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广州车展对话:江铃驭胜总经理毛春鸣

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  [汽车之家 人物对话]  各位网友大家好!我们现在在2016年广州车展现场,今天来到我们汽车之家接受对话的是江铃汽车销售有限公司驭胜品牌事业部总经理毛春鸣!下面就请他向我们简单介绍一下在这次广州车展上的看点。

汽车之家

  车评人:非常感谢毛总接受我们的对话!请问此次广州车展驭胜品牌带来了哪几款车型参展?请简单介绍一下。

  毛春鸣:第一款产品是今年六月上市的全新驭胜S350,这是一款4G SUV,以GTDi高效澎湃动力、Great出色的通过性、Global全球品控设计、Grade科技品质内饰,获得了消费者的认可。第二款产品是今年9月26号上市的紧凑型都市SUV驭胜S330,这款SUV在外观、空间、动力以及配置如电动全景天窗、无线充电等都很好的满足了年轻消费群体的需求。

  车评人:我们能看到随着驭胜S330上市对整个销量还是有比较大的推动的。

  毛春鸣:驭胜S330在9月26号上市以后,受到了用户的喜爱和认可,十月份我们还是在进行铺货的阶段,销量同比2015年增长了472.3%,接近5倍。

  另外双11购车节的活动,仅在汽车之家驭胜的定单就有3124台,在汽车之家平台上,驭胜S330在自主紧凑型SUV是排第三的,驭胜S350在中型SUV排名第二。从这两个数据可以看出这两款产品是非常受消费者青睐的,广大消费者开始认识、开始支持驭胜品牌。

  车评人:我觉得驭胜S330和驭胜S350这两款车比较好的抓住了用户的需求,接下来有什么打算?

  毛春鸣:应该说江铃汽车从商用车进军乘用车的过程中,我们不断的推出富有竞争力的新产品,包括现在推出的驭胜S330和驭胜S350。我们会稳打稳扎做好这两款产品,未来还会有富有竞争力的新产品推出。

汽车之家

  车评人:我们知道驭胜品牌也准备组建自己品牌的车友会,这个能不能再简单介绍一下。

  毛春鸣:这次借广州车展成立了驭胜品牌的车主俱乐部—驭林军,为什么要做这样的事情呢?首先驭胜品牌现在有很好的车主基础,这些车主带着他们的爱车在全国各地爬山涉水,带着家人一起去感受大自然,他们对驭胜产品非常喜欢,这个车改变了他们的生活;第二,工厂也一直希望有一个这样的平台为车主提供我们的车服务和车生活,这个平台可以构架起企业、经销商、车主之间的沟通桥梁;第三个,我们也希望通过这个平台使得我们在未来的日子让车主找到品牌的归属感和认同感,让驭胜品牌成为他们生活中非常重要的伙伴。

  车评人:我们在2016年这个日子来选择做这样的车主俱乐部,有一些什么样的新的利益去反馈给这些用户吗?

  毛春鸣:首先我们知道现在市场变化非常大,但是有一点是不变的,就是如何把客户的需求、把车主的需求放在第一位。我们成立车主俱乐部就是希望把客户放在我们最重要的位置,这是我们的初衷。这次的俱乐部的成立分为不同的级别,钻石卡、金卡、银卡,不同的级别享受到的权益也不一样,比如说小到道路救援、参加各种代理商、经销商组织的活动,大到出国旅游等。都是为我们的车主提供一种归属感和品牌认同感,让我们用户拥有一种家的感觉。

  车评人:您提到驭林军这个名字,从这个名字我能感觉你们期望它成为有组织、有规模、一起能达到一个目标的团队。

  毛春鸣:对,驭林军的宗旨是跨越局限,乐在探索,是希望车主在用车生活中去探索大自然的乐趣,让他们的生活变得更加的丰富多彩,我们将通过驭林军俱乐部给我们车主带来一种精神上的追求。

  车评人:接下来像这样的俱乐部,比如说跟我们汽车之家可不可以做一些接触?比如说我们在全国的很多的地方也有覆盖,也有我们落地的俱乐部,驭林军也会在各个城市去成立分支机构吗?

  毛春鸣:对,我们将在上海、湖北、四川、江西、广东等10个省市,分别设立分部,作为组织当地驭胜车主和粉丝活动的根据地。我们今天在广州车展的成立大会上对十个分会的会长进行了授旗仪式。当然,随着驭林军队伍的壮大,我们的分会将逐步覆盖更广的范围。另外我们会在车主中选取我们的分会会长,这些会长将会带领着我们各地的车主和经销商、工厂一起进行各种活动。我们知道在全国有各种汽车的俱乐部,我们可以把这些车主通过俱乐部的形式更紧密的结合起来,用什么样的形式要以后进行探讨。

汽车之家

  车评人:比如说我想加入驭林军,我需要满足什么样的条件?

  毛春鸣:首先,你成为驭胜车主以后会自动成为我们驭林军车主俱乐部会员,有了我们的产品,车主就能开始体验到驭胜产品所带来的一系列的车服务以及车生活。包括我提到的道路救援、售后优惠、甚至出国旅游等服务,同时也可以享受到工厂组织的各种车主活动。

  车评人:如果我也加入了这个俱乐部,我也非常幸运的成为了这个俱乐部的会长了,那么会领工资吗?

  毛春鸣:不会,因为所有的俱乐部会员都是积分的,并且都需要赚取积分来提高他的级别,我们分会的会长是自愿作为车主的代表,带领和组织车主参加各项活动的。

  车评人:其实这些会长看得更多的是对驭林军的贡献是什么?

  毛春鸣:对,会长会带领当地的会员来参加各种活动,对他来说是一种品牌的认同、热爱,车不仅给他带来了生活上的乐趣,更重要的是带来了很多人生价值体现,所以驭胜车主俱乐部成立了以后,对会员也好、对可爱的会长也好,都是非常好的。

  车评人:这跟我们汽车之家的版主也是一样的,也是不拿工资,通过各种形式去换取更多的积分,这样的模式是比较好的,能让用户自己自觉的站出来,同样也会回馈给他应得的荣耀或者是精神层面的一些鼓励,感谢毛总接受我们的对话!

  毛春鸣:谢谢!

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    评测编辑-王鹤璇:

    采用非承载车身、搭载柴油发动机的驭胜S350,能够从容应对相对复杂的路况,适合三四级城市或是城乡间使用。以柴油作为动力在用车成本方面也会相对实惠。不过车辆的做工还有待提升,这点拉低了它的得分。

    评测编辑-:

    驭胜S350外观仁者见仁,它给我最大的印象就是噪音控制方面了,要比同样搭载柴油机的车型要好上一些,6AT变速箱还是比较平顺的,作为一台硬派SUV来说重心都比较高,侧倾会有一些。综合表现还是不错的。

    评测编辑-王亮:

    驭胜S350的外形饱满简约,内饰布局为协调,就驾驶感觉来看,动力输出还是可以的,变速箱的表现也较为平顺,对于柴油车来说,噪音的控制也可以让人接受。只是助力转向感觉有些偏沉,尤其是掉头的时候,需要费力一些。

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    评测编辑-张可:

    驭胜跟同级别城市SUV相比定位稍稍有点差别,城市代步并不是它最擅长的,驭胜的优势还是在非铺装路面条件下,各种烂路状况驭胜可以处理得游刃有余,较软的悬架设定、较高的离地间隙、原厂标配的AT越野轮胎,它可以应付多数路况条件,乘坐者的舒适性也要比传统城市SUV要好。

    评测编辑-刘昱昕:

    虽然我们测试的只是两驱车型,但驭胜确实是一款有一定越野能力的硬派SUV。一般来说,这个价位的硬派SUV往往都做得比较糙,对设计、做工、配置等不是太在意,而驭胜在这些方面可以说做得不错,这是它比较突出的竞争优势。

    评测编辑-胡正暘:

    这辆高大威猛的硬派SUV没能在乘坐空间方面建立优势,可惜了,令人惊喜的是它的内饰用料和档次感在同级别数一数二。总的来说是一款通过性佳、舒适性不错、内饰精良的自主硬派SUV,可以多考虑考虑。

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    评测编辑-梁巍:

    不管怎么看驭胜都绝对是个标准的硬派越野车,但精致的内饰可以看出厂家要将它推向城市,但柴油发动机的噪音实在不怎么舒服,还是期待它赶快推出汽油版吧,否则较窄的产品线也让它很难在城市SUV市场上占到什么便宜。

    评测编辑-胡正暘:

    想在民用SUV市场分一杯羹,驭胜还有很长的路要走。我们能从精致的内饰表现上看到厂家的诚意,但是目前只有柴油发动机、手动变速箱显然缺乏竞争力,而且如此庞大的车身油耗也是个问题,价格还不低。在我看来,它更像是一台结实可靠的特种工作车。

    评测编辑-罗浩:

    江铃驭胜完全按照专业越野车的规格打造,柴油车强大的扭矩很适合低速越野,只不过较低的功率限制了公路性能,百公里加速15秒的成绩使得它不适合高速行驶,另外柴油机较大的噪音对于城市驾驶来说也是个问题,还是买四驱版去真正的越野吧。

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驭胜S350

指导价:11.58-20.18万
级别:中型SUV
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