2017日内瓦车展：英菲尼迪新款Q50 S

王梓冰

2017年03月07日 22:20 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车首发] 日前，英菲尼迪新款Q50 S在日内瓦车展上揭开了面纱，新车换装了全新的3.0T涡轮增压发动机，并针对外观进行了小幅度升级。

　　从图片来看，新车相比现款Q50 S（豪华运动版）车型在外观上有了一些变化，前保险杠造型相比现款更加凶悍，左右两侧雾灯罩的造型也有所改变，车身侧面线条与现款保持一致，但换装了全新样式的轮圈。尾部的变化比较明显，后保险杠造型经过了全新设计，同时加装了下扰流板。尾灯则换成LED光带样式，内部造型与新款Q70相似。

『配图为新款Q50 S官图』

　　内饰部分，新车继续采用上下两块中控屏幕设计，科技感十足。在按键布局方面新车同样没有发生变化，但值得一提的是新车采用了全新样式的方向盘，这一点的提升让新车内饰看起来更加年轻运动化。同时，换挡杆的造型也进行了升级。

　　动力部分，新款Q50 S车型将搭载一台VR30DETT型3.0T双涡轮增压V6发动机，其动力输出为：最大功率400马力，峰值扭矩475牛·米。相比现款3.7L自然吸气发动机有了不小的提升。而在新款Q50的普通版车型上，预计将继续搭载2.0T涡轮增压发动机。（文/汽车之家王梓冰）

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英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华运动版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.89秒	38.22米	--升
测试文章：专注强化运动风格测英菲尼迪Q50 3.7L
评测编辑-梁巍：	我们测试的这款是美版Q50，其实就是相当于过去的G37，相同的动力总成，并且加入了DAS线控主动转向系统，悬架调校也更有韧性，整体看来运动性是又上了一个台阶，这一点应该让它和其他几个豪华品牌对手相比竞争力提升了不少。
评测编辑-胡正暘：	针对“运动”这个主题做了不少改进，比如创新的转向系统、悬架调校等，更贴近消费诉求，不过这款搭载3.7升发动机的车型，将来售价不会低，大部分买家还是更关注2.0T版本的表现。
评测编辑-罗浩：	Q50 3.7L车型的动力系统和老款英菲尼迪G37相同，重点进步是底盘调校更加运动化，增加了电传转向系统，总的来说就是要塑造更加年轻活力的形象，这一点从效果来看基本达到，不过3.7L车型在中国恐怕不会有太大的发展空间，我更期待2.0T车型能有怎样的表现。