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年底量产 奥迪纯电动SUV开启海外预订

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  [汽车之家 新闻]  日前据外媒报道,在2018年下半年,奥迪将开始向市场提供全新车型奥迪e-tron quattro的量产版本(奥迪e-tron quattro谍照传送门),目前这款车已经在挪威等少数国家开放预订。消息还透露,奥迪另外一款纯电动SUV车型奥迪e-tron Sportback也同期开始接受预定,但交付日期要比奥迪e-tron quattro更晚一些。

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  奥迪e-tron quattro概念车型在2015年发布,作为奥迪首款全新纯电动SUV,其由三台电机驱动,借助电控系统可实现全时四驱。三台电机正常工作状态下总功率保持在320kW,当驾驶者需要更强的动力时,可通过按键将电机功率提升至370kW。在最大功率下车辆0-100公里加速仅为4.6秒,极速为210km/h。

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  据消息透露,奥迪e-tron quattro匹配的电池组容量为95kWh,总续航里程可达498公里(310英里)。但此数据是基于欧洲电动车标准NEDC进行的评估,如果换算成美国EPA以及中国标准,其续航里程应该在442公里左右(275英里)。

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『奥迪e-tron Sportback(左)与奥迪e-tron quattro(右)』

  消息也透露,奥迪也正在积极开发另外一款纯电动SUV车型:奥迪e-tron Sportback。相比奥迪e-tron quattro,“Sportback”车型会在运动性能方面得到进一步强化,但其会更晚进入市场,预计至少在2020年才会提供量产版本。

  这两款奥迪纯电动SUV在规格和设计方面均受到了市场的好评,奥迪也表示,两款车的量产版本与目前用户看到的概念版会非常相似。尽管已经在世界多个地区开放预订,但奥迪方面还没有公布最终价格。但官方也曾表示,奥迪e-tron quattro在尺寸方面介于奥迪Q5奥迪Q7之间,所以也会参考它们的区间售价。(消息来源:electrek.co;编译/汽车之家 姚嘉)

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  • 奥迪e-tron(进口) 2019款 55 quattro 专享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    测试文章:盛名之下 测试奥迪e-tron 55 quattro
    评测编辑-:

    虽然车重近3吨,但该车驾驭起来一点都不拖沓,动力响应也比较精准,运动模式下,也能找到驾驶的快感,开起来和燃油车无异,很多时候我都忘记他是一款纯电动车型。

    评测编辑-姚嘉:

    该车底盘调校非常舒服,秉承了奥迪一贯的水准。NVH方面做得几乎没有可挑剔的地方,滤振和噪音隔绝都做得很好,即使车速在100km/h以上,风噪和胎噪也不明显,并不影响车内驾乘品质,是一款非常适合家用的车型。

    评测编辑-姜田双:

    奥迪首款电动车,难免要和特斯拉Model X进行一番对比。不过两个车的取向完全不同,特斯拉Model X更加直接,性能取向更加明显,更有“极客范”。而奥迪e-tron则比较内敛,注重综合素质,豪华感和舒适性上后者更胜一筹。

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奥迪e-tron(进口)

指导价:66.98-72.98万
级别:中大型SUV
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