宝马X2/全新X3等 宝马2018年新车展望

　　[汽车之家 新闻]  各位网友大家好，我们的2018车企新车展望系列文章在新一年里正式和大家见面了。2017没有等到您心仪的新车？没关系，那快来看看2018年里这些新车有没有出现在各家车企的规划列表里来吧，首期文章，我们将带大家一同来看看宝马品牌新一年在华的新车规划。辞旧迎新，2017年里，宝马推出了全新5系以及1系三厢版等多款重磅车型，而在2018年中，宝马还将通过国产以及进口方式为中国消费者带来更多的新车。其中，国产车型将迎来全新宝马X3以及全新530Le的上市销售；而进口车方面，例如宝马X2、宝马X7、全新M5、新款i3以及新款i8等都将引入中国市场。下面，就让我们一同来看看它们的亮点所在。

● 国产全新X3
上市时间：2018年夏季
新车特点：更加大气精致的外观设计，轴距并未加长

『国产全新X3官图』

　　作为关注较高的车型之一，全新一代宝马X3（第三代车型）此前曾在2017法兰克福车展上全球首发，并将在位于沈阳的华晨宝马新大东工厂进行国产，于2018年夏季正式国内上市销售。

『配图为海外版全新X3』

　　从此前曝光的国产全新X3官图来看，新车整体造型与海外版车型基本保持一致，车头部分仍采用富有立体感的双肾格栅设计，配和全新造型的C形大灯显得锐气逼人。同时，未来新车上市后将提供豪华设计套装和M运动套装两种选择，M运动套装车型前保险杠两侧拥有两个较大的进气口，进一步凸显了运动色彩。

　　参考海外版车型，全新X3的尾部造型更加饱满，层次感十足，尾灯组同样采用了全新设计，光带式LED尾灯造型别致，点亮后预计拥有不错的视觉效果。而在国内消费者最关心的车身尺寸方面，国产车型长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm，与海外版车型在宽度和轴距上保持一致，高度和长度则分别增加13mm和9mm。

『配图为海外版全新X3内饰』

　　内饰方面，全新X3的驾驶舱依旧延续了宝马以驾驶者为中心的设计理念，悬浮式触控显示屏与中控台组合具有高科技感，主动通风座椅和高级香氛系统等新增配置令驾乘体验更为惬意。此外，新车iDrive操作界面为最新的悬浮卡片式菜单设计，自然语音识别系统可实现更加便捷的人车互动。而除了以上与海外车型保持相同的配置以外，国产X3还将在内部系统、舒适性装备和智能互联科技等方面进行了大量本土化调整，从而进一步满足国内消费者的驾驶、乘坐需求。

　　乘坐空间上，以海外版车型为例，身高为173cm的体验者在前后排都拥有不错的头部空间，同时该体验者在后排拥有两拳以上的腿部空间，表现不错。不过由于后排中间座椅的舒适性一般，而且中间地板的隆起较高，所以后排中间座椅并不适合长时间乘坐。

　　目前，官方暂未透露国产车型的动力配备，不过参考海外车型，将会提供高低功之分的全新2.0T四缸发动机和全新3.0T直列六缸发动机，最大功率分别为184、252和360马力，同时部分车型配备xDrive智能四驱系统。

　　编辑点评：在豪华中型SUV市场上，奔驰GLC和奥迪Q5早已实现国产化，所以此次全新宝马X3国产也就势在必行了。当然，国产后的优势能够让全新X3售价更加亲民，受到更多的消费者关注进而扩大市场，同时产能也将会显著提升。不过不同的是，国产宝马X3并未针对轴距进行本土化加长，而2018年即将推出的国产全新奥迪Q5L和国产奔驰GLC长轴距版则都首次进行了轴距本土化加长，这也是国产宝马X3与另外两者最大的区别。

　　针对豪华中型SUV轴距加长现象，我们从此前文章中能够看到众多网友的态度也存着两级分化。有些网友认为现款豪华中型SUV后排空间并不算大，加长轴距乘坐起来更加舒适，后备厢储物空间也能提升；而有些网友则认为加长后线条会不协调，失去了美感，同时还影响SUV操控。在编辑看来，加长轴距固然能够提升后排空间，不过未加长的宝马X3后排空间表现其实已经不错，标准轴距引入影响并不大。此外，率先上市的国产全新XC60轴距同样并没有加长。

● 全新宝马530Le
上市时间：2018年1月
新车特点：搭载插电式混动系统

　　继国产全新5系上市之后，国产全新5插电式混合动力车型——530Le iPerformance也将在2018年1月迎来上市。外观方面，530Le跟普通版基本相同，主要是细节之处增加了混动的专属标识，包括前格栅增加了蓝色竖条，左前方增加了充电接口和“i”标识，以及车身侧面增加了“eDrive”标识。虽然是混动车型，但尾部依旧采用了双边共两出的排气管布局，保留了运动风格的设计。

　　内饰方面的变化较小，全新530Le主要是采用了新的仪表盘，右侧由原来的转速表变成了功率表，能显示充/放电的情况和系统的动力输出情况，同时增加了电量表。配置方面，新车可以选装5系所有高级配置，包括Apple CarPlay(车内无线连接)、高级香氛系统（带负离子发生器）、智能后排触控系统（7英寸触控屏）、后排增配舒适型头枕、Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统、后排专业级娱乐系统（双10.2英寸显示屏）和星空全景天窗等。

　　动力方面，新车采用的是电动机+2.0T发动机的动力组合，其中电动机最大功率93千瓦(126马力)，综合最大功率185千瓦(251马力)，峰值扭矩420牛·米，传动系统匹配8AT变速箱。此外，新车配备容量为13kWh的三元锂电池组，纯电动续航里程61公里，相比海外版的45公里有所增加。性能方面，宝马530Le的官方0-100km/h加速时间为6.9秒，官方标称的综合油耗为1.9L/100km。

　　编辑点评：电气化已成为汽车未来的发展方向，宝马也开始抓紧了新能源产品的投放。国产全新5系插电混动版将在2018年初率先上市，打响宝马的新年“第一枪”。产品方面，宝马530Le除了保留全新5系的优点外，在科技配置上还有了更进一步的提升，配备有同级别中领先的无线充电技术，并且在混动技术方面也表现出色，展现出该车不俗的竞争力。

　　目前在中国市场中，中大型新能源车型数量较少，布局也不完善，全新530Le上市后面对的竞争对手主要是奥迪A6L e-tron，也算较好的抢占了市场先机。而对于北京、上海等一些大城市由于受摇号、限号等政策影响，新能源车型的需求也在逐步提高，市场逐渐扩大，已经进入工信部新能源车目录的宝马530Le在政策的鼓励和优惠下也有望取得更好的销量表现。

● 宝马X2
上市时间：2018上半年
新车特点：全新紧凑型SUV，最新家族式外观设计

　　据了解，宝马X2将在2018年北美车展上正式亮相，同时将在今年上半年进入中国市场销售。该车定位于一款紧凑型轿跑SUV，未来将联手X1，向紧凑型细分市场发起冲击。

　　外观方面，从此前发布的官图来看，新车基本延续了X2概念车的设计思路，前脸虽然有大量的宝马家族化元素，但细节上都进行了调整，前保险杠通过线条勾勒，看上去也十分具有新鲜感。据悉，宝马X2的风阻系数仅为0.28。

　　新车的车身侧面线条看起来非常流畅，上扬的腰线则营造出俯冲视觉效果。此外，X2霍氏弯角处的“蓝天白云”LOGO令人眼前一亮，这也是对BMW 2000 CS和BMW 3.0 CSL等经典车的致敬之举。

　　尾部造型上，宝马X2的尾灯组较为细长，并且延伸至车身侧面与腰线相连，拓展了横向视觉效果。新车后保险杠侧采用了与车身不同的颜色设计，并且采用了双边共两出排气布局，进一步提升了时尚运动感。

　　动力方面，作为UKL前驱平台的产品，宝马X2将会搭载1.5T三缸和2.0T两款发动机。其中2.0T发动机最大功率为228马力，峰值扭矩为350牛·米，并且具有三种驾驶模式选择，包括 Comfort、Eco Pro以及Sport。传动方面，与之匹配的预计将是6速和8速手自一体变速箱。性能参数方面，2.0T车型的0-96km/h的加速时间为6.3秒。

　　编辑点评：“如果你有我没有，我就要抓紧研发来拥有”，以BBA为首的豪华汽车品牌在很早时候便已经开启了研发的竞走模式，目的就是尽可能的覆盖市场，从而击败竞争对手。而对于宝马来说，X2已经是他们推出的第六款X系列车型了，这款车主打运动风格，其面世后将会直指奔驰GLA，来争夺运动型SUV的细分市场。

　　目前，虽然宝马在紧凑型SUV市场中布局有宝马X1，但这款车更加偏向家用，相比于奔驰GLA时尚的外观以及偏两人用车的定位，还是有着较大的差别。不过随着宝马X2的来临，奔驰GLA也迎来了最相似的竞争对手。此外，目前官方并未透露X2将以何种方式进入中国，不过从其2018年上半年上市的时间点来看，先期宝马X2很有可能采用进口的方式销售，那么在售价以及产能方面相比已经国产的奔驰GLA便会存在劣势，不过如果未来X2进行国产，其销量还将有望进一步提高。

● 全新宝马M5
上市时间：2018年一季度内
新车特点：0-100km/h加速时间3.4秒，极速305km/h

　　继2017广州车展亮相之后，这个躁动的“绅士”——全新宝马M5将会在2018年第一季度正式迎来国内上市。作为宝马5系家族的顶级性能版，全新宝马M5在5系的基础上融入了更多运动化设计风格，虽然相比前几代车型看起来更加低调，但是细节之处都暗含着性能标签。

　　得益于CLAR平台和更多轻量化材料的运用，全新宝马M5的整备质量为1855kg，相比上代车型有所降低。外观方面，全新M5依旧是在新5系的基础上做出了更多运动化调整，包括前保险杠大尺寸进气格栅、M家族车型特有的空气动力学外后视镜、前翼子板散热开口，以及尾部双边共四出排气和扩散器设计等，看上去更加具有攻击色彩。

　　内饰设计上，虽然全新M5的整体造型与5系相同，但是在整体气氛烘托之下还是能够感受到浓烈的运动气息，其中三辐式M运动方向盘辅以红色的M驾驶模式记忆拨片，全新的换挡杆造型与左侧车辆动态控制按钮均采用了红色饰条装饰，给人感觉更加激进。同时，全新M5还提供一套新的运动座椅，采用双色搭配，并且在头枕处还设计有专属的M5铭牌来彰显身份。

　　动力方面，新M5搭载了一台经过升级的4.4升双涡轮增压V8发动机，最大功率提升至600马力，峰值扭矩达到750牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。不过，新车最大的亮点还是那套由宝马M部门开发的全新四驱系统，其提供后驱、四驱和四驱运动三种模式，无论是漂移烧胎还是赛道刷圈，驾驶员的一切需求皆可满足。而在这套动力总成的推动下，新车的0-100km/h加速时间仅为3.4秒，极速可达305km/h。

　　编辑点评：全新M5将会在今年第一季度迎来上市，这对于国内喜爱性能车的消费者来说无疑是一件好事，不过考略到这款车未来的价格（海外售价达到16万欧元，约125万人民币），相信也只能成为少部分玩家的玩物。此前，我的同事洪冰清抢先在海外试驾了全新M5（点此查看试驾文章）。从他的体验来看，由于M5提供了多种模式驾驶选择，所以这款车无论是在赛道，还是日常使用，都能够找到适合的驾驶方式，整体的表现十分出色。而在竞争对手上，先期上市的梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC+特别版无疑将成为全新M5最大的竞争者，两款车型未来也将展开一场硬碰硬的正面交锋。

● 宝马X7
上市时间：或2018年内
新车特点：宝马最新的旗舰级SUV

『宝马X7概念车』

　　作为宝马最新的旗舰级SUV，X7概念车曾在2017法兰克福上正式亮相，并向世人展示了这款全新旗舰车型的设计理念。而据消息称，X7量产版有望在2018年3月开幕的日内瓦车展上正式亮相，同时有望在同年进口到中国市场上市销售。

『宝马X7量产版预告图』

　　外观造型上，宝马X7的整体造型将会大量沿用概念车的设计元素，两个尺寸巨大的双肾格栅内部采用了7*2共14条竖状饰条装饰，十分引人注目。此外，新车采用了造型更加细长的天使眼大灯，与格栅相配合，看上去非常大气稳重。

『宝马X7量产版预告图』

　　侧面来看，新车更像是X5的放大版本，采用了平直的车身线条以及较高的车顶设计，保证了第三排乘客能拥有更好的空间体验。尾部造型上，概念车上的贯穿式尾灯并没有在量产版车型上采用，同时新车的后保险杠线条感相比概念车也要平淡许多，相比概念车来说缺少了一些惊艳。

　　内饰方面，宝马X7将采用全新的电子挡把设计，造型极具设计感，iDrive互联系统的物理按键也将得到升级。同时作为一款大型SUV，新车采用三片式全景天窗设计，将会进一步提升第二排以及第三排乘客的采光和视野，提升乘坐舒适性。

　　据了解，宝马X7量产版将基于宝马CLAR平台打造，未来或将采用2+3+2的7座布局设计。在动力方面，新车将会提供六缸和八缸汽油或柴油发动机供消费者，未来该车还将推出一款与宝马740e iPerformance相同的、搭载2.0T发动机及电动机的插电式混动车型，进一步扩大产品布局。

　　 编辑点评：2018年将是宝马X系列的产品大年，在这一年中，除了宝马X2、全新X3以及全新X5之外，还将迎来全新旗舰SUV——宝马X7。这款车定位为一款大型SUV，其未来上市后的竞争对手将会指向全新奔驰GLS、英菲尼迪新款QX80以及雷克萨斯LX570等车型。目前，以BBA为代表的豪华品牌在大型SUV市场的产品布局较少，其中奥迪和宝马均没有大型SUV，而宝马X7的推出自然也将弥补宝马在该市场上的产品空白，同时也将进一步提升宝马的品牌形象。随着2018年的到来，宝马X7以及奔驰全新GLS将相继推出，大型SUV市场也将掀起新一轮“血雨腥风”，到底最后的赢家花落谁家，我们拭目以待。

● 新款宝马i8
上市时间：预计2018年内
新车特点：首次推出敞篷版车型，续航提升

『宝马i8 Coupe』

　　新款宝马i8包括i8 Roadster和i8 Coupe两款车型，其中i8 Roadster已经在2017洛杉矶车展上亮相，而i8 Coupe也将在即将开幕的2018北美车展上正式发布。作为中期改款车型，这两款新车将在配置上有所升级，并有望在2018年内进口中国市场销售。

『宝马i8 Roadster』

　　宝马i8 Roadster和i8 Coupe的整体造型与现款硬顶版车型基本保持一致，主要的变化在于换装了全新的五辐轮圈以及全新的激光大灯，看起来更加凌厉，同时蝴蝶门设计则继续得以保留。尾部方面，宝马i8 Roadster最大的亮点在于采用了软顶敞篷设计，同时后方加入了“Roadster”专属标识，从而展示了车型身份。

　　在内部，i8 Roadster和i8 Coupe同样迎来升级，内饰的用料更加考究，并搭载了宝马最新的iDrive手势控制系统，并具备半自主自动驾驶能力。动力方面，新款i8搭载了一套插电式混合动力系统，其由一台1.5T三缸汽油发动机和电动机组成，最大功率为374马力，纯电动模式下最大续航里程为55km，0-100km/h加速时间为4.4秒，最高时速达到250km/h。而在电池方面，新款i8将原有的7.1kWh电池组容量升级到了14kWh（Roadster为14.5kWh），纯电续航里程也由37km涨到了55km（Roadster为53km）。

　　编辑点评：虽说新款宝马i8在外观上相比现款车型没有发生太大改变，不过这种激进的设计风格在今天看来依旧非常的时尚运动，充满科幻色彩。激光大灯、手势控制等新增配置以及纯电续航里程的进一步提升，让新款i8更加具有竞争力，而i8 Roadster敞篷版车型的首次推出，也能够更加满足消费者对于优雅以及拉风的需求。不过作为一款200万元左右的双门跑车，新款i8依然只是小部分人群的玩物，虽然对于宝马2018年销量的贡献不会太大，但它前卫的外观以及插电式混动跑车的定位，却始终是宝马新能源领域的一个标志性符号，提升着品牌形象。

● 新款宝马i3
上市时间：2018年内
新车特点：续航里程提升，外观内饰升级

　　宝马i3早在2014年7月便正式在国内上市，距离现在已经有3年多的时间了。其中期改款车型此前曾在2017广州车展上首次国内亮相，并将会在2018年内正式迎来上市。据了解，相比现款车型，新车新增了墨尔本红和皇家蓝两款金属漆，同时在内饰用料方面也有了显著提升。

　　作为一款中期改款车型，新车的整体造型基本延续了现款车型设计，不过在细节方面则进行了较多的调整，比如前脸融入了更多运动化元素，标配了全LED大灯组。同时，新车还换装了全新的保险杠样式，搭配两侧造型夸张的哑光装饰，使整车看起来更加时尚。

　　内饰部分，新款宝马i3将继续采用碳纤维增强复合材料（CFRP）座舱，提供真皮、织物等多种座椅材质选择，同时在车内加入了大量可再生材料。配置方面，新款宝马i3将搭载最新版本的iDrive系统，高配车型还装配有分辨率为1440*540像素的10.25英寸中控屏，能够将更多智能手机应用程序与车载操作系统无缝衔接。

　　动力方面，新款宝马i3的电动机最大输出功率为172马力，峰值扭矩为249牛·米，极速可达150km/h，0-97km/h加速时间为7.2秒，NEDC循环下的续航里程为290-300公里，相比现款车型的续航里程有了进一步的提升（现款i3最大续航里程为271公里）。

　　编辑点评：与i8相同，作为宝马品牌旗下最早的纯电动量产车，宝马i3也已经成为了宝马旗下纯电动车的代表符号。相比于现款车型，新款i3在配置以及用料方面都进行了升级，外观造型更加的年轻时尚，同时续航里程上也进行了升级，其竞争力有了进一步提高。不过产品虽好，但现款i3的指导价为42.28万起，对于一款纯电动小型车来说，高昂的售价也成为了阻碍i3销量的重要原因。如果未来新款i3的价格能够更加亲民，其也有望取得更好的市场表现。

● 结语：

　　以上便是宝马在2018年有望在华销售的全新车型。其中，首次国产的全新X3无疑是一款具有很强战略意义的产品，其对宝马2018年销量以及消费者选车等方面都将拥有很大的影响；而宝马X2的引入也将进一步丰富宝马在华的产品布局，如果未来国产，市场表现也更加值得期待。当然，除了这几款车型外，在2018中宝马还有望在海外亮相全新X5、全新X4、全新8系以及全新Z4等多款车型，不过这些新车可能并不会在2018年进入中国市场。好了，本期文章到这里就要结束了，下期文章中，我们将会为大家带来奥迪2018年新车展望，其中同样包含全新Q5L以及全新A8L等众多的重磅新车，敬请关注。（文/汽车之家 吴昱晨）