[汽车之家 人物对话] 在本届广州车展上，汽车之家邀请到东风风神副总经理李炜进行了对话，对话内容如下：
车评人：感谢李副总接受我们的对话，首先请给我们简单介绍一下今年广州车展东风风神的参展的亮点。
李炜：广州车展一直是东风风神非常重视的重点车展之一，也是全年的收官之战。这次东风风神对广州车展给予一如既往的重视和支持，这次带来两款新品，跟大家介绍一下。在展台最中央就是9月份刚上市的一款SUV AX4，为泛90后客户量身打造的一款车型。上市两个月以来受到广大消费者的喜爱和追捧。这款车有三大卖点，首先是好炫，主要是说它的造型和色彩搭配，第二点是好玩，里面的车机系统，会说话，会聊天，还会发红包。第三点是好安心，AX4的科技配置、安全配置都是同级别中最高的，比如说拥有同级唯一的低速防碰撞系统。
车评人：颜色也很丰富。
李炜：对，在这个级别，我们推出了两个特殊的颜色，一个是红色和黑色搭配，第二是橙色和黑色搭配，这个撞色设计，是比较大胆、比较创新的。双色拼接工艺难度比较大，目前市面上只有宝马I3是用了双色的工艺，虽然是难度更大，成本更高，但是我觉得体现了东风风神的制造能力，满足了年轻客户的需求，我们愿意付出。
第二款比较重要的车，也是刚投放市场的新车，10月份投放的超级纯电动中级轿车E70，这款车最大的特点就是超长的续航里程，综合工况情况下达到351公里，如果在等速的情况下，续航里程超过500公里，同级车中，它是佼佼者，名列前茅。这款车从亮相以来，得到广大用户的认可，上市当天就签订了2000辆的大客户订单。目前这款车最大的困扰不是销量问题，而是产能的问题。
还有我们的销量主担当AX7也来到了广州车展。另外两款SUV，第二款AX3和第三款AX5，以及旗舰车型东风A9也都参展了。
车评人：AX4是风神产品3.0时代的首款产品，这个产品3.0是什么样的概念，AX4又有怎样的特色？
李炜：我们提出的产品3.0，出发点是客户的感知质量，从这个点出发，针对客户看到的，摸到的，嗅到的，听到的这些方面设定标准。比如说整个车辆的外观，内饰、颜色，包括车内气味、噪音那些细节，设定187个大项、1882个子系统评判指标，让产品在视觉、听觉、触觉、嗅觉、驾乘方面全面媲美合资品牌。
AX4兼具好炫、好玩、好安心三大综合卖点。
好炫：东风风神AX4兼具潮流外观,时尚设计和个性品质细节。源自猫科动物的造型设计灵感，采用个性的前后大灯组合，和猫爪式的转向灯设计，实现了优雅与力量的完美融合。创新式17寸旋风铝合金轮毂，结合国内唯一采用尾门双拼色，富有动感活力；内部采用豪华软性材质，飞机驾驶舱式中控按键设计，新颖更便捷，搭配镀铬配色质感更足。
好玩：东风风神AX4不仅驾乘舒适，还能带来全方位的高品质智能娱乐科技。铂金动力双T组合搭档STT技术，在带来高效动力输出的同时，更加节省油耗；在NVH调试的安静车内空间，可以享受到阿佳米斯3D音效系统沉浸式的美妙音乐，和8种可变色彩的环抱式氛围灯，声色俱佳。WindLink互联网汽车智能系统可实现安卓或ios手机系统在线导航、音乐、电话互联，能支付能发红包，尤其是车友圈等互联功能突出了用车乐趣。
好安心：东风风神AX4核心零件全部来自于霍尼韦尔等世界顶级供应商，经过长时间复杂环境测试，品质可靠。同时，车型配备领先的ESC车辆稳定系统、直接式胎压胎温实时监测等安全配置，赋予车辆强大的适应能力，是同级车型中唯一采用配备德国大陆进口AEB低速防碰撞系统的小型SUV，安全品质更出众。
车评人：AX4是首款产品，接下来的产品规划是怎样的？
李炜：明年我们会有一款中级SUV，现在的代号叫X37，主要是满足大空间客户的需求推出。按照整个十三五的规划，我们将实现“3636”的产品布局，有3款轿车，6款SUV，涵盖小型、紧凑、中大型、大型，3款形象产品，包括D+级三厢轿车、大型越野SUV、中高端MPV，6款新能源产品，涵盖EV、PHEV等。
车评人：AX4目标客户是泛90后，目前来说，就你刚才介绍的来看，大家都是挺满意的，有针对性，AX4就是专门针对年轻人群的。
李炜：刚刚在跟其他的一些媒体老师聊的时候，就说到过这个问题，90后现在看起来已经不小了，马上30岁了。现在90后已经开始逐渐占据市场，马上就是95后，这就是摆在我们面前的现实。
车评人：95后应该是刚工作1、2年，考虑第一辆车。
李炜： 90后和80后，这两个群体，需求是完全不一样，这是大的趋势，年轻群体占据未来消费的主流，这是事实。其实东风风神在几年前，已经看到了这些变化，围绕年轻化做一系列的工作。这个年轻化其实不仅仅是在引用一些新的媒体或者是新的营销模式，我们认为从源头来说，就是产品的年轻化。产品在设计之初就是为年轻人设计，某个点是不同的，传播方面用什么形式，通过什么内容打动用户，都是有区别的。AX4这款车，无论是造型还是色彩搭配上，都是非常针对年轻人来设计的。东风风神AX4用户中，女性比例在增加，一线城市用户也在增加，这都验证了AX4在年轻化上的成功。
车评人：我比较期望后面的产品会不会有比较大的风格变化，让人眼前一亮，现在的年轻人玩的东西跟以前的人不一样，我是85前，有时候感觉跟90后的人比较难有共同语言。
李炜：我们对年轻用户做了大致的画像，年轻人首先是颜值控，有眼缘特别重要，造型上必须跟得上潮流，第二，不是你说它好它就好，现在的年轻人都有自己的想法，我们要去感受，去认知，去发现打动他的点是怎样的。第三，他们非常自信。我们的产品设计以及和用户的沟通方式，都会紧紧围绕用户的特点来。
车评人：东风风神发力新能源车，推出了一款纯电动轿车E70，后续还有什么新的动作吗，这是一个很完整的计划，后面应该有还有很多路要走？E70有什么新的亮点？
李炜：E70是一款超级纯电动中级车，“超”有这几个：超长续航，超大空间，超强安全，超炫科技，超级省钱，超优服务。无论是作为运营车辆还是作为私家车辆都是非常合适的。
关于新能源车也做了系统的规划，在十三五期间会投放几款新能源的产品，现在大的思路有两个，在中小型平台上推出纯电动车，在中大型平台上推出混合动力，甚至包括燃油、电池都有考虑。我们有一个核心的课题叫占据新能源的制高点，提出了583计划，5项核心的资源，8项关键的技术，还有3项创新。
车评人：下一个问题，我想更多地了解下AX7，因为我之前去过AX7的试驾，试的是2.0+6AT车型，我印象还挺好的，比我接触过的很多中国品牌的车都要好，那个好主要是指发动机跟变速箱，我挺满意。对于普通消费者，车子最实在的是没什么毛病，开起来很顺，反应快，人车之间有很好的交流感就行了，我有朋友买车咨询我，我是挺推荐AX7的，用户体验的确不错。这台车到现在，上市有3年了。
李炜：AX7这款车，第一次上市是2014年年底，这款车上市以后，自主品牌SUV迎来发展大潮，正是在这款车的帮助下，东风风神2015年、2016年成功领先市场增速，从这几年客户体验和反馈情况来说，AX7的成熟稳定是它最大的卖点。AX7从销量担当以及用户认知上都是非常不错的。现在对AX7，我们也在做升级换代的工作，虽然2.0够用了，但是在排放和油耗方面，我们还想进一步升级。另外就是刚才谈到的年轻化。关于新的AX7，在动力系统上，在品质上，包括在车机的配置上，都会有一些大的改善。大概是在今年的年底或者在明年年初，新AX7就会上市了。
车评人：能透露一下发动机怎样？
李炜：这款发动机新的组成跟宝马有合作，曾获得过大奖，是一款非常成熟的发动机。
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