又标配ESC,1.4T发动机低扭充沛,非常适合在城市中驾驶。那些手头不算充裕而又想买一台SUV的朋友可以考虑。

    评测编辑-张子仪:

    创酷是一款不会给人惊喜,但也没有任何硬伤的车,各方面表现非常均衡,最重要的是价格比同平台的昂科拉要 便宜不少,所以性价比很不错,适合家用

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    手动挡车型不止为了拉低售价而存在,TRAX创酷的手动变速箱换挡很顺,谁都可以很快上手。作为入门级车型,它同样配备了ESC电子稳定系统和18英寸的大轮圈等。最难得是,它与其它车款一样具有同级别中相当出色的驾乘品质感。

    评测编辑-胡正暘:

    性能测试成绩真不错,加速10秒多,刹车进39米。如果配置能再高一点就好了,不过全系标配ESP是个值得肯定的细节。总的来说如果你喜欢创酷预算也不多,这款入门版还是值得考虑的。

    评测编辑-罗浩:

    1.4T搭配手动变速箱的加速性能比自动挡车型强,而且它最大的优势是价格便宜,不过配置实在是低了些,没有倒车雷达和天窗。

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    评测编辑-时睦华:

    TRAX创酷给了我不少惊喜,价格合理,驾乘品质感同级领先,超多的储物空间让人惊叹。这款顶配车型和次顶配车型都拥有国内第一个能连接手机直接使用Siri的多媒体系统——MyLink。如果不是空调控制面板的用料和其它地方不搭,我觉得它能得10分。

    评测编辑-胡正暘:

    这种制作精良、用起来透着一股细腻感的小巧车型很能吸引年轻人注意,另外有了昂科拉的铺垫,创酷的定价也给人不少好感,加上合理的配置,以及可预期的市场优惠,它将有不错的市场前景。

    评测编辑-罗浩:

    创酷比别克昂科拉便宜了不少,而且本质上二者也没什么区别,只是造型相对中庸,做工用料方面也有所降低,不过总的来说实用性依然非常出色,不过这款四驱版车型价格还是有点高,买两驱版就行了。

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创酷

指导价:10.99-12.89万
级别:小型SUV
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