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2016广州车展:新款逸动EV/蓝动版上市

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  [汽车之家 新车上市]  在2016广州车展上,长安新款逸动EV和逸动蓝动版车型正式上市。其售价区间为8.69-24.99万元。其中新款逸动EV的电池组将得到升级,最大续航里程有望得到提升。

新款逸动EV 指导售价
车型售价(万元)
悦享型23.49
纵享型24.09
尊享型24.29
臻享型24.99
新款逸动蓝动版 指导售价
车型售价(万元)
1.6L 蓝动版 手动领航型9.09
1.6L 蓝动版 手动先锋型8.69

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  外观方面,新款逸动EV车型沿用了现款汽油版车型的外观设计。新车前大灯内部加入了LED日间行车灯,前格栅细节处进行了调整,正中间LOGO背后加入了充电插口。除此之外,新车尾部的EV标识也表明了该车的纯电动身份。

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  内饰方面,新款逸动EV车型的内饰设计同样与现款汽油版车型保持一致,配有三辐式多功能方向盘、一键启动以及大尺寸液晶屏等。

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  动力方面,根据此前消息,新车的电池组将得到升级,不过详细信息仍是未知数。作为参考,现款逸动EV车型的最大功率为122马力,峰值扭矩为280牛·米,续航里程达到200km,最高时速为140km/h。

长安汽车 逸动 2017款 蓝动版

  从外观来看,长安逸动蓝动版相比目前在售的新款逸动并没有明显变化,柳叶型的前大灯组内部融入LED日间行车灯,看起来更加时尚。其车身尺寸分别为4620/1820/1490mm,轴距2660mm。

长安汽车 逸动 2017款 蓝动版

  而该车的最大亮点在于采用了一套HEV混动系统,其中发动机最大功率125马力,峰值扭矩160牛·米;搭配48V电动机组成混动系统。传动方面,与发动机匹配的将是一款5速手动变速箱。(文/汽车之家 吴昱晨)

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
11.58 42.75 5.90
测试文章:《混合动力值得尝鲜 测试逸动蓝动版 5MT
评测编辑-罗奥雨:       逸动的这款中度混动车型价格不贵,9万块左右就能抢先尝试到混合动力车型的技术乐趣。虽然它的混合动力系统不算强大,而且相比于普通汽油版车型油耗的降低不算明显,但是电机在低速时对发动机扭矩有不错的补充作用。考虑到它比普通版同配置车型价格还便宜了1000块,既有新技术加持,价格还不贵,编辑认为这款车值得购买。
评测编辑-周楚然:       蓝驱版车型驾驶感受与汽油版并没有特别明显的差异,但细微之处还是能感受到行驶品质提升。最让人欣喜的是,蓝驱版售价还比同配置的汽油版车型便宜了1000元,更高的性价比以及“混动车型”的特有气质还是非常吸引人的。
评测编辑-盛元珺:       长安逸动蓝动版可以看做是长安对48V混合动力系统的一种新尝试,它相对于丰田那种强混动来说,技术门槛与成本都更低,但同时对于动力、油耗、排放等所带来的提升作用还是比较明显的。对于中国品牌车企在技术层面上的新尝试,我们还是值得鼓励的。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
12.44 45.17 6.30
测试文章:《换直喷发动机 测2016款逸动1.6L手动挡
评测编辑-张子仪:     这次逸动改款比之前有了很大进步,新发动机提升了低扭,降低了油耗,更适合日常驾驶。尽管性能测试成绩不太理想,但这台车日常开起来很不错。如果日后厂家能够提升一下逸动的刹车表现,就更加值得肯定了。
评测编辑-孔晨星:     1.6L发动机+手动挡,这种级别的家用车,省油、开着顺手、配置够用,就够了。2016款逸动换了新内饰,升级了动力,改善了油耗,各方面都还行,只是刹车不太理想。再有就是,虽然逸动的综合素质不比合资品牌差,但价格也不算低。
评测编辑-张可:     作为一款主打家用的轿车,这次逸动的提升是很有针对性的,底盘扎实,容易上手,这些都给我留下了不错的印象,减分项在于刹车成绩。
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