[汽车之家 人物对话] 在2016年广州车展上，我们很荣幸邀请到了宝沃（中国）副总裁兼营销公司总经理贾亚权接受汽车之家的对话，以下为对话实录：
车评人：非常感谢宝沃汽车的贾亚权先生来到我们的对话。今年广州车展宝沃推出了BX5这款车，能不能先给大家做一个介绍？
贾亚权：BX5我们规划出来三个点：第一从设计来讲，它一个是宽体设计，同级里最宽，空间和乘坐舒适性很好。另外一个，从造型方面，呈现比较年轻、新锐的感觉。第二个特点，从性能上来讲，非常棒的操控感，动力性能上，1.8T涡轮增压直喷发动机，最大功率140kW，四驱系统也是同级里最棒的，从底盘的控制系数来讲也是同级车里边控制最多的。第三个特点，它延续了宝沃BX7的B-Link智能互联系统。BX5的三大特点可以概括为Young 锐、Energetic 劲、Smart 智，简称“YES”。定位的人群也是比较年轻、比较时尚的。
车评人：宝沃汽车目前在国内销售主要是BX7这款车，这款车上市之前预订情况就非常不错，这对于厂家来说意味着什么？未来如何保证BX7、BX5这些车型能够得到很好的销售结果？
贾亚权：BX7第一次亮相是在去年的法兰克福车展，在国内宣布上市、公布价格是在今年4月份的北京车展，实际上真正销售是在7月份才实现销售，到目前为止， BX7已经获得35,000台销售订单，应该说它的市场表现还算可以。之所以能够有这样的成绩，我觉得有这么几点：第一从品牌来讲，宝沃是一个拥有悠久历史的品牌，在德国属于豪华品牌；第二从渠道上来讲，我们在渠道布局方面推进得非常快，目前宝沃在中国总计签约建设140个4S店。第三是对于消费者，尤其对前一万名的客户，我们是“双零二分之一”的政策，一个“零”是车联网使用免费、使用流量终身免费，第二个“零”是终身免费保修，二分之一是五年的半价换购，这个政策推出来以后，对消费者的影响力还是比较大的，所以我们从这几个方面取得了第一步的成绩。
未来的半年到一年，可以从四方面来做：第一是品牌美誉度方面，我们要把品牌美誉度放在第一位。第二是口碑方面，不管是质量环节还是销售环节，都要打造好的客户口碑。第三是保持市场热度，现在除了终身免费保修对消费者的吸引力比较大，另外6座、7座车型也都推出了，目前市场反响还是比较好的，一方面目前有商务方面的一些需求，另一方面有家庭多人出行的需求。再有一个是贴息置换方面也推出了力度比较大的政策。从这几个方面来说，我们保持了市场的热销态势。最后一个方面，我们需要提高整个体系的软实力，把服务各方面做得更好。相信经过半年到一年的努力，市场的表现会更好一些。
车评人：宝沃品牌之前在德国是能够跟BBA一样的豪华品牌相媲美的，而且当时的轿车无论在设计上还是技术上都是领先的，未来我们宝沃有没有轿车的计划推出？
贾亚权：规划是有的，但是具体推出的节奏是按照市场的需求来，因为现在SUV市场属于一个爆发期，所以我们在中国市场还是抓住这样一个机遇期，第一步先上SUV车型。未来我们每年会发布至少2款新车，进一步扩大宝沃产品序列。
车评人：现在宝沃BX7、BX5的订单很多，那么我们工厂的情况是怎么样的？
贾亚权：工厂从产能上来讲目前是10万台，但是应该能够达到36万台的产能。这个工厂是按照德国工业4.0的要求来打造的，也是一个智能化的工厂，智能的、全透明的这样一个工厂，而且整个制造管理体系全部是德国的质量管理，很严谨，质量要求很高，能够保证德国品牌对产品方面的要求。
车评人：现在宝沃品牌对于中国国内消费者来说，是一个偏新的且很有活力的品牌，未来通过什么样的渠道和手段，可以更好地让国内的消费者认识到、熟悉并且想用宝沃品牌？
贾亚权：实际上这个面很广，线上线下都在做，线上的话像垂直类的，当然汽车之家在垂直类做得很好，另外电商也在做，线上的各种合作都在做。线下基本上就是实体渠道，我们的布局基本按照1+N+X来做，1就是一个4S店，N是N个卫星店，从横向来讲的覆盖到纵向的深入渗透，应该说做得都还可以。现在推进的速度也很快，今年卫星店和一级的店面以2倍的速度在推，主要还是考虑消费者购买服务的一些便利性。
车评人：您刚才也提到了宝沃品牌在运动、性能方面都有很好的历史传承，包括BX7也都推出了一些概念性能版。未来在产品的量化上，在性能上、新能源上有没有新的计划？
贾亚权：新能源这一块一直在做，包括我们的不莱梅工厂，也会在2018年上半年投产，生产的是纯电的和插电混合的，新能源方面我们一直在积极地做。
车评人：非常感谢贾总接受我们的对话，谢谢！
贾亚权：谢谢。
加载中
