荣威Ei6/MG新车等 上汽2017年新车展望

　　[汽车之家 新闻]  在中国汽车厂家当中，除了民营的吉利和长城之外，国字头的上汽集团旗下也将在今年进行发力，除了已经上市的荣威i6和MG ZS之外，上汽荣威、上汽MG和上汽大通还将有多款车型在年内陆续推出，其中SUV和轿车市场将是其主攻的方向，接下来我们将带您了解一下，上汽2017年的新车计划。

　● 荣威eRX5纯电动版

　　在中国政策的倾斜与推进之下，越来越多的厂家开始在中国推出新能源车型，而作为上汽集团其在新能源车型的发展上也不甘落后，在推出了荣威RX5和插电式的eRX5之后其ERX5纯电动版也正式亮相。（命名方式:插电式采用“e”纯电动版采用“E”）

　　作为ERX5纯电动版车型，新车在外观方面延续了RX5的设计风格，整体看起来大气而不失稳重，前进气格栅之下是隐藏的充电接口，此外全LED大灯和尾灯组也使其看起来非常时尚。

　　内饰设计上，新车与RX5普通版保持一致，像全液晶仪表、中控大尺寸液晶仪表盘也出现在新车之上，此外新车配备有与阿里巴巴共同研发的YunOS系统，为用户提供目的地智能预测、路线自动优化、前方拥堵提醒、3D全景路况、停车场空位信息，以及充电桩和实时电价等服务等。其内饰设计上最大的不同就是配备有崭新的旋钮式换挡机构。

　　作为一台纯电动SUV，ERX5纯电动版预计将采用了双电机设计，前后轴分别配备有一台电动机，从而使其成为一款四驱车型。但我们暂时没能得到这款车的电动机参数，不过能够确认的是其综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则能达到425km，直流快充40分钟即可充满80%的电量，交流慢充时间为7小时。

　　编辑点评：作为上汽乘用车旗下首款纯电动SUV，新车在保持了RX5的外观和内饰设计的基础上，采用了一套双电机的纯电动驱动系统，并且其电池组也并未占用其内部空间。在中国市场SUV销售火爆的今天，纯电动的荣威ERX5或将成为新能源车型当中的一位佼佼者。

　　随着中国新能源补贴的不断退坡，作为纯电动车的荣威ERX5还需要尽快进入市场才能够获得更多的补贴，使得最终消费者购买时的价格不会过高，从而影响到其整体销量。

● 荣威i6 SGE 16T（1.0T）

　　荣威i6已经在国内市场正式上市，其价格达到8.98-14.38万元区间，但是先期上市的车型仅搭载1.5T发动机不免上消费者在动力方面没有选择的余地，不过不用着急，更加入门级的荣威i6 SGE 16T车型将于今年4月正式上市。

　　作为上汽乘用车推出的最新轿车车型，荣威i6拥有着绝对原创的外观设计，使其看起来颜值颇高。即将推出的15T车型其变化预计只在外观部分配置之上，其整体变化将不会发生改变。

　　同时其内饰风格上也非常符合当下中国消费者的需求，例如大尺寸液晶仪表盘、全新的互联系统等等。所以如果未来荣威i6 SGE 16T车型能够在配置方面与在售车型基本保持一致，相信还是会收到消费者的青睐的。

　　动力方面，荣威i6 SGE 16T车型将搭载1.0T三缸发动机，最大功率为125马力，峰值扭矩为170牛·米，与发动机匹配的将是7速双离合和6速手动变速箱。

　　编辑点评：荣威i6凭借出色的设计和合理的售价，在上市之后受到了诸多消费者的好评，甚至有网友将其称之为中国品牌轿车设计的新高度。而伴随着15T车型的上市，荣威i6没有多余动力可选的情况将得到改善。

　　虽然1.0T发动机作为入门级版出现，但是参考上汽名爵ZS来看，1.0T车型在配置方面也不会过低。此外，目前中国消费者对于三缸发动机的接受度并不高，其主要原因是三缸发动机的先天抖动原因，但通过此前我们对搭载相同发动机的名爵ZS的测试结果来看，其表现还是不错的。所以作为荣威i6未来的入门级车型，新车在进一步降低售价门槛之后，相信还是会受到不少消费者的选购的。

● 荣威ei6

　　荣威ei6作为荣威i6的插电式混动版，其不仅提供给消费者更多的动力选择，同时在燃油经济性上也达到了全新的高度，综合油耗为1.5L/100km。

　　作为一款插电式混动车型，荣威ei6采用了全新的倒梯形前脸设计，同时两侧雾灯组造型也更加犀利一些，相比荣威i6普通版看起来更加张扬。此外，新车还配备了全新的后包围造型，看起来增添了几分运动性。

　　内饰方面，荣威家族式设计也在ei6车型上得到延续，中控台配备的大尺寸液晶显示屏和全液晶仪表盘使得新车看起来科技感数字，加之全新的旋钮式换挡机构，更加展现出其与众不同的一面。

　　动力方面，荣威ei6将会搭载1.0T三缸发动机与电动机共同构成的插电式混合动力系统，其具体动力参数目前尚未公布。

　　编辑点评：作为一款新能源车型，荣威ei6最大的优势在于它超低的燃油消耗率，同时在国内一些限购城市还拥有新能源牌照，这对于那些苦于限购同时又需要一台经济车型的消费者来说是一款非常值得选购的产品，同时新车预计还能够享受国家和地方补贴政策，这也在一定程度上减少了消费者购车的成本。

● 荣威全新紧凑型SUV

『疑似荣威全新紧凑型SUV谍照』

　　荣威RX5作为荣威品牌推出的首款紧凑型SUV，其在中国市场获得了很大的成功，不过上汽并没有因此而忘记精细耕耘这一市场，未来其还将推出一款区别于荣威RX5定位的全新紧凑型SUV。

『疑似荣威全新紧凑型SUV谍照』

　　从目前我们获得的谍照来看，新车在造型设计上不同于荣威RX5，但预计荣威家族式设计也将出现在新车之上，此外从其内饰来看，夸张的中控台造型加之大尺寸液晶显示屏的使用，使得其拥有非常吸引人的亮点。

　　动力方面，我们目前尚不能确定其搭载的具体动力系统，但是作为荣威RX5相同级别的车型，我们猜测其将使用相同的2.0T和1.5T发动机，此外新车也将同步推出新能源版本。

　　编辑点评：众所周知，哈弗H6是中国市场内SUV销售的冠军，不过其销量组成包括了H6和H6 Coupe在内的红蓝标版等多款车型，同时像吉利、长安等品牌也在紧凑型SUV市场布局多款定位差异的车型，所以上汽荣威再次推出一款紧凑型SUV也是为了抢占更多市场。

　　不过目前我们上不清楚新车将定位在RX5之上还是之下，但是通过上汽乘用车的整体车型来看，如果未来新车定位在RX5之下将会获得不小的市场空间。同时加之我们所看到的其内饰设计，相信其有可能成为继RX5之后另一款爆款车型。

● 荣威RX8（暂定）

　　在我们获得的新车计划当中，荣威品牌还规划了一台中型SUV，他的出现将或将替代荣威W5，为荣威品牌打造出更加完美的SUV产品矩阵。不过目前有关这款产品的具体信息不多，所以我们上不了解其具体的规划。

『配图为荣威W5』

　　根据我们已知的一些信息进行猜测，这款定位高于荣威RX5的车型或被命名为荣威RX8，将采用目前RX5使用的SSA平台进行延展打造，这说明该车型将不会使用W5的非承载式车身设计，其整体定位还是偏向于城市型SUV。此外作为一款中型SUV，新车将主打7座设计，这将会使其在量产后与长安CS95、哈弗H7L和广汽传祺GS8一决高下。未来荣威RX8的推出会不会让中型SUV市场重新洗牌，我们拭目以待。

● MG全新轿车

　　相比于荣威品牌在2017年将推出多款车型不同的是，MG品牌今年的王牌产品MG ZS已经上市，而在接下来的半年里，留给消费者期待的将是一款全新的紧凑型轿车。

　　从目前我们获得的谍照来看，新车将与目前上市的荣威i6基于相同的平台进行打造，其前脸设计将与现款MG ZS相同，预计将出自邵景峰的设计团队，但是为区别于荣威i6，新车将设计偏向运动型轿车。

　　内饰造型上，目前新车还处于早期路试，其内饰采用了与荣威i6相同的设计，但预计其正式量产之后将具有MG家族独特的的设计风格。

　　动力方面，新车预计将与荣威i6共享动力总成，推出1.0T和1.5T两款不同发动机，不过作为MG家族的车型，为主打运动风格，其或许将拥有全新调校的动力参数。

　　编辑点评：作为极具运动风格的品牌，MG将迎来一款全新的运动型轿车，这种定位不仅仅符合其品牌定位，同时也避免了与兄弟品牌荣威i6进行直面竞争。这种巧妙的定位将吸引那些年轻同时又与众不同的消费者进行选购。

　　不过我们也希望MG品牌能够在新车的底盘和动力调校方面尽量区别于荣威i6，毕竟作为MG品牌消费者还是希望其拥有更多的运动性，但如果仅仅是一款荣威i6的换壳产品，那么可能会造成内耗的严重后果。

● 上汽大通D90

　　上汽大通曾发布过D90概念车，如今这款定位中大型的SUV产品即将正式量产，同时于今年4季度正式上市，作为硬派SUV选手之一，上汽大通D90采用了霸气的盾型进气格栅设计，同时前包围处理的较为犀利。

　　从车身来看，得益于采用非承载式车身设计，新车拥有较高的车身，其车身尺寸为5005×1926×1880mm，轴距为2950mm。同时整体造型也是非常朴实，独特的车顶行李架与侧面镀铬饰条融为一体。

『配图为上汽大通D90概念车』

　　内饰方面，新车预计将以实用性为主要设计角度，同时采用提供2+3+2、2+3、2+3+3、2+2+3、2+2+2等多种座椅布局形式，同时还将配备有全景天窗。

　　动力方面，新车先期将搭载2.0T汽油发动机和柴油发动机，其中2.0T汽油发动机最大功率224马力，峰值扭矩360牛·米，此外新车还将提供四驱版本供消费者选择。

　　编辑点评：上汽大通D90作为国内少有的中国品牌非承载式车身SUV，其面对的消费群体并不大，面对众多城市型SUV的冲击，这类主打硬派越野SUV更需要在实用性方面进一步突出其实力。不过考虑到上汽大通品牌的知名度，其可能无法与目前市面上的主流七座SUV相提并论。

　　全文总结：

　　总体来看，上汽旗下荣威、MG和上汽大通都将在2017年正式发力，无论在轿车市场还是SUV市场，多款产品的发布都将给国内汽车市场带来不小的冲击，尤其这些产品在进入市场之后，其新能源产品也紧随其后到来，这一点在国内市场当中是极为少见的，看得出来上汽正在时刻把握着机会，从而使其产品在补贴政策大幅减少之前迅速进入市场，从而博得更多消费者的认可。最终2017年上汽乘用车将交给我们一份怎样的答卷，我们拭目以待。（文/汽车之家 耿源）