本届东京车展上，新一代（第15代）丰田皇冠的概念车版本正式亮相。新车基于丰田最新的TNGA架构打造，外观造型更加年轻化，基本已经展示了未来量产版车型的设计。据悉，新皇冠量产版将于2018年夏季正式发布。
新皇冠概念车的整体设计及细节已经非常接近量产化，基本可以将其当成量产车看待。前脸部分，新车采用了倒梯形进气格栅，下探的U形大嘴搭配翼式的前保险杠，进一步强化了运动感。
新车的侧面相比于现款车型更加大气，C柱大尺寸三角窗的设计是与以往皇冠车型最为明显的差别，使得侧窗线条也更加稳重。尺寸方面，新车的长宽高分别为4910/1800/1455mm，轴距达到2920mm。
内饰设计上，新车基本沿用了现款皇冠的内饰布局，相比现款车型其实变化不算太大。而在差异上，新车在中控台上方新增了当下流行的悬浮式屏幕，不过在尺寸以及样式方面看起来都没有太多惊喜。此外，新车还换装了全新的三辐式多功能方向盘，中间的皇冠LOGO变得更小，个人觉得不如现款车型更有档次。全新皇冠概念版基于丰田TNGA架构进行打造，而该车也成为了TNGA架构下的首款纵置后驱布局车型。不过目前，官方尚未公布该车的相关动力信息，我们也将继续关注。
● 丰田GR HV SPORTS概念车
本届东京车展上，丰田GR HV SPORTS概念车正式亮相。新车以丰田86为基础打造，外观上主要针对头尾进行了修改，并且采用了Targa式敞篷结构。此外该车的一大亮点在于，作为一款自动挡车型，新车将一般自动挡车型的手动模式变成了传统手动挡的H形挡槽，成为了真正的“手自一体”。
『配图为丰田GR HV SPORTS概念车』
外观方面，丰田GR HV SPORTS概念车在车身轮廓上保留了86的设计，但前脸部分经过了大幅度修改，全LED光源大灯组采用了与丰田勒芒赛车TS050 Hybrid极为相似的设计，充满了未来感，也在向勒芒赛车TS050 Hybrid致敬。
『配图为丰田GR HV SPORTS概念车』
侧面来看，新车采用了Targa式敞篷设计，此前最后一代Supra车型也曾提供相同的敞篷形式。在车门、三角窗、C柱和后翼子板部分，这款车的设计原样保留自86车型。此外，新车所配备的黑色铝合金轮圈也与TS050 Hybrid赛车的样式相近。
『配图为丰田GR HV SPORTS概念车』
车尾部分，86的影子更加明显，原有的尾灯组被掏空，取而代之的是大号的U形散热口和折线形尾灯，搭配小型扰流板、中置排气及底部扩散器，进一步强化了该车的未来感。
『配图为官图』
内饰部分，GR HV SPORTS概念车采用了全黑内饰配色，整个中控台、门内饰板、多功能方向盘、手刹等部件直接取材于86。但与此同时，新车也配备了全液晶仪表和中控触屏，后者提供了模拟“三联表”供驾驶员观察车辆状态。相比于86，新车取消了中控台底部的一键启动按钮、储物格及USB接口，并将上方的空调面板和电子表整体下移，为顶部新增的按钮式换挡机构留出了空间。
『配图为官图』
新车最大的亮点在虽然在中控台上设置了按键式换挡按钮，但是依旧可以通过传统的换挡杆进行手动换挡，仅需通过一个按钮就可以一键切换。它独创性地采用了与传统手动挡车型相同的6速H形挡槽，挡把球头的红色盖子上印有挡位图，其中倒挡挡位和球头下方原有的倒挡拉环遭到取消。在红色盖子下方，一枚白色按钮形如电脑键盘按键，它是新车的一键启动按钮。动力方面，新车将采用THS-R混合动力系统，但具体参数尚未公布。
● 丰田CONCEPT-爱i Ride概念车
在今年年初的北美CES展会上，丰田曾发布了一款丰田CONCEPT-爱i概念车，而本届车展丰田CONCEPT-爱i Ride概念车正式亮相。作为该系列的“新品”，此次推出的CONCEPT-爱i Ride概念车定位于一款尺寸更小的纯电动微型车。
CONCEPT-爱i Ride概念车在外观上采用了较为科幻的设计风格，双座式布局令这款微型车看起来十分小巧。新车前脸部分配备有夸张的条状灯带，同时中央还配有一块可以显示文字的显示屏，供驾驶员与其他交通参与者进行交流互动。
车尾部分，CONCEPT-爱i Ride概念车拥有上掀式尾门和两条C字形的尾灯，整体设计看起来十分简洁而可爱。此外，该车的后轮还采用了独特的隐藏式设计。尺寸方面，该车的长宽高分别为2500/1300/1500mm，轴距为1800mm。
CONCEPT-爱i Ride概念车配备有鸥翼门，酷炫的开启方式兼顾了乘员上下车的便捷性。在内部，新车的两个座椅呈对角布置，副驾驶座椅还可以收折至后方，以实现更佳灵活的空间布局。官方表示，鸥翼门带来了较大的车门开度，加上电动收折的座椅，这样的设计便于腿脚不便的残疾用户使用，同时后备厢也可以轻易放入折叠轮椅。
与此同时，新车用摇杆代替了方向盘及油门/刹车踏板，前方的大尺寸液晶仪表则显示了导航、车速、挡位等信息，并且新车还配备有自动驾驶功能。除此之外，人工智能助理在新车上也有提供，正如CONCEPT-爱i概念车的“Yui”一样，它可以提供驾驶员需要的各种信息，甚至包括寻找提供残疾人无障碍通行通道的场所。在行驶时，驾驶员座椅位于车辆的中心；而在停车时，驾驶辅助系统将会开启自动泊车或自动代客泊车功能。
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