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2017广州车展:访比亚迪销售公司赵长江

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  [汽车之家 人物对话]  在本届广州车展上,汽车之家邀请到比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江进行了对话,对话内容如下:

汽车之家

  车评人:汽车之家的网友,欢迎比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江先生莅临对话间,第一个问题,广州车展来了,请介绍一下比亚迪这次车展的参展情况。

  赵长江:很高兴认识您,广大的汽车之家的网友们,大家上午好!

  比亚迪这次以“电动未来、王朝创造”为主题,此前王朝概念车在4月17日比亚迪品牌盛典上发布了,这次携概念车来到广州车展,除此之外还有一款现在非常热销的大美七座车宋MAX,再就是整个秦唐宋元系列车型,这些车型重新定义了新能源汽车的科技性能标杆。另外,我们还带来了五星安全的SUV系列车型,S7,宋燃油版等。希望广大的网友朋友们能够莅临402号展台体验我们的电动和燃油全产品矩阵,希望能给大家带来除了车之外的未来的科技智能感受。

  车评人:我们也知道比亚迪一直是在中国或者全世界来讲也是新能源市场的一个具有优势的企业,我们也知道国家在前一段时间发布了双积分政策,不少企业也根据这个政策或者宣布自己的计划,或者在做一些准备。请问比亚迪怎么看待这个政策对于未来新能源市场的影响。

  赵长江:双积分政策的发布,这是国家的一个战略,目前环境污染、能源危机,关系到国防安全,这在一定程度上应该是推动了中国新能源汽车产业的发展,发展新能源车是大势所趋,双积分政策的实施应该会推动整个的新能源汽车更好更快的向前发展。作为比亚迪来讲,像您所说的一样,作为新能源汽车的引领者,我们已经连续三年获得全球新能源汽车销售冠军,今年来讲前十个月已经实现了接近9万台的销量,从销售格局上来讲覆盖了全国大部分地区,除限购城市之外,我们在200多个城市已经实现了新能源汽车的销售,并占据第一。

  双积分政策对于一个企业来讲必须提前做好准备和布局,这对于中国品牌非常重要,对于我们这样一个新能源汽车企业,我们没有任何压力,因为我们的产品布局已经非常完善,所以双积分政策对于我们来说,会促进我们新能源汽车的普及,能够让我们发展的更快,所以我们希望在政策驱驱动下、在产品布局下、在产品体系的支撑下,我们能够带来新能源汽车的全生态的用户体验,对此我们是信心满满。

  车评人:我们也知道这个政策毕竟发布了,现在所有汽车往新能源这边追赶,我们如何在接下来保证我们的领先优势?

  赵长江:第一,目前从乘用车领域来讲,宋DM已经连续多个月保持在4000台的销售,秦作为一款5.9秒的轿跑车型,今年2017款7月上市,现在每个月是4000—5000台的销量,另外一款旗舰产品,也是新能源SUV标杆--唐,树立了新能源车的价值标杆,在所在的细分市场每个月也是保持着不错的销量。所以这个对于我们来讲,产品的布局已经全面覆盖。第二是在整个用车生态建设上,无论是一二线城市,还是三四线城市,充电桩都是给用户提供免费安装,服务时间、服务标准都有完整的体系。在充电桩这一块,充电桩的预约、充电桩的建设,我们也是做到了领先的水平,明年希望能够在四、五线城市建更多充电桩,这个也对我们非常重要。

  还有我们在EV和PHEV这块,会推出一些旗舰型的产品出来,同时在EV领域也将不只是400、500、600这样的高续航产品,之前产品价格集中在13—30万区间,未来可能在10万以内的区间,希望给更多新能源车主或者刚刚进入社会的年轻人或者家庭提供更加优质的产品。

  车评人:明年的新能源销售目标是多少?

  赵长江:20万。

  车评人:我们也知道新能源这边做了很多的技术储备,包括EV等技术,您觉得在新能源之外还有传统的燃油车,传统燃油车还有怎样的布局?因为刚刚上市的宋MAX还是不错的,期待后面还有很多汽油车上市。

  赵长江:是。感谢你们对比亚迪的支持,宋MAX9月25日上市发布推出,一个月以内实现了2万+的订单,现在的产能确实是在逐步的提升中,希望我们广大车主能够理解和谅解。宋MAX这款车是比亚迪全新造车时代的开始,采用了Dragon  face的前脸设计,这个设计语言得到了用户和行业的认可,也是中国文化自信的一种展现,叫做龙的设计语言。底盘调校上也是由前奔驰调校大师汉斯负责,整个底盘接近SUV的通过性,内饰是由大师艾格做的整体设计,给用户带来了比较好的设计的输出。

  这款车不仅有颜值和操控,还带来了强大的互联体验,给用户带来了前所未有的感受,比如说12.8英寸的高清大屏体验,超越了市场上能见到的这些互联网汽车,更重要的是有很强大的智能系统,未来我们将逐步在汽车智慧生态领域进行打造。

  除了这款车,未来整个产品系列(燃油、PHEV、EV)将被完整的打造出来,另外在明年会对部分车型进行全面升级,包括S7、速锐等,所以后续燃油车也还是我们很重要的部分,希望能给用户带来好的体验。目前燃油车基本上都是按照五星级安全标准打造的,还包括我们一直坚持的科技理念,把前沿科技都搭载到现在的车型上,这一块比亚迪坚持给用户带来好用、好看而又拥有文化自信的产品。

  车评人:接着宋MAX的问题,您刚才说了这个车的产能在不断提升,预计什么时候能够真正达到比较高峰的一个状态,一个月大概销售多少?

  赵长江:这个问题希望通过汽车之家平台能够给着急等待的车主一个答复,非常抱歉,因为是一个全新的造车体系,包括供应商、包括整车的生产都是全新的,所以我们在逐步的提升产能,上市一个多月大概累计了2万+的订单,这个月希望给用户交付8000—10000台,下个月希望达到1—1.5万的交付量,未来希望在2—3万的交付量,对于用户等待时间比较长我们表示非常抱歉。用户需求就是我们最大的支撑,所以我们希望不但是在产品数量上,希望在产品品质上、产品类型上也能满足更多人的需求。

汽车之家

『汽车之家刘悦总经理与比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江』

  车评人:产能不断爬坡,大家不用着急,慢慢可以提到自己喜欢的车了。

  赵长江:对,大家一定要耐心等待,11月8000—10000台,1月会更多交付量。

  车评人:宋是平台开发,现在宋MAX只有燃油车型,未来会不会推新能源版本。

  赵长江:明年推出PHEV车型,未来每款车型都会这样去做。

  车评人:其实就是我们看到比亚迪在SUV上、轿车上都有新能源车,MPV加入,全线铺这个产品了。

   赵长江:对,我们应该有最全最优的产品布局。

  车评人:最后一个问题,刚才您也说了,明年汽车很多计划,但是比较分散的说了,能不能向网友透露一下明年整体的目标以及还有哪些亮点车型,让大家期待一下。

  赵长江:明年会将新的的设计语言和造型体系应用到所有的车型和其它的燃油车型上,包括EV车型也将全面搭载,明年的目标新能源是20万台,燃油车希望能够达到40万台,加起来是60万台的目标。

  在产品方面,除整车之外,还有更多的用户期待我们从互联汽车的打造升级到智能汽车的打造,包括推出新能源旗舰车型,给用户带来更优质的用户体验和树立行业标杆,我们会坚持这样做。

  车评人:因为今年也快过了,我们非常期待明年有比亚迪的产品爆发和更好的表现,让咱们的车进一步大卖,感谢赵总,谢谢您接受我们的对话。

  赵长江:谢谢您!

汽车之家

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