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最高降1.2万 东风雪铁龙C4世嘉官方调价

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  [汽车之家 车型调价]  日前我们从东风雪铁龙官方获悉,东风雪铁龙C4世嘉取消了230THP手动舒适型和350THP自动旗舰型两款车,同时其余车型售价整体下调,其中230THP自动豪华型和230THP自动旗舰型的售价下调幅度达到了1.2万元。

东风雪铁龙C4世嘉车型及售价售价
车型调价前售价(万元)调整幅度(万元)调价后售价(万元)
1.6L手动舒适型10.78↘0.99.88
1.6L自动舒适型11.98↘0.911.08
1.6L手动豪华型11.68↘0.910.78
1.6L自动豪华型12.88↘0.911.98
230THP手动舒适型11.88车型取消
230THP自动豪华型13.98↘1.212.78
230THP自动旗舰型15.38↘1.214.18
350THP自动旗舰型16.48车型取消

东风雪铁龙 C4世嘉 2016款 悦心版 1.6L 自动豪华型

  此次调整仅仅针对车型和售价,在其余方面并没有发生改变。就配置而言,舒适型会配备有坡道辅助、车身电子稳定系统、多媒体液晶显示屏等,豪华型则会配备有自动空调定速巡航、倒车雷达、倒车影像、多功能方向盘等,旗舰型还有盲点监测、一键启动、无钥匙进入、真皮座椅等配置。

  在动力方面,这款车有两款动力供选,其中1.6L自然吸气发动机最大输出功率为117马力,峰值扭矩为150牛·米;1.2T涡轮增压发动机最大输出功率为136马力,峰值扭矩为230牛·米。此前搭载的1.6T涡轮增压发动机随着这次调价而取消。传动系统匹配5速手动和6速手自一体变速箱。(文/汽车之家 陈浩)

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  • C4世嘉 2016款 1.6L 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.52 40.66 8.40
    测试文章:平平淡淡才是真 测试雪铁龙C4世嘉1.6L
    评测编辑-曹昊旻:

    这是一辆没有什么地方能够令人印象深刻,也没有什么地方有特别大问题的车,就是一台平平淡淡的家用车,讲讲够用的动力配上还不错的刹车成绩再加上表现一般的油耗,如果您日常以代步为主,它还是基本可以胜任的。

    评测编辑-于晗:

    都说这个价位的家用车,中庸是王道,但中庸也分高中低等,这辆1.6L的C4试驾就是难以一个低段位的中庸难以拼过高段位中庸的例子,它的销量也能证明这一点。好在它毕竟是一辆不会给你添麻烦找事儿的车,买完不太容易后悔,而且价格还算合适,您买之前想清楚就行。

    评测编辑-苑璐:

    现在的法系车普遍关注度都不如德系日系车高,一来是它们产品自身没什么鲜明特点,二来在机械性能方面相比德系日系有一定差距,这台C4世嘉 1.6L车型的加速成绩在同级别中不算好的,刹车还可以,而且没什么大问题,踏踏实实的开看腻了德系日系对手的,可以试试这台车。

  • C4世嘉 2016款 1.2THP 自动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.29 39.54 7.60
    测试文章:三缸打天下 雪铁龙C4世嘉1.2T性能测试
    评测编辑-张子仪:

    我向来都比较喜欢雪铁龙个性的一面,而C4世嘉则显得太过中庸了。它没什么不好,但也没太多优点,这种风格对于一款新车来说可能未必是好事。单从产品角度,我给它打8分,但是从情怀上,它确实没有太多吸引我的地方。

    评测编辑-:

    其实三缸发动机在车辆“动起来”的时候让人感觉还不错,变速箱与发动机的匹配度也让人不会有太多的抱怨,底盘的表现也能符合这个级别车辆的期望。但是这辆车的启停系统实在让人有太多的“怨言”了。在启动和停止的时候,整辆车的抖动非常明显。虽然发动机启停系统是可以被关闭的,但是如果别的品牌都能够做得更好,为什么雪铁龙不在这个环节上多用点心呢?

    评测编辑-罗浩:

    这款车是一款很平和的家用车,没什么特别花哨的卖点,纯粹就是经济实用,1.2发动机不错,平时开平顺性特别好,你要不说,我都感觉不出来它是3缸的,总之不错.

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C4世嘉

指导价:9.88-16.48万
级别:紧凑型车
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