当前位置:首页 车闻中心 国产新车 正文

将3月底上市 大众Teramont正式命名途昂

收藏 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 新闻]  近日,上汽大众正式公布了旗下全新中大型SUV——Teramont的中文名字,为途昂。据最新官方消息称,途昂将会在2017年3月底正式上市,并将推出6座版与7座版车型。

汽车之家

上汽大众 途昂 2017款 基本型

  外观方面,上汽大众途昂整体造型相当魁梧,前脸基本延续了大众CrossBlue概念车的设计,前格栅的双幅镀铬横条直接与前大灯组内部相连,设计感较为强烈。新车基于大众MQB平台进行打造,其长宽高分别为5039mm×1989mm×1773mm,轴距则达到了2980mm。新车体型已经超过了现款途锐,和新奥迪Q7不相上下。

上汽大众 途昂 2017款 基本型

上汽大众 Teramont 2017款 基本型

  内饰方面,新车中控台保持了CrossBlue概念车的设计风格,整体造型运用了较为平直的线条,视觉效果中规中矩。中控台中央的多媒体信息显示屏搭载有App-Connect手机互联平台,支持Apple CarPlay、Android Auto手机互联功能。配置方面,新车将配备自适应巡航、盲点监测、车道保持、防碰撞预警、前排座椅加热/通风、方向盘加热全景天窗等功能。高配车型还配备有12.3英寸全液晶仪表盘。

上汽大众 Teramont 2017款 基本型

动力系统配置
车型发动机最大功率(马力)最大扭矩(牛·米)
途昂(Teramont)2.0TSI低功率版186320
2.0TSI高功率版220350
2.5T V6299500

  动力方面,途昂将搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机,详细参数请见上表。据了解,这台全新的2.5T发动机是首次出现在中国市场,扭矩高达500牛·米,参数上超过了之前辉昂上那台3.0T V6发动机,传动方面,2.5T发动机匹配DQ500 7速湿式双离合变速箱。(文/汽车之家 吴昱晨)

将3月底上市 大众Teramont正式命名途昂 汽车之家
查看同类文章:
新车预告
更多精彩内容:
企业/品牌解读
销量榜-品牌动态
新技术
文章标签: 新车预告
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 途昂 2017款 380TSI 四驱旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.30 40.29 8.90
    测试文章:怎一个大字了得 途昂/探险者对比测试
    评测编辑-:

    途昂的外形看着就很敦实够抢眼,七座大空间也能满足多人出行的需求。方向盘、油门踏板很轻柔,悬架也偏软,能够提供不错的驾乘舒适性。底盘缺了点儿质感,开起来不够厚重沉稳,跟它的定位及形象有点儿不太搭调。隔音做得挺出色,风噪路噪都能得到有效隔绝。2.0T高功率发动机开起来初段动力感受比较一般,但中后段很有力道,家用完全足够。

    评测编辑-张子仪:

    途昂380TSI是一款亲和力很强的车,油门响应不快,但后段加速比较猛,再加上变速箱降挡比较迅速,所以并没有拖泥带水的感觉。最重要的是,这台车开起来并不笨重,转向轻盈、视野也很好,快速并线或者紧急制动时,悬架都能提供不错的支撑力度。即使你是第一次开它,也不会紧张。

    评测编辑-王泽石:

    作为一款中大型SUV,途昂已经具备了外形虎、配置高、空间大这些基本元素,开始来也是十分熟悉的“大众感”。这种感觉很难评判好坏,从成绩来说,它做的绝对出色,但论驾驶感受,我认为它太轻了,缺少中大型SUV应有的厚重感,这是完全的主观喜好,2分就扣在这里。

  • 途昂 2017款 330TSI 两驱旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.26 38.14 9.00
    测试文章:性价比突出 测试上汽大众途昂 330TSI
    评测编辑-:

    途昂的综合实力挺不错的,各项测试成绩都比较出色,还有着极佳的实用性和乘坐空间。的确,它没有什么驾驶乐趣,品质感也还有提升的空间,但这些毕竟不是它的潜在消费者最在意的部分。

    评测编辑-苑璐:

    三十多万的价格买到途昂确实挺值,车身够大,看着有气势;空间够宽敞,实用性不用担心;开起来是轻松舒适的风格,适合城市里通勤。只是现在经销商普遍还有加价的情况,车本身不错,接受不了加价的消费者,可以等一等。

    评测编辑-张子仪:

    虽然只是2.0T低功率版,但这台途昂330TSI跑起来还是挺轻松的。油门响应并不快,转向也很轻,所有的调校都是舒适好开的风格。这么一台有面子、空间大、又舒服的车,国人怎能不喜欢呢?

最新文章
加载中

途昂

指导价:24.90-40.50万
级别:中大型SUV
询底价
车型推荐
00:00 00:00