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运动再升级 宾利全新欧陆GT国内首发

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  [汽车之家 新车首发]  今天,宾利全新欧陆GT在广州的预赏会上迎来中国首发,并将在17日开幕的广州车展上正式与公众见面。该车采用了全新的设计风格,在依旧保持豪华感的同时,也令运动风格更加突出。

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  全新欧陆GT于今年9月在法兰克福车展迎来全球首发。该车前脸采用了全新的设计风格,宽大的网格状进气格栅以及左右两侧水滴形前大灯组相配合,与此前发布的EXPO 10 Speed 6概念车有着极高的相似度。该车前大灯组采用了最新的LED矩阵技术,并可选装迎宾感应系统,当车主走近时大灯会逐渐点亮,颇有仪式感。

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  侧面来看,新车与现款车型在造型上区别不大,后轮拱部位凸起更加明显,使得全新欧陆GT相比现款车型更富有肌肉感。尾部方面,新车尾灯组仍然采用椭圆形设计,与底部双边共两出的椭圆形排气相呼应,令车尾更加协调。全新欧陆GT基于大众集团MSB模块化平台打造,采用全铝车身,与现款欧陆W12车型相比减重达到了80多公斤。

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  内饰部分,新车相比现款车型有了很大的变化,变得更为年轻。中控台部分摒弃了现款车型的仿金属皮革装饰板,在大面积皮革材质包裹的基础上融入了木纹饰板及镀铬饰条,从而增加了其豪华感。此外,客户可以根据自己的喜好定制专属配色方案,15种车内地毯材质与8种手工裁剪的塑形饰板贴片等,配合座椅、车内门板、方向盘等细节,将整车豪华感推向极致。

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  空间方面,对于一款2+2座的GT跑车而言,空间并不会是它追求的卖点之一,不过作为一款宾利来说,除了豪华,舒适也必须是其必备元素。从实际体验来看,只要你的身材不是过于特殊,都会在全新欧陆GT里找到一个适合自己的坐姿。

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宾利 欧陆 2018款 基本型

  动力方面,新车将搭载一台6.0TSI W12双涡轮增压发动机,其最大功率达到635马力,峰值扭矩900牛·米。传动方面,新车将匹配一台8速双离合变速箱,这样的动力配置使得新车的0-100km/h加速成绩缩短至3.7秒内,最高时速可达333km/h。未来该车还将推出搭载全新的48V轻度混合动力系统的全新车型以及搭载V8发动机的更多版本车型。(文/汽车之家 苗帅)

文章标签: 新车首次发布
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  • 欧陆 2015款 4.0T GT3-R 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    测试文章:撕裂你的灵魂 测试宾利欧陆 4.0T GT3-R
    评测编辑-于晗:

    对于这辆车我的心情还挺复杂的,3.56秒的0-100km/h加速成绩,没什么可以挑剔的地方,但是一辆跑车并不是只有块而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是宾利没有把它调校得过度激进(也就是硬派),对我而言有点不够刺激,但或许买的起它的人,会喜欢这种好开又容易掌控的感觉吧。

    评测编辑-张子仪:

    纵使这台宾利有着500多万的身价,而且全球限量只有300台,但我依然无法对它产生浓厚的兴趣。因为它骨子里还是一台奥迪RS 7,尽管这台GT3-R加入了大量碳纤维元素,并在刹车等多处环节做了强化,但超过2.2吨的重量还是严重影响了操控。不可否认,这是一台非常快且相当奢华的宾利,但是你不觉得欧陆GT V8 S就已经足够好了吗?而且内饰的实木装饰比碳纤维更符合宾利的气质。

    评测编辑-侯云峰:

    这虽然是一辆轻量化的赛道版车型,但别忘了名字里还是带着欧陆两个字,所以骨子里那份绅士气息依然存在。这是一辆可以作为日常代步使用的车,也是一辆非常快、非常贵的车,不过其实我觉得普通的4.0T车型就够用了,为了加速快一点去多花好几百万,不值。

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