[汽车之家 人物对话] 9月12日，在2017法兰克福车展宝马展台上，宝马M部门总裁弗兰克·范梅尔接受了中国媒体的访问，对话内容如下：
问：根据BMW最新披露的信息显示，未来M旗下也会有纯电动车型。比如，如果有一天M3也变成纯电动车，M3是不是划归i系列旗下，就不归M部门管了，能不能这么理解？
范梅尔：M代表的是一种哲学，而并非一种技术。以M3为例，它曾使用四缸、六缸、八缸发动机，后来使用涡轮增压技术，在这个过程中技术在不断更新，但是M哲学一直没有变。所以未来即使有M电动车型，M还是M，还是保持运动的哲学。我们还是会和i系列有一定的合作和交流，i是宝马集团的创新孵化器，M如果以后也有电动车这样的走势，肯定也会和i有所区别。
问：请问M在中国区销量大概是多少？ M的销量和对品牌的意义，您更看中哪一点？第二个问题，我记得5系旅行车的曾经推出过M版本，但是现在应该是停产的，不知道最新有没有推出的计划？
范梅尔：BMW M品牌去年在全球创下了销量纪录，我们不对外沟通单一市场的销量，但可以告诉大家M今年1到7月份在中国市场的销量增长93%，势头迅猛。我们非常重视M的哲学，M的哲学就是运动、动感、有灵活的操控，这是M会一直坚守的东西。当然我们也很重视销量，我们很高兴看到M的销量保持增长。我们今年在中国举办了M嘉年华，也获得了很好的反响，我们正在构建一个体系，从销售、传播、营销、经销商网络等方面全面强化M品牌，就好像滚雪球一样越滚越大，目前的形势非常好。
BMW M550是一款柴油车型，仅在欧洲市场供应。这款车的马力是400匹，扭矩是760牛米。开发这款车的初衷是将M的运动基因和强大的日常实用性结合，所以跟5系旅行车结合起来，这款车是M运动性能车型。
问：请问对BMW M在中国市场表现怎么评价，有没有促进销量的举措以及新品的规划？第二个问题，奔驰AMG最近几年的推广力度很大、也很成功，我想知道BMW M在中国接下来还有什么大规模的品牌推广计划？
范梅尔：我们对M在中国的表现非常满意，今年以来M销量同比增长 93%。我们也推出了很多措施，比如拓展经销商网络，我们计划今年年底扩展到去年的3倍。另外，在宣传方面也采取了很多措施，比如说要向客户、车主和媒体介绍什么是高性能，什么叫做高性能的车，M有什么样的能力。为了做这样的沟通，我们也在上海举办了M嘉年华，让媒体和车主有机会近距离看到M车型，在赛道上进行驾驶，并且听专家讲解，完成一次深度体验。这个活动在德国是很成功的，所以我们今年首次将它带到上海，以后我们还要继续做下去。这次在中国举办的M嘉年华规模宏大，吸引了约4000车主和粉丝现场参与，网络在线观众达到150万，这个数字可以说是空前的。
问：在中国市场是否对M用户有一些深入的数据分析或者研究，M品牌中国目标人群是怎样的？
范梅尔：我们有数据显示，在中国购买M的主要人群是在25岁到35岁之间，这和德国以及整个欧洲情况不太一样。中国有很多年轻企业家，他们受过良好的教育，有自己的企业，他们是M客户群体的一部分；当然也有一些家庭条件比较好的年轻人，他们也愿意拥有M车型。M是一个很性感的品牌，拥有吸引年轻人的魅力。
问：最近AMG在产品上推出了43系列，它的产品价格会更低一些，性能也会打一些折扣，可能价格降低之后，对于一些潜在消费者就会更有吸引力，促进终端市场销量，M品牌未来会不会推出性能保守一些，但价格更亲民的产品？如何在保持M品牌DNA的基础上，不断扩展用户群体？
范梅尔：我们也有这样的车型，而且未来还会进一步拓展，比如M240i就是入门款车型，在价格上比较亲民，这是一款M运动性能车型；而M2就是一款纯粹的M车型。在M的产品结构方面，M运动性能车型填补了M车型与BMW 车型系列之间的空白，它把M的基因注入到量产车型中。比如底盘的反馈很直接，但同时又不失舒适性。保持车辆的高性能，但是在底盘、发动机、外观上相比量产车型更加运动。
问：关于新能源规划方面的问题，未来M品牌肯定会推出插电式混合动力或者纯电动车，首款车型计划是怎么样的，会从高端车型7系、8系往下推出，还是从3系入门级车型往上走？
范梅尔：主要还是要看推出的时机。大家都知道电动车或者插电式混合动力车型因为配备了电池，车身重量就会提升，对于车辆的运动性产生一定的影响。M是非常强调运动美学的车型，如果变重以后，在性能和重量之间就很难达到一个平衡。我们现在和i部门也在积极地探讨，期待接下来的电池能够变得更轻，能量密度更高，这样才能推出电动化的产品。
问：我个人感觉M运动性能车型会有可观的市场需求，其实对于真正的M车主来看，不见得是一个好事情。其实可以考虑推出一款像RS6一样的车型，像5系旅行车一样的车型，在中国旅行车是很特别的，我们买了一台旅行车速度非常快，又是M系列，可能对推广M有很大的帮助。
范梅尔：从全球来看，M最大的市场是美国，中国市场也在迅速增长，而旅行车在这些市场还不是最受欢迎的类型。我们更希望做能得到全球市场认可的产品，而不是局限于某个市场。另外，SAV市场是非常热的，宝马的SAV车型如BMW X5和X6行李厢空间很大，日常实用性也非常好，这个细分市场是我们的重点。
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