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或采用7座布局 曝长安欧尚全新SUV谍照

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从相关渠道获取了一组长安欧尚全新SUV车型的实车谍照,从外观方面来看,新车的整体车身线条较为硬朗。据了解,该车在长安内部的代号为V302,未来或将基于长安CS75打造,并采用7座布局。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  通过此次曝光的谍照来看,由于该车采用了较为厚重的车身伪装,同时,其前后大灯也为临时灯组,所以我们无法观察到更多细节。不过从整体造型来看,新车或将采用长安欧尚最新的家族式设计风格。而在此之前,我们曾报道过一组内部代号同样为V302的长安欧尚SUV套壳测试车谍照,二者或为同一款车,据悉,这款车将在长安CS75的2700mm轴距基础上加长100mm左右,轴距有望达到2800mm以上,并配备第三排座椅

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  由于该车内饰部分尚未组装完成,我们仅能看出新车搭载了三辐式多功能方向盘、一键启动、电子挡杆等配置,此外,新车中控区域的控制按键及旋钮布局看起来则极为简洁。

  动力方面,目前官方尚未公布关于这款车的相关信息,但是参考此前曝光的套壳测试车信息来看,新车或将共享长安CS75的动力系统,甚至是整个前车架的设计方案,也就是说这款车也将采用前置前驱驱动方式。不过如果这款代号V302的新车采用7座的车内座位布局方案,那么它或将放弃长安CS75的多连杆独立后悬架,转而使用更节约空间、利于布局的扭力梁式悬架。关于该车,我们也将继续予以关注。(文/汽车之家 陈硕)

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    10.60 42.18 9.20
    测试文章:享受8AT的平顺 测试长安欧尚科赛GT
    评测编辑-王亮:

    科赛GT采用了2.0T+8AT的动力组合,良好的平顺性是科赛GT最明显的优点,动力输出在中高速时感觉还是差那么点意思。9.2升/百公里的平均油耗,对于一款中型SUV来说还是值得肯定的。另外,它在造型设计方面融入了更多的运动化元素,更加年轻动感。

    评测编辑-刘东:

    科赛GT的内饰外观变得更有运动范儿,并且内饰用料上更显档次感,5/6/7座的布局可以满足更多消费者的用车需求,动态部分2.0T发动机整体更加的平顺,缺少点涡轮增压发动机该有的爆发力,8AT变速箱升降挡和平顺性上都表现出了很高的机械素质,综合来看它的仍是一款定位日常家用的车型。

    评测编辑-王鹤璇:

    科赛GT拥有着与普通版差异化的外观,内饰用料较为考究。动力是该产品的最大升级之处,较1.5T车型常规提速动力储备更加充分,只是急加速中缺少些许爆发力。8AT变速箱的平顺性让人印象深刻,但自动驻车让起步稍显突兀,如果能够改善整体驾驶感受会有不小的提升。

  • 长安欧尚科赛 2018款 1.5T 自动 智 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.37 42.94 11.20
    测试文章:面子里子都给你 测欧尚COS 1°(科赛)
    评测编辑-:

    底盘、转向的质感和变速箱的表现基本挑不出毛病。在变速箱的帮助下,1.5T的动力在城市里也足够用了,从座椅布局上看,明显是比同级竞品更照顾第三排乘客的感受。由于离地间隙高,悬架调校软,所以操控不是他的强项,安安稳稳地驾驶就好。

    评测编辑-:

    车是真够大的,看着就特有安全感。2+2+3的座椅布局让进出第三排比常见的2+3+2布局更方便,也算是欧尚COS 1°(科赛)空间表现上的一个优势。配置在这个级别能想到的基本都有了,而且除了最低配之外,三款车型的配置水平都不低。驾驶感也基本挑不出毛病,城里开动力也没觉得不够用。

    评测编辑-:

    欧尚COS 1°(科赛)的动力平顺性和底盘滤振性方面的表现已经达到了可以媲美合资车型的水准。外观设计方面不但满足了国人对大车的喜好,在设计成熟度上也达到了中国品牌中的较高水平,整体而言是一款有诚意的产品。

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长安欧尚科赛

指导价:8.68-15.48万
级别:中型SUV
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