[汽车之家 人物对话] 在本届广州车展上，汽车之家邀请到东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理谢家胜先生进行了对话，对话内容如下：
汽车之家：本次广州车展，东风风行带来了哪些车型？
谢家胜：本次广州车展，东风风行带来多款车型，分别为：2款新能源，景逸S50 EV和菱智M5 EV，这两款车在本次车展正式上市；2款SUV，景逸X6和1.5T、2.0L的全新景逸X5。需要指出的是，全新景逸X5 1.5T智联型不久前已正式上市。3款商务MPV，2018款风行CM7、风行F600、菱智M5L；1款轿车，全新景逸S50。
汽车之家：景逸S50 EV产品定位是什么？主要针对哪些消费人群？
谢家胜：景逸S50 EV定位为“先锋科技纯电轿车”，它专为追求经济时尚，注重产品品质，懂得享受生活的年轻消费群体打造。
汽车之家：景逸S50 EV的产品优势是什么？
谢家胜：用一句话概括，景逸S50 EV是一款外观时尚、驾乘舒适的纯电动轿车。技术领先，搭载三元锂离子动力电池，以及高效永磁同步电机，百公里电耗小于14 kWh；安全上，采用多重高压用电先进安全设计，包括物理防护、电气功能防护等，筑起一道系统“防电墙”；同时，3H高强度车身、6安全气囊等，全方位保障生命安全。时尚造型，全新灵动前脸造型、飞翼式尾部造型等设计，既前卫个性，又科技感十足。质感座舱，内饰横向贯穿的设计，全车优质无毒环保复合材料，带来越级品质享受；浪漫蓝调氛围灯、悬浮式大尺寸液晶竖屏等，品质感更强。舒适驾乘，大面积软质搪塑工艺的中控台、剧院级的NVH性能、以及底盘经过KC试验台、悬挂弹簧、阻尼力等上百次调整，让整车在舒适性与操控性之间达到完美平衡。人性科技：博世9.1ESP系统、电子驻车系统、手机互联系统、360°全景影像系统等配置一应俱全，带来更加便捷、安全、舒心的驾乘体验。越级尺寸：4665*1790*1526mm的同级最大车身尺寸，2700mm超长轴距，营造宽大舒适空间；同时，500L超大后备箱空间，让储物能力极大增强。
汽车之家：菱智M5 EV产品定位是什么？主要针对哪些人群？
谢家胜：菱智M5 EV定位为“全能电动商务车”，它专为从事公商务出行、个体经商、自由职业以及创业者等年轻消费群体而量身打造。
汽车之家：菱智M5 EV的产品优势是什么？
谢家胜：用一句话来概括，菱智M5 EV是一款可满足商务、以及商用多种用车需求的电动商务车。科技动力，采用前置后驱纯电动驱动系统，动力强劲高效，0-50km/h加速时间小于6s，续航里程大于200公里，充电时间快充仅需2小时，且百公里电耗成本均不足10元等。高颜值商务造型，家族展翼式前格栅设计、圆润饱满尾部造型、十辐式铝合金轮毂等，使整体造型大气沉稳，商务范儿浓厚。宽大空间及灵活的座椅布局，5145*1720*1980mm的整车尺寸，以及3000mm的同级超长轴距，带来宽敞、舒适的内部乘坐空间，最大车内储物空间可扩展至4400L。超低NVH，40余处降噪处理，性能超越同级竞品；智能科技配置，8寸多媒体触控大屏、GPS导航系统、倒车影像等，给予每一次出行更为人性化的亲切关怀。
汽车之家：东风风行推出景逸S50 EV和菱智M5 EV的背景是什么？
谢家胜：当前，由于汽车保有量的增加，中国石油消耗量越来越大，而中国油气资源相对困乏，需要大量进口；同时，汽车出现的爆发式增长，带来的化石能源大量使用以及尾气排放，造成了严重的环境问题，保护环境、治理污染已刻不容缓。在这样的大背景下，东风风行践行企业社会责任，推出了景逸S50 EV和菱智 M5 EV。这两款车的到来，不仅进一步丰富了东风风行产品线，更开创了东风风行在新能源领域发展的新纪元。
汽车之家：全新景逸X5 1.5T和景逸X6上市以来表现怎样？
谢家胜：全新景逸X5 1.5T、景逸X6自8月底上市以来，持续热销，受到广大消费者青睐。在刚刚过去的10月份，景逸SUV销量突破18800台，在“1.5T+CVT”动力的加持下，双T产品表现突出，其中，搭载CVT变速箱的车型销量占到1.5T车型的75%，而官方指导价为10.99万元的全新景逸X5 1.5T尊贵型，占据整体销量半数左右，这样的表现，对东风风行来说意义重大。主要体现以下几点：印证景逸“双T”迎合消费升级，高颜值、高品质、高可靠的“三高”优势，低油耗、低噪音、低气味的“三低”特征，以及买车无忧、用车无忧、养车无忧的“三无忧”服务政策，都切中了消费者的购车诉求；印证景逸“双T”营销上的成功，景逸“双T”的受众多为80、90后，邀请潘玮柏代言、赞助《蒙面唱将猜猜猜》第二季以及首席冠名《搭车卡拉show》，这一系列营销与年轻消费者之间形成情感互动，抓住了他们的内心；印证东风风行践行“品质向上、品牌向上”的重要性，景逸“双T”是我们不断践行“品质向上、品牌向上”战略理念的实力体现，而此次全新景逸X5 1.5T智联型的推出，将助推景逸“双T”车型的销量将再迈新台阶。
汽车之家：全新景逸X5 1.5T智联型搭载了“Future-Link”车联网系统，请介绍一下它的含义。
谢家胜：Future指未来，Link有连接之意，Future-Link则是将人、车以及互联网之间广泛链接， 让消费者畅享智能用车生活。
汽车之家：现在多数车企都推出了搭载车联网的车型，您认为“Future-Link”的价值是什么？
谢家胜：Future-Link在人、车以及互联网之间广泛链接，搭建智能用车平台，全面服务出行，让生活更便捷，助力消费者随时随地联通车外精彩的世界。改善驾驶、乘坐体验，未来汽车作为现代人生活的重要节点，不可避免的将车联网看作车内信息平台，而车联网能为乘客提供资讯、音视频等多方面的娱乐和信息服务，进一步改善乘车体验；让驾乘者更安全，车联网将实现车车通信和车路通信，这将彻底改变用车方式，其可以为消费者推荐合理的行车路线、减少拥堵时间，同时还可以让驾驶者了解周围车辆的驾驶情况，有效避免危险事故的发生；为消费者节约用车成本，车联网可以更好的记录车辆行驶情况，基于这些数据进行保险的选择和车辆的维修、保养，进而让车主少花冤枉钱，经济合理的用车。
汽车之家：这套车联网系统有什么亮点？
谢家胜：“Future-Link”车联网系统，可在安全用车、安心养车、安享行车三大功能方面，与消费者一起畅享未来生活。安全用车方面，远程诊断，Future-Link系统会及时针对发动机管理系统、胎压监测系统等上传车辆健康相关信息，然后通过云平台服务器远程诊断，计算出车辆的健康报告，真正实现“防患于未然”；碰撞警报，而当车辆发生碰撞时，Future-Link 系统可通过向云平台服务器发送车辆 ID，车辆位置等信息，客服中心会立刻与车内乘客取得联系，并提供安全帮助；安心养车方面，维修保养，“Future-Link系统会根据车辆距离上次保养时间以及行驶里程情况，及时的向车主发送提醒信息，进而车主可以进行预约维修保养、查询维修进度，直到最终为整个系列的服务，给予满意度的评价；故障报警，当车辆发生故障时，Future-Link会采集车辆的故障信息，并发送至服务后台。通过服务后台对车辆信息进行解码分析后，将在用户的手机应用上显示，同时给予可采取的处理建议。安享行车方面，语音控制，消费者可通过该系统强大的语音指令，轻松体验到人机互动、便捷导航、生活资讯等贴心功能。
汽车之家：全新景逸X5 1.5T和景逸X6这两款双T车型有哪些不同之处？
谢家胜：全新景逸X5 1.5T偏向于个人用途，景逸X6偏向于家庭用途。定位不同：全新景逸X5 1.5T定位为“舒适派高质感SUV”，强调的是高品质带给消费者的舒适享受；景逸X6定位为“舒适派全能7座SUV”，强调的是全能的用途表现给予消费者的舒适享受。座椅布局不同：全新景逸X5 1.5T主推5座，景逸X6主推7座；产品属性不同：全新景逸X5 1.5T偏向于个人用途，而景逸X6更偏向于家庭用途；消费人群不同：全新景逸X5 1.5T专为追求时尚个性的消费者打造；景逸X6为大家庭打造。智能互联：全新景逸X5 1.5T 车型已率先搭载了“Future-Link”车联网系统。
汽车之家：除了今天发布的景逸S50 EV和菱智M5 EV，风行新能源未来还计划推出哪些新品？
谢家胜：可以透露的是，风行S500 EV目前正在加紧量产中，将很快与消费者见面。同时，混合动力车型和电动SUV目前也在紧密研发中。东风风行对传统燃油车的市场布局，早已实现了MPV、SUV、轿车全覆盖，为近年来持续的稳增长奠定了坚实的基础。尤其是在MPV产品线，东风风行已经用心耕耘十余载，旗下经典商务车菱智累计销量超过70万辆，享有“MPV制造专家”的美誉，更实现了低中高完整布局，形成较强的竞争力。因此，在风行新能源的产品规划上，东风风行顺势加强了MPV的EV版布局力度。
汽车之家：新能源汽车在“三电”技术发展路线上，呈现纯电动、混动、燃料电池等多元化并进局面。对此，风行新能源有着怎样的规划？
谢家胜：三元锂电池和永磁同步电机，是风行新能源在当前发展阶段的主要选择。风行新能源在发展初期，出于稳增长的考虑，将与主流车企的技术路线保持同步。比如三元锂电池能量密度高、低温活性强、工艺成熟，被特斯拉、奥迪、奔驰等车企选用。永磁同步电机效率高、转矩和功率密度大、重量轻等特点，在纯电动乘用车领域被广泛应用。加强在混动领域展开探索。于可持续发展的考量，风行新能源的发展绝不会局限在一种技术路线上。所以，在混动领域展开探索，也是风行新能源未来规划的重中之重。风行新能源将坚持开放包容、合作共赢的发展方针，搭建技术创新平台，对新能源的技术路线进行多元化布局。
汽车之家：当前，各大车企的新战略布局纷纷指向电动化、智能化、网联化、共享化等汽车产业未来发展趋势。在这样一个市场环境下，东风风行有着怎样的思考？
谢家胜：未来的新能源汽车，绝不局限于对传统燃油车动力总成的简单替换。它高度电气化、高度模块化地研发设计，不仅将对传统汽车设计构成颠覆性冲击，而且还将为智能化、网联化、信息化发展创造无限发展空间。因此，风行新能源当下最紧要的任务是把基础夯实，把新能源汽车产品的研发制造做专做精，建立起核心竞争力，为智能化、网联化的发展构筑坚实平台。今年MPV市场整体表现比较平淡，在这样的背景下，东风柳汽乘用车在产品结构方面将作怎样的结构调整。顺应市场需求在保持MPV优势的同时全面发展SUV车型。MPV市场总体呈现下滑，主要是低端产品销量的大幅下降。这些产品多是由面包车升级而来，在消费需求升级的大环境下，已无法满足消费者需求。相反，类似于别克GL8级别的产品却保持上涨趋势。这说明这个市场依然存在强烈的需求，也印证了消费的升级。正是洞察到了这种消费升级趋势，有着十七年专业积淀的东风风行在MPV产品上不断升级，新一代中高端公商务MPV——风行CM7、新一代中级商务车风行F600正是为消费升级做准备的高端产品。未来，东风风行还将不断巩固、强化在MPV市场的竞争力。同时，东风风行也在产品结构上做出策略性调整，保持MPV优势的同时全面发展SUV车型。SUV有着出色的驾驶感受和通过性，而通过加大车身尺寸、增加7座布局等方式，也满足了人们对空间与座椅的需求，深受消费者欢迎。
汽车之家：东风风行在销售体系上将形成“A网”和“B网”分网销售的布局，采用这种分网方式有哪些规划和考虑？
谢家胜：架构层面，现阶段继续维持主副品牌架构，A网和B网为两个产品系列，并在两个不同渠道覆盖不同的消费人群。A网依然维持目前的产品结构，覆盖MPV、SUV及家轿市场。B网会由产品品牌扩充为产品系列品牌，分别覆盖MPV、SUV及家轿产品市场。双渠道区隔层面，在A网、B网两个渠道，未来同样面向家用车市场，并按照不同人群区隔，价值观区隔，利用不同配置、价位设计产品，覆盖两个人群。A网偏向年轻一些的人群，车型配置更超前、越级；B网偏向成熟一些的人群，车型配置更主流。
汽车之家：品牌建设一直是自主品牌需要加强力度深耕的地方，请问东风风行有何举措？
谢家胜：建立产品+品牌双轮驱动的营销体系：通过品牌建设体系化、产品推广品牌化、保客营销系统化，全面加强东风风行品牌建设。开展一系列提升品牌知名度、美誉度的工作，保客营销，通过厂家层面的传播和终端的落地活动，实现对广大保有客户的回馈，有效提升品牌的用户口碑；企业社会责任建设，冠名的“景逸S50幸福列车”、开展的“景逸S50为爱而启”公益活动，受到了各大媒体平台的广泛关注，有效提升品牌美誉度。此外，我们注重车主关怀，与60多个风行车友会积极进行互动，积累了良好的用户口碑。多元化、跨界营销：从邀请潘玮柏作为景逸“双T”形象代言人，到《蒙面唱将猜猜猜》将景逸“双T”车型作为“唱将明星座驾”，再到景逸“双T”车型首席冠名《搭车卡拉show》，这一系列营销“组合拳”，将产品渗透到观众的思维里，不仅观众更能接受、受众更加广泛、影响也更加深刻，东风风行越来越年轻的品牌形象更加深入人心。
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