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百人口碑评新车:原创高颜值的传祺GS8

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  [汽车之家 新闻]  各位网友大家好,第十三期的《百人口碑评新车》系列文章与大家见面了。本期我们将为大家带来一款以“原创高颜值”著称的中国品牌中型SUV,这款车在2016北京车展亮相之初便获得极高的关注度,同时该车在2016年10月正式上市后销量持续增长,甚至在今年3月其月销量已突破1万辆大关。说到这儿,相信爱车懂车的朋友们一定明白我所描述的车型就是——传祺GS8。今天我们就要看看,除了外观这款车在内饰、空间、动力、性价比等方面又有怎么的表现呢?下面就请大家一同走进本期的《百人口碑评新车》来一探究竟吧。

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>>>>为爱车发表口碑<<<<<

  口碑是什么?看过我们此前文章的网友或许会了解,在这里我再给大家说明一下,口碑评价其实可以简单理解为汽车之家认证车主对其所拥有车辆的外观、内饰、舒适性、操控以及空间等八大项内容的使用感受,并给出相应的评分(范围是1-5分)。

  《百人口碑评新车》是车闻团队在2016年推出的全新系列内容,我们将内容主角选定为半年内的热门上市新车,且在此期间汽车之家口碑参与人数超过100人为标准。那么自2016年10月26日传祺GS8正式上市以来,已有261位汽车之家车主填写了传祺GS8的口碑内容,下面我们首先来看看车主们对于这款车的整体印象。

● 传祺GS8印象标签:

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  在汽车之家广汽传祺GS8的车型页面中,点击“口碑”按钮,即可查看传祺GS8的印象标签关键词。从分析结果来看,传祺GS8的主要优点在于空间大、配置高、操控不错等,其实还应该加上颜值惊人,至少口碑评分体现出的结论是车主们对GS8的外观设计几乎没有不满意的。而这款车的缺点则是内饰做工不好、发动机噪音明显、第二排座椅硬等。对于这些关键词,我们将在下文中看看车主们具体怎么说。

● 传祺GS8综合评分:4.53分  外观、空间是亮点/油耗评分低

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  从我们的分析结果来看,传祺GS8的综合评分为4.53分,相比往期《百人口碑评新车》系列文章中SUV车型的成绩,这个分数并不突出。那么究竟是哪些方面拖了传祺GS8综合评分的后腿呢?总体来看,车主们对该车油耗、内饰和舒适性的评价都不算高,得分分别为4.16分、4.33分和4.35分。作为参考,我们《百人口碑评新车》系列文章中所有SUV车型在这个三项的平均分分别为4.37分、4.50分和4.47分,可见传祺GS8在这三项上确实有提升空间。而该车外观和空间上的得分分别为4.91分和4.86分,完全对得起其高颜值中型SUV的名号。

● 传祺GS8外观评分:4.91分
造型大气/车漆偏薄

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  外观绝对是传祺GS8最大的优势,见仁见智的说法在传祺GS8的身上并不成立,4.91的外观评分足可以证明传祺GS8绝对是一位高颜值的选手。相信外观因素一定是不少车主购买这款车的主要原因。正如车主“看门老爹”说道:“传祺GS8的外观我绝对给满分,买这款车就是冲着它霸气的外观来的。我认为买车当然要买一部自己看着就喜欢的车。有的车性能再好,但自己看着没有感觉,还不如不买了。”同时车主“可爱小短腿柯基”也谈道:“我只想说,外观是我购买GS8的主要原因,太多赞美的话就不说了。”并且我们通过口碑看到,外观设计确实是不少车主购买传祺GS8的主要原因。而我们此前调查文章显示,有70%的消费者会因为外观而选择传祺GS8。

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 两驱尊贵版

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 两驱尊贵版

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 四驱至尊版  广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 四驱至尊版

  传祺GS8出自国内著名设计师张帆及其团队之手,该车采用了广汽传祺引以为傲的光影雕塑2.0设计理念,整体造型给人的感觉是大气、稳重,颇有几分硬派越野SUV的格调,同时在细节设计上不失城市SUV的时尚之感。在编辑看来,把传祺GS8视为近些年来中国品牌设计最为成功的SUV车型之一,真的一点也不为过。

  不过“高颜值”并不能代表其在外观方面完美无缺,在口碑中我们看到很多(不要怀疑,真的是很多!)车主反馈传祺GS8的车身漆面比较薄的问题。例如车主“hen18210533567”吐槽道:“传祺GS8的车身漆面太薄了,上一次不小心碰到了一点儿硬东西就掉了一块漆。”

  同时,车主“月光下的六翼”也说道:“在实际使用过程中感觉传祺GS8的车漆真是有些薄,也偏软,所以过狭窄路况是一定要小心树枝。我的车就被树枝弄出了划痕,让人有些崩溃。”而且通过论坛及口碑来看,传祺GS8漆面较薄的问题确实不是个别现象,在此也希望厂商未来可以解决这一问题。

● 传祺GS8空间评分:4.86分
乘坐/储物空间都有优势

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  车内空间必然是7座中型SUV(该车除最低配车型外均为7座版)买家关注的重中之重,而传祺GS8在空间方面交出了4.86分的好成绩。

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 两驱尊贵版

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 两驱尊贵版

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 两驱尊贵版

  根据实际体验来看,凭借4810mm的车身长度、2800mm的轴距,传祺GS8的前两排空间肯定没问题,如果身材不是太“超标”,坐上去都会挺舒服的。至于第三排,和汉兰达相比还是有点差距,腿部空间不够宽敞,如果身高180cm左右,长时间坐会有点难受。如果是个身材较小的女士或小孩,我想它是具备一定实用性的。

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 两驱尊贵版

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 两驱尊贵版

  对于一台注重家用的中型SUV,传祺GS8的常规储物空间丝毫没有问题,宽大的中央扶手箱可以放很多日常的零碎物品,实用性很强。GS8的后备厢储物空间也很实用,第二、第三排放倒后够平整,搬个大件物品很轻松。当第三排使用时,后备厢还可以放下背包、行李箱等,符合这个级别应有的表现。不过在实际用车中,车主对传祺GS8的空间又会有怎样的评价呢?请我们往下看。

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 两驱尊贵版

  车主“贝塔一世”分享道:“空间是我买车时最最重要的指标,我家宝宝只要坐小空间的车就晕车。传祺GS8的第二排虽然没有本田冠道那么的夸张,不过也相差无几,而且对比同级别标杆的丰田汉兰达也不落下风。我觉得这车在乘坐空间上没有好吐槽的。什么,您说第三排?反正它也不坐人,直接放倒来做后备厢了。储物空间倒是值得说两句,这款车副驾驶座椅下方还有个小储物盒,媳妇儿的高跟鞋也有地方放了。中央扶手箱虽然没有汉兰达的那么变态,不过也挺大的,真的够用!”

  同时车主“computercpu”也分享了自己关于空间的使用心得:“传祺GS8在5座状态下空间超级超级大,第二排坐3个胖子都不在话下。不过在7座状态下,建议第三排还是180cm以下的人坐,并且我还想说的是,在5座状态下传祺GS8的后备厢随便放东西。7座状态么?还是尽量少带些物品吧!”

● 传祺GS8内饰评分:4.35分
内饰造型大气/车内异味较大

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  相比外观和空间,车主对传祺GS8的内饰评价就没那么高了。4.35分的内饰评分相比往期《百人口碑评新车》系列文章中SUV车型处于中等偏下水平。而查看车主口碑我们看到,传祺GS8的内饰主要吐槽点多存在于车内异味较大、做工用料欠佳等。关于这些问题我们先看看车主们是怎么说的吧!

  首先我们先看看被吐槽最多的车内异味大,车主“mikeoldyang”说道:“传祺GS8新车味道大,在车内待久了易头痛,这个问题曾经困扰我很久,一度让我怕开这车,也以为是车内共振的原因。最后知道应该是车内甲醛的问题。碳包用了好多都没用,后来去做了一个车内毒物去除,并且注意通风之后就好多了。”并且“欧德乐阀门”等车主都认为该车的内饰异味问题确实值得注意。

  而关于做工用料欠佳的问题,不少车主在口碑中也发表了观点。车主“辰辰贰零零陆”也一针见血的说道:“传祺GS8的内饰还是很一般,中控台假装出很高级的感觉。对,真的是看起来很高级。如果实际近距离摸一下知道它与合资品牌车型的差距在哪里了。并且车内的味道也非常大。”

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 两驱豪华智联版

  同时车主“88我爱du”谈到:“传祺GS8内饰前排摸着真的还行,基本都是软的材质,特别是前门上两块绒皮,高大上的感觉。但后面就全是塑料材质了,根本别谈什么手感。单看车内后面真心觉得这车不值那个价钱!特别是后备厢里面做工真的太差了!而且一点软的塑料都没有! ”

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 两驱尊贵版

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 两驱尊贵版

  虽然有很多车主吐槽传祺GS8的内饰用料,但是这并不妨碍很多车主对于其内饰造型设计的肯定。这款车的内饰部分虽然没有像外观那样吸引眼球,但是造型仍然可以称得上大气,属于最容易让人们接受的类型,而且在配色方面也有着家用的温馨感。正如车主“贝塔一世”说道:“整体上看,传祺GS8对居家这种氛围营造的很好,宽敞舒适的驾乘体验,加上大面积的全景天窗。全家人一同出游一定是十分惬意的事情。”不过,在此我们也希望广汽传祺能加强对GS8内饰异味的控制,如果能再提升一下做工用料就更好了。

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  • 传祺GS8 2020款 GS8S 390T 两驱豪华智联版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.13 42.74 9.20
    测试文章:拒绝油腻态! 全面测试广汽传祺GS8S
    评测编辑-洪冰清:

    手握着有限的预算,既要照顾家庭的用车需求,又想偶尔满足一下自己肆意催逼油门所带来的阵阵推背感,再加上不愿意过早踏入“油腻”的阵营,去购买三款“8系列”(GM8、GS8、GA8)车型,那这台广汽传祺GS8S应该是你为数不多的选择之一。

    评测编辑-:

    不得不说,我觉得这样的前脸设计有些用力过猛,但是使用了新的发动机让它的动力和油耗表现都有了进步,这是挺难得的。如果你对七座没有刚需,又想要一台大一点儿的车内空间,GS8S还比较合适,前提是你要能接受得了这样的“脸庞”。

    评测编辑-李乔辰:

    几年前广汽传祺GS8刚在路上能看见的时候,大家都对这样的原创设计赞不绝口,几年之后在我们稍微有点儿看腻的时候,GS8S的出现让我们眼前一亮,但对有的朋友来说也可能是“惊吓”。空间配置和动力以售价来看都没问题,就是较软的刹车脚感让我没有安全感。

  • 传祺GS8 2020款 390T 四驱至尊版(七座) 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.71 37.42 9.70
    测试文章:亮点颇多的改款 测传祺GS8 390T四驱版
    评测编辑-何家荣:

    传祺GS8这一次中期改款带来的亮点颇多,而换装新2.0T发动机带来的动力提升则是最大的亮点,但我不认为它能像320T车型最初上市那样再“火”一次,毕竟现在市场竞争更加激烈了,它的对手也越来越强大。

    评测编辑-苏炜祺:

    2020款GS8在换装390T的2.0T发动机后,展现出更强的产品力了,首先排放标准达到了国VI,其次是动力参数和其他一线中国品牌厂商的2.0T发动机相比有着明显优势,反应到实际驾驶上则是动力储备更充足了,新增的USER智能发动机加速模式有五挡可选,在一定程度上增强了车辆的可玩性。而底盘方面,舒适性和滤振性仍有较大的进步空间。

    评测编辑-陈海佣:

    在中型SUV这个级别中,传祺GS8应该是为数不多能够叫板合资的中国品牌车型之一,从大街上它的出镜频率也能看出大家对它的认可。新款的外观有细微的调整、搭载ADiGO智驾互联系统,最重要的是2.0T发动机最大功率提升至252马力。在售价区间跟老款基本保持一致的情况,显然它的竞争力又提高了。

  • 传祺GS8 2017款 320T 四驱豪华智联版(七座) 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.45 38.60 9.93
    测试文章:大个子的多面手 传祺GS8四驱版越野体验
    评测编辑-梁海文:

    综合来说,传祺GS8四驱版的在越野方面表现可圈可点,i-4WD四驱系统可以方便用户根据不同的路况选择对应的四驱模式,操作方便,面对一般的郊外路况都能轻松应对。但是受限于接近角和离去角等因素限制,并不适合高强度的越野路况。

    评测编辑-常庆林:

    GS8四驱版车型采用的是适时四驱系统,所以在普通模式下它以两驱的方式运行。这也使得该车在铺装路面上行驶时给人的驾驶感觉与两驱版车型较为相似。但遇到越野路况,开启沙地模式或泥地模式后,GS8四驱版车型的四驱系统和ESP系统会非常积极地根据路况来主动分配发动机的动力至有抓地力的车轮,从而让车辆的越野脱困性能相比普通模式更强。当然,作为一款城市SUV,GS8本身设计更注重的是城市道路行驶的舒适性和操控性,所以该车接近角、离去角、纵向通过角等参数也只是达到一般城市SUV的水平,极限越野并不是该车的强项。

    评测编辑-王子平:

    如果你需要四驱车型,或者是觉得霸气硬朗的GS8必须要有四驱才算是让这个猛男形象更加圆满,那么这款车型真没让人失望。从实际表现来看,四驱工作的效率还挺高,脱困能力不差。性价比方面,以试驾的四驱豪华智联版为例,1.7万元的差价换来了值回票价的全能性,而且动力表现也可以,但它的悬架表现我并不那么喜欢,虽然够软但滤振效果不够好。

  • 传祺GS8 2017款 320T 两驱豪华智联版(七座) 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.59 37.36 9.60
    测试文章:“火”得有道理 测试传祺GS8 320T两驱
    评测编辑-何家荣:

    纵使它还有一点不足之处,但是18万左右就可以买到一台综合能力还不错的7座中型SUV,性价比真的很高了。另外值得称赞的是,广汽传祺近几年确实很努力,也很上进,这些都是能够看得到的,而传祺GS8则是他们努力、上进的完全展现,因此我有理由给它一个很高的分数。

    评测编辑-常庆林:

    传祺GS8的外观设计极具原创性,前LED大灯以及尾灯灯带设计识别度非常高也相当抢眼。2.0T发动机推动重达1840kg(两驱)的车身,急加速或变线超车时也能提供较为持续充沛的动力。6AT变速箱与2.0T发动机尚算默契,换挡逻辑大多数情况下都有较好的表现。底盘方面,它对于车轮压过细小坑洼时产生的振动能够很好的过滤,但遇到大坑洼时,较硬的悬架调校会为乘员带来较大的冲击,或许这是为了平衡车辆操控性能而作出的调校。GS8采用了电动助力转向系统,总体感觉偏沉稳,加上弯道内悬架支承力够,给人以不错的安全感。

    评测编辑-陈海佣:

    能在中型SUV市场这么快能站稳脚跟,确实让人对GS8刮目相看。“大块头”的外观气场很足,内饰用料在这个价位的车型也算给力,虽然细节做工仍与同级合资车型有点差距,但也可以接受。我试驾它的时间不长,不过通过短暂的体验还是能感受到变速箱的平顺性以及底盘的扎实,对路面颠簸的处理挺柔和细腻,整体印象不错。

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传祺GS8

指导价:18.68-26.98万
级别:中型SUV
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