新车上市报道
[汽车之家 新车上市] 2017年2月27日晚,比亚迪宣布旗下新车唐100以及比亚迪秦100正式上市,其中秦100的售价为20.99万元;唐100的售价为29.99万元。同时,这两款新车在2017-2018年可以享受国家2.4万元/辆的新能源补贴,以深圳为例补贴最高可达3.6万元。算上优惠之后,它们的性价比将会得到大幅度提升。此外,比亚迪汽车金融公司还将提供0利率全系新能源金融方案,秦100/唐100,日供仅100元。
比亚迪新车型 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
秦100 | 20.99 |
唐100 | 29.99 |
● 比亚迪唐100
比亚迪唐100的整体外形与现款车型基本保持一致,但是针对外观细节上进行了适当的修改,比如换装上全新的“唐”字LOGO,在发动机舱盖上增加了类似于散热口的装饰件,并且在车顶位置增添了鲨鱼鳍天线。
除此以外,它对轮胎规格进行了升级,由此前的235/55 R18(不包括极速版),变更为现在的245/45 R20。随着轮胎的变化,轮圈的规格也升级为20英寸,并且采用了全新的样式,同时中央还采用了蓝色“唐”LOGO。
新车的整体内饰风格与现款保持一致,细节也有适当的修改。它将采用全新样式的平底方向盘,方向盘多功能按键布局有所变化,并将中央LOGO改为汉字“唐”。中控台多媒体系统升级为带有Carpad安卓车载系统的10.1英寸大屏幕。同时,它还将增加第三排座椅,采用7座布局,可以实现多种座椅布局调整,大大的增强了实用性。
它的配置也有了不小的进步,将配备电动后备厢门、全景天窗、PM2.5绿净系统、前排座椅通风加热等舒适性功能。而在安全性配置上,新车增加了自适应巡航、盲区预警、全车360度影像等功能。
唐100的动力系统没有变化,依旧采用2.0T涡轮增压发动机与两个电动机组成的混合动力系统,其中2.0T发动机的最大功率是205马力,最大扭矩是320牛·米。在这套动力的推动下,它的0-100km/h加速时间依然为4.9s。重点之处在于,它更换上全新的三元锂电池,纯电续航里程提高至100km,比现款60-80km的纯电续航里程提升了不少。
● 比亚迪秦100
与唐100同时上市的还有秦100,它们均是比亚迪汽车今年投放的重磅产品,变化之处也是类似的。本次上市的秦100使用了全新设计的多辐式镀铬格栅,同时蓝色的饰条中央使用了全新的“秦”字LOGO,视觉效果相比现款车型更加大气。此外,它还使用了双色的五辐运动轮圈。
与现款车型对比,它的内饰布局有了较大的调整,中控台及座椅材质采用双色搭配,并在中控台面板的细节处点缀了大量金属饰条,以提升车内档次感。内饰最明显的变化在于中控台处装配了超大尺寸液晶显示屏,具备360度全景影像、导航、娱乐等功能。此外,这款车还换装了新样式的多功能方向盘和换挡机构。
它依旧搭载由1.5T发动机与电动机组成的插电式混动系统,其中1.5T发动机的最大功率为154马力。重点之处在于,它的电池组移到了底盘位置,既增加了一定的后排空间,同时配重也会有一定的变化。另外,由于升级了电池系统,它的纯电动续航里程将增加至100km。
● 新车背景
比亚迪秦和唐是比亚迪542战略中重要的两款产品,它们采用插电式混动系统,由于一些地区政策的倾斜,上市多年有着非常不错的表现,可以说是比亚迪的走量产品。为了继续在这个市场有着强劲的表现,此次唐100/秦100的推出也能够进一步提升产品的竞争力,为消费者带来更多的选择。
● 编辑点评:
比亚迪唐100/秦100的售价已经公布,符合你们的预期吗?对于比亚迪来说,这两款新车是其2017年开年以来的重磅产品,同时为应对2017年的市场激烈竞争做了一个很好的铺垫。它们很好地保留了之前车型的亮点,在这个前提下,还相对之前的车型有了不少的提升,比如外观内饰以小改的方法来保持新鲜度,增加了一些实用型的配置等。最值得一提的是,通过对电池组的升级,它们的最大纯电续航里程已经达到100km,比之前的车型有不了少的提升。综合而言,实力得到提升的它们,未来的市场表现值得我们去期待。(文/汽车之家 何家荣)
“电动·未来”官方介绍
“新能源汽车+”生态升级 比亚迪发布“电动·未来”计划
2月27日,新能源引领者比亚迪在深圳召开了盛大的“比亚迪唐100秦100上市暨电动未来发布盛典”,拉开2017年品牌发展新征程的序幕。在现场近千家媒体的见证下,比亚迪旗下两款重磅新能源车——唐100、秦100隆重登场。同时,基于企业四大绿色梦想和“为地球降温1℃”的社会责任愿景,比亚迪还提出了“电动·未来”计划。
在计划中,比亚迪将联袂各领域有实力、有环保责任感的优质企业,聚焦新能源汽车消费者在购买、使用过程中的“痛点”,在产品、技术、配套、便利性、延展服务等全价值链领域上为用户解决问题、创造价值,构建全产业链联合的“电动·未来”生态圈,助力社会发展的绿色梦想照进现实。
从业态到生态 比亚迪立志再领“新能源汽车+”大势
2017年,历经蓬勃发展的中国新能源汽车产业走到了全新的起点。一方面,全球气候变暖、环境污染等人类共同面临的课题被社会越来越重视,无论是政府、企业还是公众,都在“使用清洁环保可持续发展的能源来解决环保课题”上取得了基本共识;另一方面,当前随着新能源应用技术的大力推广、可再生能源的规模化应用,国内闲置电能仍有较大利用空间,以电驱动社会清洁环保可持续发展的基础已然具备。在这一宏观背景下,发展新能源汽车依然是国内减少环境污染、创造全新绿色出行方式的有效解决方案。
而目前,随着国内新能源汽车技术的提升和市场产品的丰富,用户们也提出了新的要求:降低消费门槛,提高便利性,并在这一过程中享受更多安心感……这意味着仅仅依靠单一的新能源汽车生产制造业已经无法充分满足他们的需求,必须从“业态”走向“生态”,以“新能源汽车+”的思维打破产业局限,整合社会各领域的优质资源,进一步优化新能源汽车用户的使用场景。
对于企业而言,这既是考验企业综合实力、影响力和资源整合能力的挑战,也是拥抱新趋势的风口。比亚迪作为新能源整体解决方案的开创者,申请新能源技术专利超过1.5万件,在国内拥有最丰富的新能源汽车产品和最庞大的新能源汽车保有客户群,每年减少碳排放量高达27.7万吨,相当于种植了1529万棵树,面积覆盖整个北京三环。站在这样的高度,企业理应率先承担起为社会及消费者构建环保美好生活的社会责任,继续践行绿色梦想——这正是比亚迪在2017年开篇之际发布电动·未来计划的初衷所在。
为用户做减法,“电动·未来”全面优化新能源汽车生活体验
由此,摆在比亚迪面前的,除了进一步提升新能源技术实力、加快推动产品升级,“如何为用户做减法、减少在购买和使用新能源车时的经济压力和障碍”变成了破局思考的重点。“电动·未来”计划正是基于此推出的。比亚迪率先携手首批13家跨界领军企业代表,通过优势资源的整合、互换和重新组装,覆盖新能源汽车用户的日常生活场景,优化他们使用新能源汽车的全过程体验。
在新能源汽车产品环节,比亚迪一直引领国内新能源汽车技术和产品趋势。在发布会当天正式上市的秦100、唐100两款重磅车型,就是比亚迪通过全球领先技术为消费者带来的诚意之作,也是比亚迪用双模混动车型驱动汽车消费从燃油向新能源过渡的战略产品。
插电式混动轿车秦100 百公里加速时间5.9s,极具驾驶快感和操控性,百公里综合油耗仅1.2L;插电式混动SUV唐100是比亚迪“542”战略的集大成之作,百公里加速时间仅4.9s,配置了响应速度低至20毫秒的全时电四驱,百公里综合油耗仅1.8L。
两款车都搭载了比亚迪高密度高安全性电池,纯电模式下的纯电续航里程高达100公里,甚至长于很多纯电动汽车,在刷新全球插混汽车纪录的同时,拓展了用户0排放出行半径,减少了充电频次,让“日常用电,长途混动”的绿色汽车生活成为常态,赢得国际赞誉,受到联合国和平大使、国际知名环保主义者莱昂纳多·迪卡普里奥的青睐。
在新能源汽车购买环节,比亚迪秦100、唐100车主可享受3.6万政策支持,降低购车成本。此外,比亚迪汽车金融公司还将提供0利率全系新能源金融方案,秦100/唐100,日供仅100元。
在新能源汽车维保环节,比亚迪和国内多家新能源汽车运营服务商携手,致力于简化新能源汽车用户安装充电桩手续和流程。同时,比亚迪与业内领军的多个保险公司达成合作协议,针对新能源汽车用户推出更加完善的保险服务套餐,让用户出行无担忧。
在新能源汽车使用环节,比亚迪还会接洽国内大型的地产商,针对用户小区充电难等问题制定解决方案,让用户能够轻松为爱车充电;另外,比亚迪还将与多个知名商业地产项目开展奖励新能源汽车用户的举措,进一步提升新能源车主作为绿色出行践行者的尊崇感,并获得实实在在的增值享受。
在新能源汽车共享领域,比亚迪计划与国内主流的汽车共享平台深度合作。针对平台内部运营的新能源汽车,在司机和乘客两大维度上建立激励机制,鼓励用户共享新能源汽车出行方式。
“我们也向全社会敞开怀抱,欢迎更多有绿色梦想的人加入我们的队伍。”比亚迪汽车销售有限公司总经理舒酉星表示,“电动·未来”计划是一个完全开放的合作框架。比亚迪作为计划的发起者和倡导者,有足够的自信和实力携手各行各业有环保责任和愿景的企业,实现商业价值与社会价值的共赢。
上市新车详细参数配置
车型图片 | ![]() | ![]() |
基本参数 | 秦新能源 2017款 1.5T 秦100 | 唐新能源 2017款 2.0T 唐100 |
厂商指导价 | 20.99万 | 29.99万 |
厂商 | 比亚迪 | 比亚迪 |
级别 | 紧凑型车 | 中型SUV |
能源类型 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 |
环保标准 | 国V | 国V |
上市时间 | 2017.02 | 2017.02 |
NEDC纯电续航里程(km) | 100 | 100 |
快充时间(小时) | - | - |
慢充时间(小时) | 6 | 6.9 |
快充电量百分比 | - | - |
发动机最大功率(kW) | 113 | 151 |
电动机总功率(kW) | 110 | 220 |
发动机最大扭矩(N·m) | 240 | 320 |
电动机总扭矩(N·m) | 200 | 500 |
发动机 | 1.5T 154马力 L4 | 2.0T 205马力 L4 |
电动机(Ps) | 150 | 299 |
变速箱 | 6挡干式双离合 | 6挡湿式双离合 |
长*宽*高(mm) | 4740*1770*1480 | 4815*1875*1725 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 5门7座SUV |
最高车速(km/h) | 185 | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | 5.9 | 4.9 |
NEDC综合油耗(L/100km) | 1.2 | 1.8 |
整车质保 | 六年或15万公里 | 六年或15万公里 |
车身 | 秦新能源 2017款 1.5T 秦100 | 唐新能源 2017款 2.0T 唐100 |
长度(mm) | 4740 | 4815 |
宽度(mm) | 1770 | 1875 |
高度(mm) | 1480 | 1725 |
轴距(mm) | 2670 | 2720 |
前轮距(mm) | 1525 | 1590 |
后轮距(mm) | 1520 | 1565 |
车身结构 | 三厢车 | SUV |
车门数(个) | 4 | 5 |
座位数(个) | 5 | 7 |
油箱容积(L) | 39 | 53 |
后备厢容积(L) | 450 | 1084-2398 |
整备质量(kg) | - | - |
发动机 | 秦新能源 2017款 1.5T 秦100 | 唐新能源 2017款 2.0T 唐100 |
发动机型号 | BYD476ZQA | BYD487ZQA |
排量(mL) | 1497 | 1999 |
排量(L) | 1.5 | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 |
配气机构 | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 154 | 205 |
最大功率(kW) | 113 | 151 |
最大功率转速(rpm) | 5200 | 5500-6000 |
最大扭矩(N·m) | 240 | 320 |
最大扭矩转速(rpm) | 1750-3500 | 1750-4500 |
燃料形式 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 |
燃油标号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝镁合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝镁合金 |
环保标准 | 国V | 国V |
电动机 | 秦新能源 2017款 1.5T 秦100 | 唐新能源 2017款 2.0T 唐100 |
电机类型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
电动机总功率(kW) | 110 | 220 |
电动机总扭矩(N·m) | 200 | 500 |
前电动机最大功率(kW) | 110 | 110 |
前电动机最大扭矩(N·m) | 200 | 250 |
后电动机最大功率(kW) | - | 110 |
后电动机最大扭矩(N·m) | - | 250 |
驱动电机数 | 单电机 | 双电机 |
电机布局 | 前置 | 前置+后置 |
电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
NEDC纯电续航里程(km) | 100 | 100 |
电池能量(kWh) | - | - |
百公里耗电量(kWh/100km) | - | - |
电池组质保 | 六年或15万公里 | 八年或15万公里 |
快充时间(小时) | - | - |
慢充时间(小时) | 6 | 6.9 |
快充电量(%) | - | - |
变速箱 | 秦新能源 2017款 1.5T 秦100 | 唐新能源 2017款 2.0T 唐100 |
挡位个数 | 6 | 6 |
变速箱类型 | 干式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) |
简称 | 6挡干式双离合 | 6挡湿式双离合 |
底盘转向 | 秦新能源 2017款 1.5T 秦100 | 唐新能源 2017款 2.0T 唐100 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 |
四驱形式 | - | 电动四驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 秦新能源 2017款 1.5T 秦100 | 唐新能源 2017款 2.0T 唐100 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 205/55 R16 | 245/45 R20 |
后轮胎规格 | 205/55 R16 | 245/45 R20 |
备胎规格 | 无 | 无 |
被动安全 | 秦新能源 2017款 1.5T 秦100 | 唐新能源 2017款 2.0T 唐100 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后○ | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前○ / 后○ | 前○ / 后○ |
后排安全带式气囊 | - | - |
后排中央安全气囊 | - | - |
被动行人保护 | - | - |
缺气保用轮胎 | - | - |
主动安全 | 秦新能源 2017款 1.5T 秦100 | 唐新能源 2017款 2.0T 唐100 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
车道偏离预警系统 | - | - |
主动刹车/主动安全系统 | - | - |
疲劳驾驶提示 | - | - |
内置行车记录仪 | ○ | ○ |
道路救援呼叫 | - | ○ |
驾驶操控 | 秦新能源 2017款 1.5T 秦100 | 唐新能源 2017款 2.0T 唐100 |
发动机启停技术 | - | - |
自动驻车 | - | ● |
上坡辅助 | ● | ● |
陡坡缓降 | - | ● |
空气悬架 | - | - |
电磁感应悬架 | - | - |
可变转向比 | - | - |
整体主动转向系统 | - | - |
四驱/越野 | 秦新能源 2017款 1.5T 秦100 | 唐新能源 2017款 2.0T 唐100 |
中央差速器锁止功能 | - | - |
涉水感应系统 | - | - |
驾驶硬件 | 秦新能源 2017款 1.5T 秦100 | 唐新能源 2017款 2.0T 唐100 |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● |
驾驶功能 | 秦新能源 2017款 1.5T 秦100 | 唐新能源 2017款 2.0T 唐100 |
倒车车侧预警系统 | - | - |
卫星导航系统 | ● | ● |
导航路况信息显示 | ● | - |
并线辅助 | - | ○ |
车道保持辅助系统 | - | - |
道路交通标识识别 | - | - |
夜视系统 | - | - |
辅助泊车入位 | - | - |
外观/防盗 | 秦新能源 2017款 1.5T 秦100 | 唐新能源 2017款 2.0T 唐100 |
电动后备厢 | - | ○ |
感应后备厢 | - | - |
电动后备厢位置记忆 | - | - |
尾门玻璃独立开启 | - | - |
车顶行李架 | - | ● |
发动机电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
主动闭合式进气格栅 | - | - |
电池预加热 | - | - |
车外灯光 | 秦新能源 2017款 1.5T 秦100 | 唐新能源 2017款 2.0T 唐100 |
LED日间行车灯 | ● | ● |
自适应远近光 | - | - |
自动头灯 | ● | ● |
转向辅助灯 | - | - |
转向头灯 | - | - |
前大灯雨雾模式 | - | - |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | ● |
大灯延时关闭 | ● | - |
天窗/玻璃 | 秦新能源 2017款 1.5T 秦100 | 唐新能源 2017款 2.0T 唐100 |
前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ○ | ● |
后风挡遮阳帘 | - | - |
后排侧隐私玻璃 | - | ● |
后雨刷 | - | ● |
可加热喷水嘴 | - | - |
屏幕/系统 | 秦新能源 2017款 1.5T 秦100 | 唐新能源 2017款 2.0T 唐100 |
中控液晶屏分屏显示 | - | - |
蓝牙/车载电话 | ● | ● |
手势控制 | - | - |
车载电视 | - | - |
后排控制多媒体 | - | - |
智能化配置 | 秦新能源 2017款 1.5T 秦100 | 唐新能源 2017款 2.0T 唐100 |
车联网 | ○ | ● |
主动降噪 | - | - |
方向盘/内后视镜 | 秦新能源 2017款 1.5T 秦100 | 唐新能源 2017款 2.0T 唐100 |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - |
方向盘加热 | - | - |
方向盘记忆 | ○ | ○ |
全液晶仪表盘 | ○ | ○ |
HUD抬头数字显示 | - | - |
电动可调踏板 | - | - |
车内充电 | 秦新能源 2017款 1.5T 秦100 | 唐新能源 2017款 2.0T 唐100 |
220V/230V电源 | ○ | ● |
行李厢12V电源接口 | - | - |
座椅配置 | 秦新能源 2017款 1.5T 秦100 | 唐新能源 2017款 2.0T 唐100 |
运动风格座椅 | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主○ / 副○ | 主● / 副● |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
第二排座椅电动调节 | - | - |
后排小桌板 | - | - |
第二排独立座椅 | - | - |
后排座椅电动放倒 | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
音响/车内灯光 | 秦新能源 2017款 1.5T 秦100 | 唐新能源 2017款 2.0T 唐100 |
触摸式阅读灯 | - | - |
空调/冰箱 | 秦新能源 2017款 1.5T 秦100 | 唐新能源 2017款 2.0T 唐100 |
后排独立空调 | - | - |
后座出风口 | ○ | ● |
温度分区控制 | ○ | ● |
车载空气净化器 | ○ | ● |
车内PM2.5过滤装置 | - | - |
负离子发生器 | - | - |
车内香氛装置 | - | - |
车载冰箱 | - | - |