当前位置:首页 新闻中心 国产新车 正文

售7.79-12.99万元 新款荣威360上市

收藏 (0条) 纠错

  [汽车之家 新车上市]  11月9日,新款荣威360车型正式上市,本次新车共提供6款配置车型可选,官方指导价格区间为7.79-12.99万元,新车采用了全新样式的外观设计风格,整体造型更加精致,关于新车的详细价格参见下表:

新款荣威360 指导售价
车型售价(万元)
1.5L手动豪华版7.79
1.5L手动尊享版8.29
1.5L自动豪华版8.59
1.5L自动尊享版8.99
20T(1.4T)双离合尊享版10.79
20T(1.4T)双离合旗舰版12.99

上汽集团 荣威360 2018款 20T 双离合旗舰版

上汽集团 荣威360 2018款 20T 双离合旗舰版

  外观来看,新款款荣威360车型采用了荣威家族最新的设计风格,整体设计语言与荣威i6一脉相承,前格栅尺寸有所加大,内部梯形的断面结构将格栅塑造得更立体。前脸的“剑眉”大灯运用矩阵式设计,彰显出品质感和科技感。

上汽集团 荣威360 2018款 20T 双离合旗舰版

  从车尾看,新车延续了现款车型的尾部造型,同时灯组内部和下包围的细节处理更加精致。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4579/1804/1490mm,轴距为2660mm,与现款车型完全保持一致。

上汽集团 荣威360 2018款 20T 双离合旗舰版

上汽集团 荣威360 2018款 20T 双离合旗舰版

上汽集团 荣威360 2018款 20T 双离合旗舰版

  内饰设计上,新款荣威360的中控台区域与荣威i6的设计同样十分相近。中控台更具层次感,并融入全新木锦装饰件。此外,2018款荣威360的配置全面升级,全系标配皮质座椅、8英寸高清触控电容屏、LED日行灯、大灯自动点亮、16寸铝合金轮圈、后倒车雷达等。

  动力方面,新车将采用1.4T和1.5L两款汽油发动机,其中1.4T涡轮增压发动机最大功率156马力,峰值扭矩235牛·米,传动方面匹配7速双离合变速箱。1.5L自然吸气发动机最大功率116马力,峰值扭矩142牛·米,传动部分将继续提供4速自动变速箱和5速手动变速箱。(文/汽车之家 王梓冰)

收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 荣威360 2015款 1.5L 手动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.37 38.79 6.00
    测试文章:4AT还能给惊喜?测试荣威360 1.5AT/MT
    评测编辑-黄正桥:

    1.5L搭配4AT百公里油耗7.4L,到了搭配5MT的车上油耗就成了6L/100km,这只能说明一件事,手动挡还是更省油。荣威360的手动挡车型真的很容易上手,离合的结合点高,半联动的结合行程也很宽,所以对新手来说适合作为第一台车来选购。同时车内空间较大,配置也足够丰富,在8万元的价格上是一款很称职的家用轿车。

    评测编辑-盛元珺:

    这车整体开着感觉还不错,油离配合很好掌控,而且对档位的宽容度很高,配合1.5L自然吸气发动机,虽然谈不上动力出色,但日常代步不会它的表现也不会令人感觉乏力。加之韧性十足的悬架以及还算不错的隔音表现,算是一款比较好开、实用的代步车。

    评测编辑-朱力神:

    总体来说,手动版的荣威360并不是一台难以操控的紧凑型车,方向盘转动轻便,换挡时也并不会感觉到太大的阻力,隔音以及舒适性都达到了同级别车型的主流水平。唯一让人有些不适应的是离合器的接合点并不容易掌握,尤其是当车辆静止于上坡,需要重新启动的时候,我不得不拉起手刹慢慢松离合,从而找到那个足以趋势车辆前进的力。

  • 荣威360 2015款 1.5L 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.64 38.71 7.40
    测试文章:4AT还能给惊喜?测试荣威360 1.5AT/MT
    评测编辑-黄正桥:

    1.5L小排量发动机和全新的4AT变速箱搭配的很好,后者经改良之后平顺性和油耗经济性在这台小车上也得到了不错的体现,作为家用车来说我觉着正合适。同时这台荣威360的颜值以及配置也较为丰富,但座椅的人体工程学设计若能再好一些就更优秀了。

    评测编辑-盛元珺:

    平心而论,荣威360 1.5L车型所装备的4AT变速箱,它的平顺性、换挡逻辑真的很棒,日常驾驶不和你说的话,你压根不会注意到它有多少挡位,如何工作。因为你的整个驾驶过程,几乎不会去留意它。当然,毕竟已是2016年了,4AT就算再平顺,它在挡位数偏少的问题是客观事实。在如今同级别车型6AT、CVT已成主流的当下,4AT的确有点不够与时俱进了。

    评测编辑-朱力神:

    当我得知这款荣威360 1.5L车型搭载的是一台4AT变速箱的时候,其实我还是比较惊讶的,车辆在整个提速过程中并不会让人感到由于变速箱齿比差距较大而产生的顿挫感,上佳的座舱隔音效果也让荣威360相比同级别的竞争对手有更好的舒适性。

最新文章
加载中

荣威360

指导价:7.59-12.99万
级别:紧凑型车
发动机:1.4T 1.5L
变速箱:手动 双离合 ...