● 试驾回顾
此前我的同事也对全新Cayenne进行了海外试驾，从他的体验来看，全新Cayenne的操控精准，加速能力对于一台保时捷车型来说虽然并不是特别强劲，但是刹车表现和过弯能力出色。而提到最大的惊喜，莫过于全新Cayenne的底盘表现，空气悬架既能很好的过滤震动，又能起到很好的通过支撑，从而提供了很好的操控性和舒适性。（详细试驾，点此查看）
● 背景
此次亮相的为Cayenne的第三代车型。其首代车型早在2002年问世，当时这款车型并不受保时捷粉丝认可，不过在之后的时间里证明，Cayenne已然成为了保时捷旗下最重要的车型之一。早期Cayenne动力搭载了大众的3.2L VR6发动机，最大功率250马力；Cayenne S搭载4.5L V8发动机，而Cayenne Turbo搭载了4.5T发动机。之后在2007年进行了大改款后，Cayenne家族的动力也换装成3.6L、4.8L、4.8T发动机。
第二代Cayenne在2007年发布，其外观造型要比初代车型更加时尚运动，全新的战斗性十足内饰也赢得了市场很高的赞誉，受到许多男性消费者的追捧。这款车前期依旧搭载了3.6L、4.8L、4.8T发动机，不过随着增压时代的来临，原来的3.6L发动机逐步被3.0T机械增压发动机取代，最大功率可达到330马力。
● 竞争对手
作为豪华品牌中最具有运动风格的中大型SUV之一，全新Cayenne在国内市场最直接的竞争对手当属同样定位运动的玛莎拉蒂Levante和路虎揽胜运动版车型。与竞品相比，全新Cayenne有更高的品牌调性以及更出色的操控性，这也使其一直备受具有一定经济基础并且热爱驾驶的消费者青睐。同时，全新一代Cayenne在动力、底盘、科技感以及豪华感上全面升级，这也带给了竞争对手巨大的压力。
● 总结
作为一款换代车型，也许外观的“小打小闹”式升级不足以让你惊奇，不过当你细细对它了解过后，无论是全新的内饰布局、更加丰富的内饰配置，还是全新的底盘调校、全新的动力系统都会让你对全新Cayenne刮目相看。而此前我的同事在试驾过后对于这款新车的动态表现更是赞赏有加，认为就是一辆SUV中的911。据了解，全新Cayenne将会在11月17日广州车展上正式上市，其强大的实力上市后无疑会给其他豪华中大型SUV带来巨大的压力，现款Cayenne已经取得了不错的销量成绩，而全面升级后的Cayenne，相信更加能够赢得消费者的青睐，实现更大的销量进步。（文/汽车之家 吴昱晨）
