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售15.99万元 北京BJ40柴油版正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  1月21日,北京汽车宣布BJ40柴油版车型正式上市。BJ40柴油版搭载2.0T柴油发动机双门版(BJ40)和四门版(BJ40L)车型售价均为15.99万元。详情请见下表:

BJ40柴油版 指导售价
车型售价(万元)
BJ40 2.0T 手动柴油尊贵版15.99
BJ40L 2.0T 手动柴油尊贵版15.99

汽车之家

● 新车特点:

  作为全新的动力补充,BJ40柴油版的静态部分与汽油版大致相同,差异只在动力总成和部分配置上。BJ40汽油版车型已经有2.0T和2.3T两款发动机,算上柴油版,BJ40车系现如今已经有三种动力可选,再加上五门、三门两种车身布局,它的产品线已经非常丰富。

北京汽车 北京BJ40 2018款 40L 2.0T 手动柴油四驱尊贵版

北京汽车 北京BJ40 2018款 40L 2.0T 手动柴油四驱尊贵版

  个性的外形是BJ40的最大特点,方方正正的造型,高高在上的坐姿,跑在路上它有着很高的回头率,这是常规一些的SUV所带不来的感受。它内饰甚至简陋,配置也不高,日常开起来也并不舒服。但这本就不是它所追求的东西,硬汉气质和强悍的越野性能就够了。

北京汽车 北京BJ40 2018款 40L 2.0T 手动柴油四驱尊贵版

  BJ40柴油版的外观与汽油版车型别无二致,内饰还是采用黑色,造型也是标准的硬汉风格,这都与汽油版没区别。因此,关注这款车的朋友可以把注意力放在动力的差别上。

● 动力系统:

汽车之家

  动力方面,BJ40柴油版搭载的是2.0T柴油发动机,发动机的最大功率是150马力,最大扭矩为350牛·米,这个参数介于汽油版的2.0T和2.3T车型之间。BJ40柴油版目前只有一台6速手动变速箱可选,由此可见,柴油版车型更着重于非城市路况。如果说汽油版的两种排量还是考虑了综合路况和城市用车的话,那么柴油版的出现可以说是越野爱好者的福音了,柴油机的输出特性搭配BJ40的自身特质再合适不过了。

● 新车背景:

北京汽车 北京BJ40 2014款 2.4L 手动酷野版

『2014款BJ40』

  早在2009年,BJ40的概念车就已经问世了,作为中国品牌的重量级硬派SUV,几年间它的新闻一直就没断过,直至2013年底,它才正式上市。由于极强的个性,BJ40的市场表现一直是喜忧参半,它不乏忠实拥簇,但受众面还是偏窄。去年11月的广州车展上,BJ40迎来了改款,小幅度的调整和升级,让它更为精致,竞争力得到了明显提升。

市场分析:

长城汽车 哈弗H5 2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱精英型 陆风汽车 陆风X8 2018款 1.8T 汽油4X4超豪华型

哈弗H5陆风X8

  在10-20万元这个售价区间,市面上的硬派SUV其实屈指可数,其中比较常见的是哈弗H5和陆风X8。哈弗H5售价10.78-13.68万元,有2.0T汽油和2.0T柴油两种动力,H5采用非承载式车身,有两驱和四驱两种驱动形式,越野能力不俗,但它更像是工具车,缺乏吸引人的点。陆风X8售价11.99-15.79万元,它也采用非承载式车身、两驱/四驱两种形式,配有1.8T汽油和2.0T柴油两种动力。X8的最大优势是各方面比较均衡,尤其是内饰、车厢的表现更接近城市型SUV,有着比BJ40和哈弗H5更好的舒适性。这两车的级别、底盘基础和售价区间是与BJ40最为接近的,但在车型设计和自身性格上,它们和BJ40的区别还是挺大的,BJ40的不可替代性很强。

● 总结:

  BJ40自诞生起就有着很高的人气。在硬派越野车范畴内,它极具特点的内外设计、强悍的越野能力以及相对亲民的售价,让它有着不少忠实拥簇,很多车主也是通过这款车圆了越野梦。民族情结也是BJ40始终拥有的的一大特质,某些影视作品的宣传也为它的知名度帮了不少忙,再加上刚刚进行过改款,应该说BJ40系列的前景还是很乐观的。继上市之后,关于BJ40柴油版的试驾文章我们也会在近期上线,尽请关注。(文/汽车之家 孔晨星)

售15.99万元 北京BJ40柴油版正式上市 汽车之家
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  • 北京BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.85 45.00 10.90
    测试文章:侠骨与柔情 全面测试北京BJ40 PLUS
    评测编辑-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不仅造型上更漂亮,而且更注重城市驾驶体验,不过从实测刹车成绩来看,买这车自己强化刹车系统很有必要。

    评测编辑-苑璐:

    不到20万就可以买到这台越野性能较强的硬派SUV,性价比不错。在此基础上,北京BJ40 PLUS对于车内氛围的营造也很下功夫,居家、去野都照顾到了。

    评测编辑-王泽石:

    这次中期改款堪比换代,内饰的精细程度比老款有很大提升,让人看着不觉得掉价了。驾驶质感虽没有什么超出预期之处,但也算是符合它的身价。原来买它可能更多只是看中它的越野素质,但现在日常代步它也能让人接受了。

  • 北京BJ40 2017款 40L 2.3T 自动四驱环塔冠军版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.28 43.27 12.80
    测试文章:勇者无畏 测试北京BJ40L自动环塔冠军版
    评测编辑-李坤:

    北京BJ40L环塔冠军版车型越野性能是挺强的,它在汽车之家SUV测试中心的表现让我印象深刻。日常开着感受一般,油耗也偏高,内饰的设计和配置也比较简陋,它适合那些热爱越野的消费者。

    评测编辑-王涛:

    说起测试的这款BJ40L我有着很多情节在里面,首先我原来的座驾是一辆直列6缸4.0L的手动挡切诺基,其次我原来是SAAB陆地飞行学院的中方总教官。BJ40L其实整体的框架和切诺基有着很多相似的理念,譬如都属于硬派轻型越野车、都出自北汽的工厂等等。另外,它搭载的2.3T发动机就是基于SAAB 9-5那款车来的。这台车的整体表现能够令我满意,较老款车型有长足的进步,越野性能还不错,是一款二十万你能买到的比较不错的硬派越野车了。

    评测编辑-孔晨星:

    这车看着就挺爷们儿,走在路上回头率挺高。内饰糙点儿、配置低点儿我觉得都没什么,毕竟它走的不是舒适路线,它的动力还挺强,至少比老款2.4L发动机强很多,高速超车不再干吼不走了。测试车的越野能力挺强,能通过汽车之家SUV评测中心的所有项目就是最好的证明。

  • 北京BJ40 2014款 2.4L 手动穿越版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.32 44.87 12.95
    测试文章:大胆地往前走!测试北京40手动穿越版
    评测编辑-罗浩:

    BJ40是15万以内少有的个性化产品,而且这辆车的底盘具备很强的专业性,非常适合越野发烧友,不过它的悬架设计有点限制改装潜力,另外这辆低配版车型没有后桥限滑差速器,而且装备的是公路轮胎,越野性能受限。

    评测编辑-梁巍:

    北京40最大的卖点就是专业化的越野底盘和鲜明性格,可惜我们测试的低配车型没有后桥限滑差速器,过不了交叉轴,得算硬伤了。但价格还是比较合理的,喜欢越野和改装的消费者可以考虑。

    评测编辑-张可:

    我真的挺喜欢这款车的,刚硬的外观,非常直接的驾驶感受,非承载式车身、整体桥悬架、手动挡和分时四驱这些都证明它是一款纯粹的越野车,我想对于北京40的喜爱大多来自于小时候的“北京吉普”情结。不过它并不太适合日常驾驶,首先是动力偏弱,公路上超车之类的有点费劲,其次是短轴距和钢板弹簧所提供的舒适性也很一般,只有非铺装路面才真正适合它,大胆往前走吧。

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指导价:12.98-19.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0T 2.3T
变速箱:手动 手自一体...